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Belos travões... [][
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Esses teus posts já cheiram mal. Demasiado…
É só passar ao lado. []
Passar ao lado???
Não, não é passar ao lado, tendo em conta que em cada três posts que fazes no fórum um é com esse assunto, se calhar tu é que tens que rever alguma coisa, visto estar-se a tornar já doentio. É que se continuas nesse registo começa a ser considerado spam e teremos que aplicar as regras em concordância...![]()

Importa aqui enaltecer o Q6 que realmente promete. Espero que tenha boa autonomia e que consigam lançar com preço decente. Não vejo é que seja significativamente diferenciado do Q4 no tamanho, mas talvez a habitabilidade seja melhor. Se se confirmar a bateria de 100kwh e 700 kms de autonomia, será excelente.
Vi preços base na ordem dos 80k, pelo que se fizerem uma versão para empresas para optimização fiscal, poderá ter bom sucesso.
A necessidade de evoluir imenso na eletrificação dos automóveis está a levar a esforços conjuntos entre algumas empresas. Afinal de contas, até a Ford já anunciou que vai utilizar a plataforma MEB da Volkswagen. No entanto, agora temos duas empresas que estão a desenvolver uma plataforma para os modelos premium.
Assim sendo, o novo Audi Q6 E-tron é um dos primeiros carros a integrar a Premium Platform Electric ou PPE, co-desenvolvida pela Audi e Porsche!
Este novo SUV da Audi tem a data oficial de lançamento marcada para 2022 e a intenção é ser um modelo intermédio da fabricante. No entanto, em comparação com a Porsche este SUV será como um irmão para o Macan.
Mas pelo que vi, são cerca de 10cms de diferença entre o Q4 e o Q6.
Ora, dando a ideia que ainda exista um Q5 pelo meio, 10cms de diferença entre três possíveis modelos não será nada significativo e vão comer-se.
O Q5 aqui será uma carta fora do baralho uma vez que é de outro campeonato, de combustão, que a prazo desaparecerá. Quem procurará um carro deste tipo, especificamente eléctrico, não olhará para o Q5.
Importa aqui enaltecer o Q6 que realmente promete. Espero que tenha boa autonomia e que consigam lançar com preço decente. Não vejo é que seja significativamente diferenciado do Q4 no tamanho, mas talvez a habitabilidade seja melhor. Se se confirmar a bateria de 100kwh e 700 kms de autonomia, será excelente.
Vi preços base na ordem dos 80k, pelo que se fizerem uma versão para empresas para optimização fiscal, poderá ter bom sucesso.
Ao que tudo indica o novo SUV 100% elétrico da Audi vai ter um foco na performance e desempenho. Segundo informações tudo indica que vamos ter mais de 590 cv e 830 Nm de binário, com tração às quatro rodas.