Infestacion, vou-te dizer o que queres ouvir: compra lá o Astra GTC, que realmente é como dizes: robusto, com a melhor qualidade do segmento e uma montagem sem qualquer tipo de coisa má que se lhe diga. E claro, é um carro desportivo ao máximo, e esse motor não compromete.
Como dizes, mete "ao canto" qualquer francês, mesmo que tenha um motor melhor e mais equipamento.
É o carro que queres não é? Tudo o que os outros digam é para atacares. Então, compra! É um grande negócio. Vais ficar satisfeito. Depois daqui a um ano vem cá contar tudo o que se passou, e as alegrias que o carro te foi dando.
E mais a sério agora, eu se fosse a ti evitava a todo o custo o modelo anterior ao restyling. Porque pode ser que a Opel resolva os problemas crónicos no carro nesta segunda iteração, e tu depois tens que gramar com os bugs todos da primeira série, por causa de meia dúzia de tostões. Coisas como "carro custar a arrancar por causa do motor de arranque", ou "ruido crónico da suspensão", passando por "bancos que estalam" e "ruido nos manómetros", "ruido do vento nas portas", "faróis embaciados por dentro" ou os mais graves "problemas com a CIM" (como "o carro não liga nem dá sinal", ou "comandos do volante e buzida não funcionam com as luzes ligadas") e afins, podem ser que venham corrigidos de vez, já que já não é sem tempo. Mas tu não te deves preocupar com isso, visto que "são só uns ruiditos e tal de que o pessoal se queixa".
E já agora, depois vem cá contar, lá para o Verão, o desempenho desse grande carro quando andares com o AC ligado.
Cumprimentos, e boa sorte.
Como dizes, mete "ao canto" qualquer francês, mesmo que tenha um motor melhor e mais equipamento.
É o carro que queres não é? Tudo o que os outros digam é para atacares. Então, compra! É um grande negócio. Vais ficar satisfeito. Depois daqui a um ano vem cá contar tudo o que se passou, e as alegrias que o carro te foi dando.
E mais a sério agora, eu se fosse a ti evitava a todo o custo o modelo anterior ao restyling. Porque pode ser que a Opel resolva os problemas crónicos no carro nesta segunda iteração, e tu depois tens que gramar com os bugs todos da primeira série, por causa de meia dúzia de tostões. Coisas como "carro custar a arrancar por causa do motor de arranque", ou "ruido crónico da suspensão", passando por "bancos que estalam" e "ruido nos manómetros", "ruido do vento nas portas", "faróis embaciados por dentro" ou os mais graves "problemas com a CIM" (como "o carro não liga nem dá sinal", ou "comandos do volante e buzida não funcionam com as luzes ligadas") e afins, podem ser que venham corrigidos de vez, já que já não é sem tempo. Mas tu não te deves preocupar com isso, visto que "são só uns ruiditos e tal de que o pessoal se queixa".
E já agora, depois vem cá contar, lá para o Verão, o desempenho desse grande carro quando andares com o AC ligado.
Cumprimentos, e boa sorte.
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