Avaria Golf4 1.4i

[JMSVS]

bem me parecia, afinal o carro sempre tem um problema e grave, segmentos, e foi isso que deve ter acontecido isolamento das velas, por isso é que ele não pegou, e andar a limpa-las cada vez que isolarem, não é solução, logo vi que para um carro com essa idade e km's a consumir 1l\1000km's algo não estava bem...

sim o valor de arranjo vai sempre rondar os 1000\1500€, quanto a arranjar outro melhor, arranjas e mais recente, ai na ordem dos 2500€, despachas o dito e juntas mais o que tens de reparar e compras outro mais recente...

tens um carro de 1998 que já não vale o dinheiro que vais dar pela reparação do motor, por isso está na altura de partires para outra, mesmo que andes pouco...

tens o motor a morrer e já sabes qual é o problema e abres o topico ocultando a parte mais importante...[]

A questão é que mesmo consumindo óleo (1L/1000km é por excesso) ele nunca isolou velas! Aliás até aos 90000 km andou com as velas de origem e na altura já consumia óleo! Tirei as velas para ver o estado delas e meti umas novas só por descarga de consciência porque as antigas não estavam em mau estado! Não faz muito sentido que o motor esteja gripado nem faz grande sentido que os segmentos tenham cedido pois ele não estava a fazer fumo! Eu diria que será da bomba de óleo ou da bobine das velas!

Já agora um motor com 92000km não está a morrer, pode ter um desgaste dos segmentos que é outra coisa bem diferente e que com uma manutenção preventiva se resolve. Já agora chaço por chaço prefiro o meu, e não vejo por menos de 3000 carros melhores por isso compensa sempre arranjar!

 

[Carmaniaco90]

Ainda não respondeste da distribuição... Já foi mudada? Viste isso na altura? Poderá ter partido?

 

[bigturbo]

A questão é que mesmo consumindo óleo (1L/1000km é por excesso) ele nunca isolou velas! Aliás até aos 90000 km andou com as velas de origem e na altura já consumia óleo! Tirei as velas para ver o estado delas e meti umas novas só por descarga de consciência porque as antigas não estavam em mau estado! Não faz muito sentido que o motor esteja gripado nem faz grande sentido que os segmentos tenham cedido pois ele não estava a fazer fumo! Eu diria que será da bomba de óleo ou da bobine das velas!

Já agora um motor com 92000km não está a morrer, pode ter um desgaste dos segmentos que é outra coisa bem diferente e que com uma manutenção preventiva se resolve. Já agora chaço por chaço prefiro o meu, e não vejo por menos de 3000 carros melhores por isso compensa sempre arranjar!

caso não saibas esse motor é conhecido por problemas de segmentos, é só pesquisares um bocadinho, na época em que o modelo novo, muitos nem 70.000kms tinham andados e já estavam a levar segmentos, é um problema cronico desse motor...

com essa mentalidade não vais a lado nenhum...

 

[DSR]

A questão é que mesmo consumindo óleo (1L/1000km é por excesso) ele nunca isolou velas! Aliás até aos 90000 km andou com as velas de origem e na altura já consumia óleo! Tirei as velas para ver o estado delas e meti umas novas só por descarga de consciência porque as antigas não estavam em mau estado! Não faz muito sentido que o motor esteja gripado nem faz grande sentido que os segmentos tenham cedido pois ele não estava a fazer fumo! Eu diria que será da bomba de óleo ou da bobine das velas!

Já agora um motor com 92000km não está a morrer, pode ter um desgaste dos segmentos que é outra coisa bem diferente e que com uma manutenção preventiva se resolve. Já agora chaço por chaço prefiro o meu, e não vejo por menos de 3000 carros melhores por isso compensa sempre arranjar!

Tens noção do que é um motor precisar de segmentos com 92.000km? Isso é tudo menos normal...

 

[JMSVS]

Ainda não respondeste da distribuição... Já foi mudada? Viste isso na altura? Poderá ter partido?

A distribuição não foi mudada nos últimos 10 anos pelo que também poderá ser disso! Eu sei que segmentos é um problema crónico deste motor mas há deles com mais de 200000 sem terem tido esse problema! O meu reconheço que tem esse problema porque consome óleo mas enquanto não me andasse a isolar velas eu não ia arranjá-lo! É um carro como já disse que em 19 anos a andar pouco mas em más estradas nunca deu problemas além de ter caído o vidro lateral para dentro da porta ter queimado um airbag e ter tido um problema numa fechadura numa porta traseira e não tem ferrugem! Foi sempre meter gasolina ir verificando o óleo e andar! Gastar 2000 ou 3000 num carro usado é ir comprar problemas que não conheço!

 

[bigturbo]

A distribuição não foi mudada nos últimos 10 anos pelo que também poderá ser disso! Eu sei que segmentos é um problema crónico deste motor mas há deles com mais de 200000 sem terem tido esse problema! O meu reconheço que tem esse problema porque consome óleo mas enquanto não me andasse a isolar velas eu não ia arranjá-lo! É um carro como já disse que em 19 anos a andar pouco mas em más estradas nunca deu problemas além de ter caído o vidro lateral para dentro da porta ter queimado um airbag e ter tido um problema numa fechadura numa porta traseira e não tem ferrugem! Foi sempre meter gasolina ir verificando o óleo e andar! Gastar 2000 ou 3000 num carro usado é ir comprar problemas que não conheço!

bem aos poucos, vais-te descaindo que andas a sustentar um cancro e nem revisões em condições fizeste e foi andar até parar, e a desculpa de andar pouco, basicamente negligenciaste a manutenção o carro, e agora ter de ir para outra claro que vais ter de contar com alguns problemas, mas nada de perto nem de longe com os que tens agora pela frente que o arranjo não vale o dinheiro, é um carro para abate...

acho melhor comprares uma bicicleta ao menos não dá despensa nenhuma...

 

[JMSVS]

bem aos poucos, vais-te descaindo que andas a sustentar um cancro e nem revisões em condições fizeste e foi andar até parar, e a desculpa de andar pouco, basicamente negligenciaste a manutenção o carro, e agora ter de ir para outra claro que vais ter de contar com alguns problemas, mas nada de perto nem de longe com os que tens agora pela frente que o arranjo não vale o dinheiro, é um carro para abate...

acho melhor comprares uma bicicleta ao menos não dá despensa nenhuma...

Tou a ver que por ti mais de metade do parque automóvel Português é para abate! A correia de distribuição não foi trocada na última revisão mas foi verificada e estava em bom estado (aos 85000 km). Foi trocada a correia de acessórios, óleo do motor e caixa, filtro de óleo, óleo dos travões, óleo da direcção, as duas rótulas da direcção que já estavam com alguma folga, filtro do habitáculo, velas, verificação de todos os casquilhos, alinhamento de faróis e direcção e airbag do banco do passageiro e as pastilhas de travão também são recentes. Não troquei a correia pois tive despesa extra por causa da troca do airbag que teve de ser na marca, mas planeava fazê-lo este ano! Não descurando esta possibilidade dado que foi talvez o componente mecânico mais descurado digo-te que não acredito que tenha sido a correia de distribuição pois o carro não apresentava sintomas nenhuns de uma correia desgastada. Eu não vou para outra ou outro, vou arranjar o carro porque só isso é que faz sentido! Tar a comprar um carro usado por 3000€ é estar a comprar outros problemas e ao menos neste sei com o que é que conto!

 

[JMSVS]

Tens noção do que é um motor precisar de segmentos com 92.000km? Isso é tudo menos normal...

No motor 1.4 i é normal, é um problema mais do que conhecido e com resolução! Substituis os segmentos e dura-te mais 200 000km se for preciso!

 

[bigturbo]

Tou a ver que por ti mais de metade do parque automóvel Português é para abate! A correia de distribuição não foi trocada na última revisão mas foi verificada e estava em bom estado (aos 85000 km). Foi trocada a correia de acessórios, óleo do motor e caixa, filtro de óleo, óleo dos travões, óleo da direcção, as duas rótulas da direcção que já estavam com alguma folga, filtro do habitáculo, velas, verificação de todos os casquilhos, alinhamento de faróis e direcção e airbag do banco do passageiro e as pastilhas de travão também são recentes. Não troquei a correia pois tive despesa extra por causa da troca do airbag que teve de ser na marca, mas planeava fazê-lo este ano! Não descurando esta possibilidade dado que foi talvez o componente mecânico mais descurado digo-te que não acredito que tenha sido a correia de distribuição pois o carro não apresentava sintomas nenhuns de uma correia desgastada. Eu não vou para outra ou outro, vou arranjar o carro porque só isso é que faz sentido! Tar a comprar um carro usado por 3000€ é estar a comprar outros problemas e ao menos neste sei com o que é que conto!

pelo contrario há que avaliar um carro quando começa a dar despesas que já não vale o dinheiro que se anda a empatar nele, mas isso tu não sabes avaliar pelos vistos e o teu mecânico agradece, pois és uma mina de ouro para ele com esse tipo de pensamento...[]

 

[TheUndertaker]

Também não me parece muito inteligente ir comprar um carro desconhecido por 2/3 mil euros e depois ainda ter que gastar dinheiro em revisões e reparações.
Por outro lado, andar com uma distribuição tanto tempo mesmo que a "olho" esteja boa é ter uma grande fé. Era já mudar os segmentos e por uma distribuição nova, até porque 92 mil kms no carro em si não é mesmo pouco.

 

[JMSVS]

pelo contrario há que avaliar um carro quando começa a dar despesas que já não vale o dinheiro que se anda a empatar nele, mas isso tu não sabes avaliar pelos vistos e o teu mecânico agradece, pois és uma mina de ouro para ele com esse tipo de pensamento...[]

antes dar 1000 euros ao mecânico que 5000€ a um gajo qualquer por um carro cujo historial desconheço! E dar 1000 euros ao mecânico é ainda melhor que de x em x anos largar 10000 a 20000€ num stand para depois o carro desvalorizar 10% à saída do stand e ainda a ficar a pagar o carro com prestações mensais durante 5 ou 6 anos! A minha taxa de esforço para pagar este carro é ZERO, tenho um carro que já não desvaloriza mais e pela primeira vez em 19 anos além das revisões normais vou ter que gastar mais um x para o arranjar! Se esse x for 1000€ que seja, pois esses 1000 euros correspondem a uma taxa de esforço de cerca de 7% num ano quando planeio ficar com ele pelo menos mais 2 anos! A ter que dar mais de 1000€ meto o motor 1.6, não me vou dar ao trabalho de arranjar o 1.4!

 

[DSR]

Os conselhos já foram dados, és livre de enterrar dinheiro onde quiseres como é lógico. []

 

[Ecoflex]

A questão é que mesmo consumindo óleo (1L/1000km é por excesso) ele nunca isolou velas! Aliás até aos 90000 km andou com as velas de origem e na altura já consumia óleo! Tirei as velas para ver o estado delas e meti umas novas só por descarga de consciência porque as antigas não estavam em mau estado! Não faz muito sentido que o motor esteja gripado nem faz grande sentido que os segmentos tenham cedido pois ele não estava a fazer fumo! Eu diria que será da bomba de óleo ou da bobine das velas!

Já agora um motor com 92000km não está a morrer, pode ter um desgaste dos segmentos que é outra coisa bem diferente e que com uma manutenção preventiva se resolve. Já agora chaço por chaço prefiro o meu, e não vejo por menos de 3000 carros melhores por isso compensa sempre arranjar!

De certeza? 90 mil kms e quase 20 anos com as mesmas velas? Não sei o plano desse carro, mas calculo que seja trocar as velas a cada 30 mil kms.

Quanto ao caso, é saber o que aconteceu, e só depois pensar o que fazer.

 

[bigturbo]

antes dar 1000 euros ao mecânico que 5000€ a um gajo qualquer por um carro cujo historial desconheço! E dar 1000 euros ao mecânico é ainda melhor que de x em x anos largar 10000 a 20000€ num stand para depois o carro desvalorizar 10% à saída do stand e ainda a ficar a pagar o carro com prestações mensais durante 5 ou 6 anos! A minha taxa de esforço para pagar este carro é ZERO, tenho um carro que já não desvaloriza mais e pela primeira vez em 19 anos além das revisões normais vou ter que gastar mais um x para o arranjar! Se esse x for 1000€ que seja, pois esses 1000 euros correspondem a uma taxa de esforço de cerca de 7% num ano quando planeio ficar com ele pelo menos mais 2 anos! A ter que dar mais de 1000€ meto o motor 1.6, não me vou dar ao trabalho de arranjar o 1.4!

és o meu heroi, tanta estupidez que ai vai, enfim... continua assim que vais longe... depois os outros é que são burros... []

 

[TheUndertaker]

Eh pá tenham lá calma. []
Isto é simples.
Se ele está contente com o carro e tem apenas 92 mil kms, eu não vejo porque não o arranjar. Ainda para mais já levou muita peça nova pelo que ele diz.

Meter o motor 1.6 é meter-se em problemas. A olho nú os motores não são nada iguais, logo na IPO fica agarrado.
Se prefere um 1.6 o melhor é mesmo comprar um Golf 1.6 e vender este 1.4.

 

[caditonuno]

eu não vou dar-te na cabeça porque já levaste muitas, mas acho que a cada post que escreves indicas mais um ou dois problemas que o carro teve e que não nos contaste no post anterior. bem, verifica primeiro exatamente o que tem e depois aí vês se vale a pena ou não.

 

[joliveira33]

No fundo gostas do carro e estás satisfeito com o carro até agora, não te critico pois até me revejo no meu chaço o Astra [].
Mas o melhor será mesmo saberes mesmo qual foi o problema do carro e a sua solução €.

Trocar segmentos e afins devido a desgaste é uma coisa e é reparável na boa, mas se por exemplo foi problema na bomba de oleo e fez parar o motor aí olha pensava mesmo duas vezes.

 

[BoraLaMarina]

A distribuição não foi mudada nos últimos 10 anos pelo que também poderá ser disso! Eu sei que segmentos é um problema crónico deste motor mas há deles com mais de 200000 sem terem tido esse problema! O meu reconheço que tem esse problema porque consome óleo mas enquanto não me andasse a isolar velas eu não ia arranjá-lo! É um carro como já disse que em 19 anos a andar pouco mas em más estradas nunca deu problemas além de ter caído o vidro lateral para dentro da porta ter queimado um airbag e ter tido um problema numa fechadura numa porta traseira e não tem ferrugem! Foi sempre meter gasolina ir verificando o óleo e andar! Gastar 2000 ou 3000 num carro usado é ir comprar problemas que não conheço!

Tou a ver que por ti mais de metade do parque automóvel Português é para abate! A correia de distribuição não foi trocada na última revisão mas foi verificada e estava em bom estado (aos 85000 km). Foi trocada a correia de acessórios, óleo do motor e caixa, filtro de óleo, óleo dos travões, óleo da direcção, as duas rótulas da direcção que já estavam com alguma folga, filtro do habitáculo, velas, verificação de todos os casquilhos, alinhamento de faróis e direcção e airbag do banco do passageiro e as pastilhas de travão também são recentes. Não troquei a correia pois tive despesa extra por causa da troca do airbag que teve de ser na marca, mas planeava fazê-lo este ano...

antes dar 1000 euros ao mecânico que 5000€ a um gajo qualquer por um carro cujo historial desconheço! E dar 1000 euros ao mecânico é ainda melhor que de x em x anos largar 10000 a 20000€ num stand para depois o carro desvalorizar 10% à saída do stand e ainda a ficar a pagar o carro com prestações mensais durante 5 ou 6 anos! A minha taxa de esforço para pagar este carro é ZERO, tenho um carro que já não desvaloriza mais e pela primeira vez em 19 anos além das revisões normais vou ter que gastar mais um x para o arranjar...

Boas,

A tua "taxa de esforço para pagar esse carro é ZERO", e a "taxa de esforço" para o manter é quanto ?

Nunca deu problemas... além desses que tu mencionas (a azul).
Todos os carros dão problemas, mas parece-me que tentas convencer-te a ti próprio que esse carro ainda vale a pena.

O que te estão a dizer de várias formas diferentes aqui é:

Provavelmente não compensa investires muito nesse carro, pois embora já o tenhas pago, já te deu muita despesa em reparações (não estou a falar de manutenções), e pelo historial a probabilidade é... que ainda possas vir a ter despesas maiores.

Boa sorte.

 

[DSR]

Não vale a pena bater mais no ceguinho, já está mais que visto que ele prefere enterrar dinheiro naquilo e ignorar os conselhos do pessoal.

 

[Carmaniaco90]

Vamos lá ver:

Não se sabe o orçamento disponível que tem para comprar outro carro, se for os 3000€ que fala, realmente enterrar nesse dinheiro num carro desconhecido não é a coisa mais sensata do mundo.

Se o homem está satisfeito, pode pagar o arranjo do motor, conhece o carro, para que mudar? Avarias todos os carros dao, não é por se meter noutro carro que vai deixar de as ter principalmente em carros de idade equivalente ao Golf do user, para isso, mais vale ter algo que já conhece, já sabe o que foi feito ao carro e que chegue para as suas necessidades.

Cada um é livre, parece que estão a julgar o homem por quer fazer manuntenção a um carro...