Audi A2 EV 2026

[JN1984]

De casa para o trabalho faço várias vezes consumos ridículos

 

[Mrodrigues]

 

[Vanquish]

Gosto! Dá ares ao original, do qual sempre gostei, e ainda gosto!

 

[JRodrigues]

 

[Mrodrigues]

Não é um mero clone dos modelos já existentes e isso é uma virtude, no entanto, acho que não foram muito felizes no arranjo da frente.

 

[JN1984]

Gosto!

Não sei porquê, a parte de trás dá-me vibes de evoque+megane.

Mas funciona, imo.

 

[Icedevice]

Mau... onde estão os botões???

 

[nmyguel]

Resta saber é o preço, é isso que vai ditar o sucesso ou não do modelo.

 

[Afcivic]

Mau... onde estão os botões???

Num sitio bem pior do que nos irmãos da VW.

 

[Icedevice]

Não tem para a climatização. E os botões do volante são capacitivos ainda. E as portas são sempre elétricas! Sem qualquer abertura mecânica. Hum...

Preço para a versão de base (50kw/h) na Alemanha 38k.

 

[sempreabrir]

 

[Afcivic]

Não tem para a climatização. E os botões do volante são capacitivos ainda. E as portas são sempre elétricas! Sem qualquer abertura mecânica. Hum...

Preço para a versão de base (50kw/h) na Alemanha 38k.

Cada vez com aspeto mais barato...

 

[Mrodrigues]

 

[Ccorreia]

o interior ....nem por isso
o exterior ... acho que vai depender das cores e ver ao vivo a traseira

 

[ASOT]

Resta saber é o preço, é isso que vai ditar o sucesso ou não do modelo.

O Thomas do Autogefuhl diz que na Alemanha começa nos 38 mil euros.

Como disse noutros sítios, há muitas opções novas nos EVs.

E está engraçado, mas não vejo nada que se destaque.
Sistema de portas com puxadores complexos sem abertura manual em caso de emergência.
Contenção de custos com falta de botões, acabamentos baratos.

 

[Rosmano]

O exterior acho muito giro e único. O interior é deprimente. E baseado na plataforma do Id3. Tecnologia velha de 400V. Isto é modelo que já devia estar no mercado há quatro anos e prestes a ser substituído.