Aspecto do filtro AR
- Iniciador de tópicos bellsb88
- Data de início
MadDragon
New member
Não tenhas a menor dúvida que estava sujo e bem sujo.
Aliás, 30.000km é 3 vezes mais a quilometragem padrão da troca do filtro de ar. Não carece porém de uma inspecção visual porque existe quem ande em zonas mais poeirentas do que outras e os 10.000 já poderá ser demasiado.
Um filtro sujo e na hora de trocar está em metade da sujidade desse.
Ruie34
Well-known member
As discrepâncias estão relacionadas com a experiência de cada um.
Se o for comparar com os filtros do meu antigo TD 70, até nem está assim tão mau... Se o comparar com o filtro do w202, está próximo do apocalipse.
O estado dos filtros ao fim de X km, têm a ver com os tipo de caminhos percorridos, mas também com as especificidades de cada viatura. [
]No entanto, esse já está bastante mau face ao carro que é.
RicardoAlmeida
New member
Realmente,esse filtro estava num estado lastimável e ate digo mais,mesmo no meu tt nunca vi um filtro assim com 300000km.
Por uma peça de desgaste,que até é relativamente barata e fácil de trocar,não compensa arriscar.
Por uma peça de desgaste,que até é relativamente barata e fácil de trocar,não compensa arriscar.
MadDragon
New member
As discrepâncias estão relacionadas com a experiência de cada um.
Se o for comparar com os filtros do meu antigo TD 70, até nem está assim tão mau... Se o comparar com o filtro do w202, está próximo do apocalipse.
O estado dos filtros ao fim de X km, têm a ver com os tipo de caminhos percorridos, mas também com as especificidades de cada viatura. [
No entanto, esse já está bastante mau face ao carro que é.
Não se trata duma questão de experiência.
Os 10.000km que falei como sendo a altura da muda do filtro é a quilometragem padrão. No entanto o bom senso dita que seja feita uma inspecção visual periodicamente. Ainda noutro dia encontrei uma pena de ave e uma folha no filtro, no entanto este tem pouco tempo.
Um filtro sujo é um filtro sujo, tenha 5 ou 50.000km.
Ruie34
Well-known member
Quilometragem padrão de que carro? Do TD 70? Do 200 Diesel? Do 1.5 DCI? Do 1.9 Ds?... Há carros que tipicamente sujam muito mais os filtros que outros, devido ao seu posicionamento e das tubagens.
Os comentários que aqui vez estão relacionados com a experiência. Para quem esteja habituado a um 200 Diesel, se eu lhe apresentar um filtro de um TD70, com 7500 km, de certeza que me vai afirmar que tem o triplo dos km's ou mais...
A sujidade daquele filtro não me "assustou" até ver o motor em que estava montado. O do TD 70 sai bem pior que aquele...
MadDragon
New member
Precisamente por isso!:sh)
Precisamente por se sujarem uns mais outros menos é que a inpecção visual é imprescindivel.
Ora, tu falas que os teus amigos com a mesma quilometragem apresentam niveis de sujidade dispares, o que corrobora que a quilometragem é pouco significativa mas sim a inspecção visual.
Daí ter-te dado o exemplo da pena de ave e da folha no filtro de ar do meu.
E mais uma vez a experiência é irrelevante.
Também conheço quem mude o óleo de 40.000 em 40.000...é a experiência dessa pessoa. Não significa que seja uma boa experiência e portanto alguém cuja opinião deva ser levada em conta.
Aqui passa-se o mesmo.
Quem diz que aquele filtro, mediante a sua experiência, ainda estava bom não sabe do que fala.
Última edição:
Ruie34
Well-known member
Ninguém falou em amigos, nem ninguém falou em não fazer inspecção visual. Nem ninguém disse que aquele filtro estava bom...
Lê lá outra vez...
Penas de aves não são nenhum drama, pois não passam no filtro e a obstrução à admissão de ar é irrelevante. É bem pior quando se entranham os vapores da gasolina ou os vapores do óleo no filtro. Isso sim é preocupante e constitui uma significativa obstrução da admissão de ar [
]. Por norma isto é quase impossível de ultrapassar porque está relacionado com o posicionamento do mesmo, excepto se mudares filtros a cada 3k km em determinados motores.
HenriquesJ
New member
Já troquei várias vezes de filtro, visualmente semelhantes ao da fotografia. No Clio trocava de 30.000 e 30.000 Km e no Honda de 20.000 em 20.000 Km.
Drifter
Banido
O filtro esta sujo, mas esta assim em tao mau estado? Nao, esta o normal de um filtro com umas dezenas de milhares de km em cima.
E nao se esqueçam que ha coisas que podem alterar a duraçao do filtro e o seu estado:
- Onde andam com o carro (mais cidade ou mais AE, zona com mais pó que outra).
- Maneira que a caixa de filtro esta colocado.
- Qualidade do filtro.
Ja comprei filtros para a Focus que devido à qualidade, passado nem 10.000km tinham pior aspecto que esse (falo de filtros da Bolk por exemplo). Tenho agora um Mann Filter na Focus, e esta ainda capaz para fazer mais 5.000km e la leva 12.000km em cima.
E nao se esqueçam que ha coisas que podem alterar a duraçao do filtro e o seu estado:
- Onde andam com o carro (mais cidade ou mais AE, zona com mais pó que outra).
- Maneira que a caixa de filtro esta colocado.
- Qualidade do filtro.
Ja comprei filtros para a Focus que devido à qualidade, passado nem 10.000km tinham pior aspecto que esse (falo de filtros da Bolk por exemplo). Tenho agora um Mann Filter na Focus, e esta ainda capaz para fazer mais 5.000km e la leva 12.000km em cima.
vitorpaulo
New member
Como está ainda o vendias a bom preço, já vi pior LOL
[Vendo]Filtro de ar JR p/ Peugeot 106 XSi 1.6
[Vendo]Filtro de ar JR p/ Peugeot 106 XSi 1.6
bellsb88
New member
mas esse parece ser dos laváveis...
mesmo assim ainda dava para comprar 3 descartáveis lol
FernandoAc
New member
Querem ver um filtro que mete medo ao susto nem precisam de sair do forum. [
]
http://forum.autohoje.com/diario-de...o-kpt-bmw-e46-99-sedan-50.html#post1067727472
]http://forum.autohoje.com/diario-de...o-kpt-bmw-e46-99-sedan-50.html#post1067727472
Pauloroxa
New member
Bem oh Fernando o exemplo que deste é pavoroso[] ...aquele filtro não está mau...só deixou de ser filtro e passou a ser um corpo estranho que se instalou no compartimento do motor[] tipo...um gato morto[
].
PedroM, o filtro do user até pode não estar entupido, mas está visivelmente comprometido o seu bom funcionamento, os filamentos tortos e tal, devia ter sido mudado mais cedo, sem dúvida. Eu por acaso sempre que verifico os níveis, verifico também o filtro.
Abraços
] ...aquele filtro não está mau...só deixou de ser filtro e passou a ser um corpo estranho que se instalou no compartimento do motor[] tipo...um gato morto[].PedroM, o filtro do user até pode não estar entupido, mas está visivelmente comprometido o seu bom funcionamento, os filamentos tortos e tal, devia ter sido mudado mais cedo, sem dúvida. Eu por acaso sempre que verifico os níveis, verifico também o filtro.
Abraços
SalazaR6
New member
Fazes como eu no td70, cortas a peça de metal dentro da caixa de ar apenas deixando uma ponta (aquela que trás os fumos da cabeça e acaba por sujar o filtro todo em pouquissimo tempo) e metes uma mangueira 3/4 directa ao tubo que vai ao turbo e tens o problema do filtro nojento resolvido...
MadDragon
New member
Bem oh Fernando o exemplo que deste é pavoroso[
PedroM, o filtro do user até pode não estar entupido, mas está visivelmente comprometido o seu bom funcionamento, os filamentos tortos e tal, devia ter sido mudado mais cedo, sem dúvida. Eu por acaso sempre que verifico os níveis, verifico também o filtro.
Abraços
Continuas a ser o único com bom senso.[
]Um filtro antes de estar todo negro já está todo entupido e não o contrário como foi sugerido.
Experimentem bater um filtro ainda relativamente novo numa superficie e notem a quantidade de pó que vai sair.
São muitos anos com filtros sujos na mão aqui e de carros que à minima nuance dão logo de si.[
]
FernandoAc
New member
Bem oh Fernando o exemplo que deste é pavoroso[
PedroM, o filtro do user até pode não estar entupido, mas está visivelmente comprometido o seu bom funcionamento, os filamentos tortos e tal, devia ter sido mudado mais cedo, sem dúvida. Eu por acaso sempre que verifico os níveis, verifico também o filtro.
Abraços
Há um nome técnico para designar o que aconteceu ali, chama-se metamorfose, mais uns kms e saia dali um bicharoco com 7 pernas e 2 cabeças.[
]Verificar o filtro sempre que verifico os níveis envolvia abrir a caixa muita vez... a não ser que passes algum tempo sem ver os níveis é um bocado chato. Mas concordo contigo, o filtro não está bom, não acho que mereça um tópico mas fez bem em mudá-lo.
O preço dos filtros até que é barato e não há necessidade de andar com filtros sujos, ainda para mais com mafs e componentes sensiveis ali à porta.