binários 850

citação:
Desculpem lá mas um 850 GLT 210cv faz 7.7s 0 aos 100 km/h

Vi numa revista turbo de 1996(ano do carro) e está 9.2seg.,7.4seg. fazia o t-5 mas tinha 245cv.
 
citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por Nafs

Desculpem lá mas um 850 GLT 210cv faz 7.7s 0 aos 100 km/h

http://upload4.postimage.org/691996/photo_hosting.html

O GLT 2.5 20v é que faz 9.xs

http://upload4.postimage.org/692021/photo_hosting.html
um 325i contra um 850???anda td maluco![xx(]

Porquê??? Podem ser considerados do mesmo segmento (na realidade o 850 situa-se entre o série 3 e o série 5), têm ambos a mesma cilindrada.... por isso podem ser muito bem comparados...
 
citação:Originalmente colocada por NP



Vi numa revista turbo de 1996(ano do carro) e está 9.2seg.,7.4seg. fazia o t-5 mas tinha 245cv.

Essa revista está errada... O GLT Turbo de 210cv faz 7.7s 0 aos 100.... O GLT atmosférico de 143cv faz 10.5s 0 aos 100 e o T-5 que tem 225cv e não 245, faz 7,5s 0 aos 100 ;)
 
GLT atmosferico? Entao o T nao é de Turbo? (isto não é sarcasmo... é ignorancia mesmo... sempre pensei que fosse Turbo... pq nunca conduzi nenhum GLT que nao fosse o turbo)

De certeza que um GLT atmosferico n é só GL? (:D pode ser uma granda baboseira.. mas sinceramente n sei :D)
 
citação:Originalmente colocada por Messerschmitt

GLT atmosferico? Entao o T nao é de Turbo? (isto não é sarcasmo... é ignorancia mesmo... sempre pensei que fosse Turbo... pq nunca conduzi nenhum GLT que nao fosse o turbo)

De certeza que um GLT atmosferico n é só GL? (:D pode ser uma granda baboseira.. mas sinceramente n sei :D)

GLT é o nível de equipamento.... Existe GLE também. O GLT veio no 2.0 143cv, 2.0T 210cv e o 2.5 20v 170cv. GLE creio que saiu apenas no 2.0 143cv.
 
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