Sbkrr
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Se agora tens a prova concreta que o carro não pega, por alguma razão, tens de o ligar a algum lado para ver se dá algum erro na centralina!
Audi a3 com problemas graves?
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- Data de início
Se agora tens a prova concreta que o carro não pega, por alguma razão, tens de o ligar a algum lado para ver se dá algum erro na centralina!
molhopicante
Banido
Aproveita e muda de electricista ou mecânico ou lá o que é, já viste se o imobilizador está com problemas? Já testaste ligar o carro com a chave suplente?
Whiteblade
New member
Boas, a piscar sei eu que pode ser uma falha na gestão do motor. Agora fixa, o que eu sei é que nem se deve dar a chave nessas condições. Está no manual do fabricante. Este sistema, em que se tem de tirar a tampa das valvulas para ter acesso a velas e injectores...cabos e fichas misturadas com óleo (apesar de não condutor, ou mau condutor) e peças móveis...na minha opinião é coisa que não "casa" muito bem, mas as caixas automáticas também funcionam assim, e eu não percebo nada de carros comparado com os engenheiros da vw.
mok
New member
antes de mais sinceramente acho que isso só vais resolver na marca, vags a partir dos 100.000 é lixo, falo por experiência própria. E até aí se vão ver as noras...
Suponho que já tenhas feito uma leitura dos erros com o vcds?
isso liga depois de quantas tentativas qdo isso aconte? O carro devia ligar logo as luzes todas mal viras a ignição, e depois ir desligando aos poucos o teu para além de não ligar a do motor está a demorar muito a ligar as outras será normal?
Ve este video aos 2min:
Suponho que já tenhas feito uma leitura dos erros com o vcds?
isso liga depois de quantas tentativas qdo isso aconte? O carro devia ligar logo as luzes todas mal viras a ignição, e depois ir desligando aos poucos o teu para além de não ligar a do motor está a demorar muito a ligar as outras será normal?
Ve este video aos 2min:
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muito obrigado pelas vossas respostas, bem ele ainda está na oficina. A pessoa que está a arranjar parece que já lhe passou um carro com o mesmo problema pelas mãos e o problema vem da unidade de controlo do motor porque não aparece o símbolo 
ligado. vamos lá ver se virá dai o problema.
quanto à bateria sim também pode ser, mas o que é estranho é que isto acontece, mas passado 15 minutos +- volta tudo ao normal, tipo ao dar à chave aparece logo todos os símbolos ligados até o no quadrante e assim ja pega
já ligaram à maquina e está limpo de erros. obrigado pelas vossas dicas
ele está numa das "melhores" oficinas da zona será que não testam a bateria em 1º e já agora se fosse bateria não ficaria registado na centralina?
ligado. vamos lá ver se virá dai o problema. quanto à bateria sim também pode ser, mas o que é estranho é que isto acontece, mas passado 15 minutos +- volta tudo ao normal, tipo ao dar à chave aparece logo todos os símbolos ligados até o
no quadrante e assim ja pega já ligaram à maquina e está limpo de erros. obrigado pelas vossas dicas
ele está numa das "melhores" oficinas da zona será que não testam a bateria em 1º e já agora se fosse bateria não ficaria registado na centralina?
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brm2
New member
sim já o liguei e 0 erros, realmente não é nada normal as luzes não ligarem logo por isso sei logo que o carro não pega quando me vai aparecendo uma a uma, mas volto a tentar 15 minutos depois ai sim volta ao normal ligam logo todas e já pega, depois anda tudo normal durante 1/2 semanas e volta a fazer o problema
mok
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a bateria é original? de que ano é o carro? se não é original programaram a bateria? penso que esses carros precisam de programar a centralina para a bateria nova.
[] O meu já vai nos 300.
deve ser por aí de 2000... aí eram grandes carros, hoje em dia estas últimas gerações para aí a partir de 2008/2010 andas sempre a correr para a oficina. alguns desde novos.
Última edição:
é de 2006 já vem com o motor com a colaça tipo C, a bateria sei que é bosh e aquilo tem lá um visor e ainda aparece em verde logo parece ok agora se é de origem não sei se será
o carro está na garantia ate agora tem sido a custo 0 vamos la ver
Uma bateria fraca ou danificada, não regista um código em memoria em nenhum dos módulos do carro. Mesmo que o fizesse, ou existisse uma monitorização a esse nível, esta valeria apenas o que valeria, necessitaria sempre de uma confirmação. Um teste à condição da bateria é algo que pode muito facilmente ser feito, e a meu ver deve ser feito neste caso.
"Parecer" que será da gestão de motor, é algo compreensível e plausível face aos sintomas, agora ter como único fundamento para isto o facto da luz não aparecer, é não ter informação útil nenhuma. Uma validação manual, de que o computador da gestão de motor, se encontra ou não ligado, aquando do aparecimento desse problema, é algo que não demora mais do que 15 segundos e de um multímetro. Verificar isto, sim, seria ter informação útil, sobre a qual se poderia inferir alguma coisa, e continuar a procurar a causa de tal estar a acontecer. Para abordar isto desta forma, também é preciso ter método de trabalho, e funcionar com base em informação e não às apalpadelas e suposições.
Face a isto, a minha sugestão, é que procures obter explicações sobre qual é a causa e no fim de contas o que te interessa é ter um orçamento para a reparação. Se após um prazo razoável não te for dado um orçamento concreto, e em vez disse te forem sugeridas substituições de componentes, a teu risco, não acho que devas aceitar. Se o orçamento vier a contemplar um componente algo dispendioso, como por exemplo um computador da gestão de motor, é algo que pode ser mais que normal, apenas acho que nesse caso, deves deixar claro que em caso de erro no diagnóstico, o prejuízo deve ficar do lado da oficina. Se tiverem confiança no diagnóstico, aceitam, mas sinceramente é algo que em Portugal não se está à espera de ser ver...
Não te deixes levar pelo facto dos sintomas parecerem algo complexos, e ambíguos, como forma de desculpar a incapacidade de diagnóstico assertivo por parte da oficina em tempo útil. Na prática este tipo de problemas não são de todo complexos de diagnosticar e identificar com certeza qual a causa, desde que se tenham os meios, e conhecimentos adequados a tal. Obviamente que há situações mais complexas que outras, mas toda a gente fica a pensar que o problema que lhe aparece no carro é a maior incógnita da reparação automóvel que surgiu nos últimos tempos na Península Ibérica e arredores. Quero dizer com isto que, se a oficina, se disponibilizou a ficar com a viatura para reparação, e após algumas horas de estar com o carro, não chegou a uma conclusão em concreto da causa do problema, a ideia que a oficina faz passar é que o problema é complexo, mas o que o cliente deve interpretar é que a oficina não está a ser eficiente a fazer o diagnóstico. Se todos os clientes começarem a ser menos benevolente neste aspeto, pode ser que as oficinas em Portugal passem mais a investir em formação especializada em vez de tentarem tirara o máximo de lucro em mão de obra e peças desnecessárias.
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molhopicante
Banido
O carro foi comprado usado num stand ai de esquina e a oficina está ligada a esse stand??
Nao esperes que resolvam o problema.
Nao esperes que resolvam o problema.
O indicador verde, pertence à monitorização de uma célula apenas. Uma bateria de automóvel é composta por 6 células, logo esse tipo de indicação não permite atestar o bom estado geral da bateria, mas apenas de uma célula em particular.
mok
New member
é bem provavel ser a original, VARTA com leitor, ou a trocaram na marca ou é a original... é preta?
tipo alguma destas:
Sbkrr
New member
[
O meu 6l já vai com 350k e fica ao pé do caixote do lixo,mas nem assim os gajos da recolha do lixo o levam [kiss]
O meu 6l também era assim,insistia e nada, mas passado algum tempo dava!
mas atenção que o meu está reprogramado e nem dou tempo para acender luzes, é logo de esquentilhão [
] e nunca tive de repetir duas vezes para ele pegar(com o quadrante em bom estado)!
boas pessoal, bem não está nada fácil, o carro levou para testar um modulo de motor (centralina) e um quadrante de outro carro para testar mas parece não resolver passado 2 dias apareceu o mesmo erro, bateria e alternador foi testado e estão ok
deixo aqui o video com o novo quadrante (o carro já pega porque desactivamos o imobilizador)
quadrante e modulo de motor de outro carro
o conta rotação não funciona, e a directão assistida também não e aparecem aquelas luzes todas do painel. os vidros, piscas luzes etc funcionam
deixo aqui o video com o novo quadrante (o carro já pega porque desactivamos o imobilizador)
quadrante e modulo de motor de outro carro
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