Audi R10 TDI

HotRod

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Acabaram agora as 12 horas de Sebring e ganhou o Audi com Tom Kristensen ao volante.
A primeira vez para um disesel.
Estou a aguardar para saber a posicao do Lamy.
 
O Corvette C6.R ganhou na classe de GT1 com Jan Magnussen, Oliver Gavin e Olivier Beretta ficando no 3 lugar da geral batendo o Jaguar DBR9 de Pedro Lamy, Jason Bright e Stephane Sarrazin, com uma volta de avanco.
 
Ah pois é....:D

Ganhou um carro a diesel!;) Comecem a habituar-se...ainda à pouco tempo as mentes iluminadas aqui do fórum diziam que a Audi apenas decidiu participar com um motor a gasóleo pela pubilicidade...:D:D:D

Fiquem bem!
 
Ganhou o carro a diesel?!?! Como foi possivel?[}:)]

Deve ter sido engano os gajos da Audi devem ter usado gasolina![}:)]
 
citação:Originalmente colocada por Ricardo Costa Esteves

Ah pois é....:D

Ganhou um carro a diesel!;) Comecem a habituar-se...ainda à pouco tempo as mentes iluminadas aqui do fórum diziam que a Audi apenas decidiu participar com um motor a gasóleo pela pubilicidade...:D:D:D
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É mentira queres ver? [}:)]
 
citação:Originalmente colocada por worldtiki

citação:Originalmente colocada por Ricardo Costa Esteves

Ah pois é....:D

Ganhou um carro a diesel!;) Comecem a habituar-se...ainda à pouco tempo as mentes iluminadas aqui do fórum diziam que a Audi apenas decidiu participar com um motor a gasóleo pela pubilicidade...:D:D:D
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É mentira queres ver? [}:)]
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Não querendo entrar nesta guerra diesel/gasolina, qual é a marca que não entra na competição, seja ela em que variante for, pela publicidade?

É que pela forma como se fala da Audi participar nestes termos, até parece que a Mitsubishi não anda no Dakar pela publicidade, ou que a Renault, a Ferrari, a BMW, a Mercedes, a Honda e a Toyota andam na F1 pelo amor ao esbanjamento de dinheiro.
 
citação:Originalmente colocada por Miguel Melo de Carvalho


Não querendo entrar nesta guerra diesel/gasolina, qual é a marca que não entra na competição, seja ela em que variante for, pela publicidade?

É que pela forma como se fala da Audi participar nestes termos, até parece que a Mitsubishi não anda no Dakar pela publicidade, ou que a Renault, a Ferrari, a BMW, a Mercedes, a Honda e a Toyota andam na F1 pelo amor ao esbanjamento de dinheiro.
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citação:Originalmente colocada por dio

É de facto ou grande feito...
mas como o T5 diz aqui http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=73252&whichpage=2
a diferença de potencia entre os R10 e o melhor a "gasolina" são 170cv...

Talves tenha ajudado ;)

cumps,
[dio]
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170cvs? Isso no Diesel é só chipar!! :D

Não se percebe os regulamentos mas não tenho qualquer duvida que estrangulam a capacidade dos gasolinas. E pelo outro topico os carros a gasolina com uma vantagem significativa estavam a 1s dos Diesel. Não me parece um bom resultado para um carro muito mais potente.

Mas o que interessa é a publicidade.. Viva aos tdi, são os mááiores! ;)

Gasolina qualquer dia é um mercado de nicho, não sei se é bom se é mau mas eu vou estar lá.
 
citação:Originalmente colocada por Karbono

citação:Originalmente colocada por Miguel Melo de Carvalho


Não querendo entrar nesta guerra diesel/gasolina, qual é a marca que não entra na competição, seja ela em que variante for, pela publicidade?

É que pela forma como se fala da Audi participar nestes termos, até parece que a Mitsubishi não anda no Dakar pela publicidade, ou que a Renault, a Ferrari, a BMW, a Mercedes, a Honda e a Toyota andam na F1 pelo amor ao esbanjamento de dinheiro.
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Concordo plenamente.
Vamos ver se não lhe acontece como este:
http://www.km77.com/marcas/mazda/rx8/gra/37.asp
http://www.km77.com/marcas/mazda/rx8/gra/27.asp
http://www.km77.com/marcas/mazda/rx8/gra/16.asp
Tambem foi proibido voltar a usar Wankel em competições.
 
citação:Originalmente colocada por Miguel Melo de Carvalho

Não querendo entrar nesta guerra diesel/gasolina, qual é a marca que não entra na competição, seja ela em que variante for, pela publicidade?

É que pela forma como se fala da Audi participar nestes termos, até parece que a Mitsubishi não anda no Dakar pela publicidade, ou que a Renault, a Ferrari, a BMW, a Mercedes, a Honda e a Toyota andam na F1 pelo amor ao esbanjamento de dinheiro.
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Mas quando entram numa prova (por marketing, por fetiche do dono, seja porque razão for) tentam ganhar não à custa de alíneas num papel mas pela superioridade técnica do carro e/ou dos pilotos.

Mas foi sem dúvida uma grande vitória [|)]
 
citação:Originalmente colocada por Miguel Melo de Carvalho

És a favor do tecto orçamental na F1?
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Das equipas?

Se sim... não.

Como em qualquer competição cada um faz o melhor que sabe e consegue com aquilo que tem.

Empresas como a Nike investem milhões em soluções para sapatilhas mais leves, com maior grip, roupa com menor resistência ao ar/água, etc.

Se fossemos a limitar tudo pelo que é pior andavam os participantes da maratona a correr descalços e com roupa feita no Zimbabwe.

Se a Ferrari pode gastar 11 vezes mais na F1 que a Minardi, bom para eles :)
 
Pois, mas então limitações, diferenças, injustiças haverá sempre, seja de que ordem forem.

E se há diferenças e limitações nos regulamentos desta competição, culpa de quem as faz, e não da Audi.

Mas como já disse, é-me indiferente. LOOL
 
citação:Originalmente colocada por Miguel Melo de Carvalho

Pois, mas então limitações, diferenças, injustiças haverá sempre, seja de que ordem forem.

E se há diferenças e limitações nos regulamentos desta competição, culpa de quem as faz, e não da Audi.

Mas como já disse, é-me indiferente. LOOL
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Mas claro que vai haver diferenças, e claro que vai haver uns a chegar em primeiro e outros em último, é essa a ideia das competições, ver qual é o melhor :)

Meter um campeão olímpico de 100 metros descalço e com lastro a correr contra um coxo numa mota equilibra realmente a prova... mas se calhar é a isto acontecer darem uma medalha a todos e acabar com o pódio [8)]
 
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