BMW 114d

[DigCb]

Lá está, faz-me alguma confusão pensar em "crise" ao mesmo tempo que se pensa em investimentos de mais de 25000€ (mais juros no caso de empréstimos) por carros de segmentos baixos e submotorizados e que depois ainda deixam na marca alguns 400€ por uma revisão de rotina.

Sobretudo quanto por metade desse valor se encontram carros usados superiores e numa oficina independente às vezes se faz a mesma revisão por um terço.

Todo este conceito de comprar carros novos submotorizados para poupar não me entra na cabeça. Mas claro cada um gasta o seu dinheiro como quer.

Mas é um BMW. [kiss]

E no mês em que o carro tiver que ir à revisão... come-se atum!


[]

Pronto, já não digo mais nada. []

 

[Seneca]

Não sei valores de revisões, mas não creio que sejam 400 € por uma revisão de rotina, mas também não é isso que falamos, nem o que falei. Referi-me à politica da BMW, em tentar colocar os seus carros mais acessiveis, já o 116d é um exemplo disso que se tinha "perdido" na última década.

Desta forma, pode baralhar e intrometer-se nas vendas dos outros não premium. Pode deixar uma pessoa a pensar em comprar p.e. um Megane de 110 cv bem equipado, ou um série 1 de 95 cv, menos equipado pelo mesmo valor. Claro que são opções como dizes, mas aqui é opção de mercado da BMW, e a mim parece que é uma resposta à crise (cheira mesmo a isso).

A BMW não está em crise.

 

[Maraki]

Lá está, faz-me alguma confusão pensar em "crise" ao mesmo tempo que se pensa em investimentos de mais de 25000€ (mais juros no caso de empréstimos) por carros de segmentos baixos e submotorizados e que depois ainda deixam na marca alguns 400€ por uma revisão de rotina.

Sobretudo quanto por metade desse valor se encontram carros usados superiores e numa oficina independente às vezes se faz a mesma revisão por um terço.

Todo este conceito de comprar carros novos submotorizados para poupar não me entra na cabeça. Mas claro cada um gasta o seu dinheiro como quer.

Dar 25 mil € por um carro com o argumento que é para poupar é de bradar aos céus. []

Ainda por cima uma arrastadeira destas. Mesmo que seja para as Marias, há carros bem melhores para se comprar. Mas estará esta "pechincha" ao alcance da tradicional família Portuguesa?

Normalmente quem compra um BMW sabe ao que vai, e comprar um RWD 1.6 diesel com 95 cv é comer gato por lebre.
Depois é envergonhado a cada aceleração e ultrapassagem no seu bêéme novo.

 

[Ecoflex]

Lá está, faz-me alguma confusão pensar em "crise" ao mesmo tempo que se pensa em investimentos de mais de 25000€ (mais juros no caso de empréstimos) por carros de segmentos baixos e submotorizados e que depois ainda deixam na marca alguns 400€ por uma revisão de rotina.

Sobretudo quanto por metade desse valor se encontram carros usados superiores e numa oficina independente às vezes se faz a mesma revisão por um terço.

Todo este conceito de comprar carros novos submotorizados para poupar não me entra na cabeça. Mas claro cada um gasta o seu dinheiro como quer.

E isto acontece na maioria, se não for em todas, as marcas e não só neste caso. Eu, como comecei a conduzir um corsa B 1.0 12v de 3 cilindros e 55 cv que fazia 18 seg 0-100, não consigo achar este carro submotorizado. Mas reconheço que não sou um condutor muito exigente nesse aspecto.

 

[Fadjadjas]

Uma arrastadeira com Status... Lol
[]

 

[Ecoflex]

A BMW não está em crise.

Isso não sei, mas não me estava a referir à BMW.

 

[Fadjadjas]

A BMW não está em crise.

Crise mundial, não na BM... :sh)

 

[Maraki]

Não sei valores de revisões, mas não creio que sejam 400 € por uma revisão de rotina, mas também não é isso que falamos, nem o que falei. Referi-me à politica da BMW, em tentar colocar os seus carros mais acessiveis, já o 116d é um exemplo disso que se tinha "perdido" na última década.

Desta forma, pode baralhar e intrometer-se nas vendas dos outros não premium. Pode deixar uma pessoa a pensar em comprar p.e. um Megane de 110 cv bem equipado, ou um série 1 de 95 cv, menos equipado pelo mesmo valor. Claro que são opções como dizes, mas aqui é opção de mercado da BMW, e a mim parece que é uma resposta à crise (cheira mesmo a isso).

Olha que é. 360€ e uns trocos paguei eu por uma mudança de óleo, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de gasóleo, uns vedantes (segundo eles) e umas afinações na suspensão (segundo eles).

É um roubo.

 

[Ecoflex]

Mas é um BMW. [kiss]

E no mês em que o carro tiver que ir à revisão... come-se atum!


[]

Pronto, já não digo mais nada. []

Nem toda a gente que compra bmw, precisa de contar os tostões para o pagar e para o manter. Não sei, e sinceramente não me interessa, como se iniciou esta ideia, e se em certas circunstâncias muitas pessoas fazem créditos arriscados para comprar bmws, isso também é válido para outros carros, e outros bens, até imateriais como p.e. férias.

 

[Ecoflex]

Olha que é. 360€ e uns trocos paguei eu por uma mudança de óleo, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de gasóleo, uns vedantes (segundo eles) e umas afinações na suspensão (segundo eles).

É um roubo.

Eu disse que não sabia de valores, mas acreditava que não fossem dessa grandeza. Agradeço a descrição da factura.

 

[Seneca]

As marcas premium são objecto de desejo por não estarem ao alcance de qualquer um. Qualquer novo rico ambiciona comprar um BMW ou equivalente e até os mais tesos gostam de comprá-los importados em 2ª mão. O que a BMW está aqui a fazer é a banalizar a marca.

 

[EscapeLivre]

Eu não sou contra nem vejo mal nenhum.
Existe quem pouco ou nada ligue ao motor pelo que um carro destes lhe chega perfeitamente.
Se os consumos forem mais baixos do que a versão acima, porque não?

Porque não? Porque se fosse um 308 com 90cv ninguém se importa, mas por ser um BMW, já faz confusão a toda a gente ter 95cv. Enfim, mentalidades torcidas.

Mas agora quem compra um BMW tem forçosamente que andar a fazer powerslide ?

E mais, 12,2 segundos dos 0-100 é mais que bom, e eu acho piada porque todos os dias vejo tantos " 20d's " a andarem pelas nossas estradas a arrastarem-se, devagar, sem acelerações, nada, nem mesmo ao entrar em vias rápidas, pelo que para muita gente é um desperdicio.

Ah, deixem-me adivinhar : a História da segurança nas ultrapassagens :sh)

 

[EscapeLivre]

Mas é mesmo difícil entender porquê que um BMW é diferente de um Peugeot, Renault, Citroen ou Ford?

E eu nem sou de premiums, mas se há algumas zonas onde estas marcas se cruzam, na generalidade competem em campeonatos completamente diferentes.

Um BMW Diesel de 95cv é quase como um Ferrari de quatro cilindros. Vende, é verdade, mas é uma amostra de BMW.

A BMW sempre teve motores mais modestos....

316i, 318 tds....nunca foram grandes maquinões.

 

[Maraki]

Nem toda a gente que compra bmw, precisa de contar os tostões para o pagar e para o manter. Não sei, e sinceramente não me interessa, como se iniciou esta ideia, e se em certas circunstâncias muitas pessoas fazem créditos arriscados para comprar bmws, isso também é válido para outros carros, e outros bens, até imateriais como p.e. férias.

Dou-te um exemplo de um empregado lá da empresa. Salário mensal: cerca de 600€ líquidos (já com os descontos feitos). Comprou uma bmw 318d de 2011, crédito mensal de 400 e tal €. :sh)

Não tenho nada a ver com isso, quer ter um carro tem, faz do dinheiro que ganha aquilo que quer, mas é no mínimo arriscado.

Outro empregado que é encarregado está com um salário na ordem dos 1500€ e anda de citroen zx. São opções de vida.

 

[EscapeLivre]

Lá está, faz-me alguma confusão pensar em "crise" ao mesmo tempo que se pensa em investimentos de mais de 25000€ (mais juros no caso de empréstimos) por carros de segmentos baixos e submotorizados e que depois ainda deixam na marca alguns 400€ por uma revisão de rotina.

Sobretudo quanto por metade desse valor se encontram carros usados superiores e numa oficina independente às vezes se faz a mesma revisão por um terço.

Todo este conceito de comprar carros novos submotorizados para poupar não me entra na cabeça. Mas claro cada um gasta o seu dinheiro como quer.

Mas este carro não é submotorizado....

 

[Ecoflex]

Dar 25 mil € por um carro com o argumento que é para poupar é de bradar aos céus. []

Ainda por cima uma arrastadeira destas. Mesmo que seja para as Marias, há carros bem melhores para se comprar. Mas estará esta "pechincha" ao alcance da tradicional família Portuguesa?

Normalmente quem compra um BMW sabe ao que vai, e comprar um RWD 1.6 diesel com 95 cv é comer gato por lebre.
Depois é envergonhado a cada aceleração e ultrapassagem no seu bêéme novo.

Depende Maraki, se imaginares que num passado bem recente o 116d (2.0 mais acessivel) custava mais 4mil € que a versão de 116ed actual e deste, arrisco quase 6mil, e alguém estivesse a pensar comprá-lo, agora compra o mesmo carro, com menos motor, por menos 6mil € e poupou este valor.

Arrastadeira, ou se é para a Maria ou para o Manel, e se há carros bem melhores para comprar, e gato por lebre, e ficar para trás no semáforo, depende sempre de gostos e do perfil de condução do comprador. Como disse, só estou à espera que a minha Maria os veja na rua e me diga que quer um.....e nem quer saber se tem 95 cv, ou 150cv e tem tracção dianteira ou traseira, e tudo o resto que vem associado.

É impressão minha, ou já se teve uma conversa parecida há bem pouco tempo quando "saiu" o 116ED?[]

 

[EscapeLivre]

Dou-te um exemplo de um empregado lá da empresa. Salário mensal: cerca de 600€ líquidos (já com os descontos feitos). Comprou uma bmw 318d de 2011, crédito mensal de 400 e tal €. :sh)

Não tenho nada a ver com isso, quer ter um carro tem, faz do dinheiro que ganha aquilo que quer, mas é no mínimo arriscado.

Outro empregado que é encarregado está com um salário na ordem dos 1500€ e anda de citroen zx. São opções de vida.

Exacto, cada um sabe de si. E podemos ter quem ganhe 600 e tenha um 318d a 400 por mês, e quem ganhe 1000 euros e tenha um 114d a 300 por mês.

 

[Ecoflex]

As marcas premium são objecto de desejo por não estarem ao alcance de qualquer um. Qualquer novo rico ambiciona comprar um BMW ou equivalente e até os mais tesos gostam de comprá-los importados em 2ª mão. O que a BMW está aqui a fazer é a banalizar a marca.

Parece que sim, tenho a mesma opinião. Sinceramente não me importo muito com isso, mas isso já é outra coisa.

 

[Maraki]

Porque não? Porque se fosse um 308 com 90cv ninguém se importa, mas por ser um BMW, já faz confusão a toda a gente ter 95cv. Enfim, mentalidades torcidas.

Mas agora quem compra um BMW tem forçosamente que andar a fazer powerslide ?

E mais, 12,2 segundos dos 0-100 é mais que bom, e eu acho piada porque todos os dias vejo tantos " 20d's " a andarem pelas nossas estradas a arrastarem-se, devagar, sem acelerações, nada, nem mesmo ao entrar em vias rápidas, pelo que para muita gente é um desperdicio.

Ah, deixem-me adivinhar : a História da segurança nas ultrapassagens :sh)

É normal que não andem sempre a fundo, mas não podes tirar conclusão alguma pelos exemplos que vês.

A BMW tem uma mística que criou ao longo de todos estes anos, de construir carros com aspecto desportivo, dinamicamente bons (com boa distribuição de massas) e mecanicamente apimentados.

Os 18tds mancharam e muito a reputação da marca. Querem voltar a cair no mesmo erro?

Ou este 14d terá mais cavalos que o anunciado?

Para arrastar e tornar divertido um carro com tracção traseira é preciso um motor competente, e temo que este 1.6 turbo diesel não o seja.

A não ser que o público alvo sejam os domingueiros (v.g. pessoas que andem sempre devagar).

 

[Ecoflex]

Dou-te um exemplo de um empregado lá da empresa. Salário mensal: cerca de 600€ líquidos (já com os descontos feitos). Comprou uma bmw 318d de 2011, crédito mensal de 400 e tal €. :sh)

Não tenho nada a ver com isso, quer ter um carro tem, faz do dinheiro que ganha aquilo que quer, mas é no mínimo arriscado.

Outro empregado que é encarregado está com um salário na ordem dos 1500€ e anda de citroen zx. São opções de vida.

Eu até diria mais do que arriscado e sou um tipo mais ao género do outro exemplo. E acredito que hajam mais exemplos desses pelo Mundo fora, mas em tudo na vida, não só na compra de Bmws. Aqui às vezes, e erradamente, as pessoas deixam-se levar pela emoção e depois dá asneira.