auto hoje e autofoco

T-Sport disse:
Paulo Raposo, apr:) apr:) apr:) apr:)

Muito obrigado pelo relato [;)]
Mas..........Emprestas-me essa revista para tirar umas cópias?

Ou será que o 1alfista me vende a dele? [:D] [;)]
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Claro que empresto. O problema é que julgo que és de Coimbra (pelo menos é o que está no perfil) e eu moro aqui na zona de Lisboa. Se não fosse esse impedimento, combinava contigo para nos encontrarmos e fazermos essas cópias (e até podias ver o meu ATR).

Não consigo postar aqui os testes pois não tenho scanner. Mas isso, pelo que vi, tu já tens (até colocaste aqui um link).
 
Última edição:
carlos pinto disse:
bem,6.6seg. no celica não é optimismo,é favoritismo e isso paga-se com processos jurídicos![:D] [:D]
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Pois, eu também acho muito optimista. Sempre achei as medições de 0-100 km/h da SM muito optimistas. No CTR, os 0-100 km/h anunciados pela marca são percorridos em 6,8 seg (+0,4 do que a SM). No ATR o anunciado é 7,2 seg. (aqui a diferença é de apenas 0,1 seg).

Mas o mais importante não são as medições (para isso temos os dados oficiais) mas sim as sensações que os carros transmitem. E nisso, a SM era exímia em transpôr para palavras as sensções e emoções sentidas ao volante dos carros que testavam. No panorama português, não havia outra revista que o fizesse tão bem.
 
Ainda assim os faróis trémulos do 159 apontados como o grande defeito
deste "irritante carro" tal como apontavam os especialistas da Autofoco
bate toda a concorrência, pelo menos no que toca ao ensaio de carros
em geral. Haja paciência.
 
A todos os que dizem ler as duas revistas, é difícil acreditar que as achem parecidas a nível de conteúdos, porque a análise dos automóveis é substancialmente diferente. A Autofoco dificilmente teve algum trabalho com o nível técnico e de detalhe que o Autohoje apresenta. Por exemplo, a Autofoco, mesmo em comparativos, refere sempre o preço base do carro, mesmo que tenha milhares de euros em opcionais e nem sequer tem em conta alguns elementos fundamentais na análise dinâmica como a medida das jantes e dos pneus. E quando referem diferenças de consumos, se calhar há diferenças óbvias nos métodos e no tempo gasto na aferição dos mesmos. A Autofoco é mais generalista, tanto em conteúdos como análise. A principal dedicação, de negócio e de paixão da Autofoco e de quem lá trabalha é o futebol. A TV Guia também fala de automóveis, e a Nova Gente também, e o Correio da Manhã. É um mercado tentador a nível de publicidade, mas as suas dedicações principais são outros temas. O do Autohoje e Motorpress é, e sempre foi, os automóveis.
Esta é a minha opinião.

Abraços
 
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Zizo disse:
E os funcionários também gostam de levar um salário para casa.

E os sites do grupo também custam dinheiro.
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Citação:
Originalmente Colocado por SilverArrow
E quanto custa imprimir as 30.000 revistas?

Eu sei que os preços nem se comparam, mas uma fotocopia A3 a cores numa casa da especialidade custa acima de 0,50€...
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Ok, mas de qualquer modo o lucro (Naturalmente) está lá presente[;)], agora é só saber a circulação média da AF.
 
Bolide disse:
Com 50 cêntimos imprimes a revista toda... e ainda sobra [:p]

Mas quem tiver provas do contrário que me venha desmentir [;)]
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Prova lá tu o que acabaste de afirmar!

Já fui dono de uma gráfica (há uns bons anos atrás) e duvido que 50 cêntimos paguem a revista toda. Com 30.000 exemplares isso dá 15.000 euros (3.000 contos), o que é manifestamente pouco para produzir um jornal a cores com cerca de 50 páginas no formato da AH. Ainda para mais, é preciso ter em atenção que o custo das matérias primas (papel, tintas, chapas de impressão, fotolitos, etc.) tem aumentado substancialmente.


Pergunta: trabalhas numa gráfica? (para teres tanta certeza do que afirmaste deves trabalhar). Já agora diz-me lá quanto custa só o papel para produzir uma jornal como a AH.
 
Paulo Raposo disse:
Prova lá tu o que acabaste de afirmar!

Já fui dono de uma gráfica (há uns bons anos atrás) e duvido que 50 cêntimos paguem a revista toda. Com 30.000 exemplares isso dá 15.000 euros (3.000 contos), o que é manifestamente pouco para produzir um jornal a cores com cerca de 50 páginas no formato da AH. Ainda para mais, é preciso ter em atenção que o custo das matérias primas (papel, tintas, chapas de impressão, fotolitos, etc.) tem aumentado substancialmente.


Pergunta: trabalhas numa gráfica? (para teres tanta certeza do que afirmaste deves trabalhar). Já agora diz-me lá quanto custa só o papel para produzir uma jornal como a AH.
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Já somos dois á espera[;)] , também tenho andado nas tipografias/gráficas por causa de uns catálogos/revistas e estas coisas mesmo com descontos profissionais e em quantidades não são baratas.
 
Paulo Raposo disse:
Claro que empresto. O problema é que julgo que és de Coimbra (pelo menos é o que está no perfil) e eu moro aqui na zona de Lisboa.
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Eu conheço algumas pessoas de Lx. De que zona és? Posso pedir a alguém que me traga a revista e faça a respectiva devolução [;)]

Custumas ir aos TD no Estoril?
 
T-Sport disse:
Eu conheço algumas pessoas de Lx. De que zona és? Posso pedir a alguém que me traga a revista e faça a respectiva devolução [;)]

Custumas ir aos TD no Estoril?
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Fui ao último TD. Moro no Estoril.

Epá, não me leves a mal. Não me parece boa idéia a revista viajar até Coimbra (para quê?). Afinal é um exemplar único de uma colecção...

Um dia que venhas cá abaixo (talvez a um TD) tentamos combinar uma forma de tirares as cópias.
 
Aumento de preço da AH

Aumento de preço da AH

Agora reparo que o preço da revista aumentou em cerca de 20 cêntimos.

E também reparo que nas tabelas de preços dos automóveis de cada marca respectivamente coloca-se nova e mais publicidade.....
 
eu achei no minimo deselegante não terem feito qualquer menção ao aumento, nem na semana antes nem na do proprio aumento....

cumprimentos
 
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