BMW 225xe

mike S3 disse:
Boas

Como disseram tenho um carro desses que compramos o ano passado em Agosto.
Para teres uma ideia , o nosso e de 2018 julho , tem mais equipamento que esse(HUD, GPS PRO, aqueles bancos mais fixes etc etc) e na altura com um ano e 4000 km custou me 26 000 eur ja posto em Pt com tudo tratado.
Quanto ao carro em si, passando a frente a estetica(eu pessoalmente nao sou grande fã mas a Maria gosta imenso ), em percursos citadinos consegues andar uns 40/42 km sem usar o motor de combustao o que é mt agradavel em termos de custos.
em estrada depende muito do teu Pé, o ano passado o carro fez guimaraes vilamoura com uma media de 126kmh e gastou 7.3 L/100.
tens 224cv ate aos 130kmh...aceleraçoes de pequeno desportivo apesar dos 1700 kg que pesa.
Uma qualidade de construçao razoavel para um BMW, um pisar agradavel apesar dos pneus eco que normalmente trazem , agora se pretendem alguma agilidade e prazer de conduçao ,não é o carro ideal.

Tem outros atributos, um silencio a bordo assinalavel , boa visibilidade , um espaço interior razoavel e relativamente confortavel.

Penso que para o que custa (esses 23/24/25) é uma viatura muito equilibrada, ja o valor que pedem pelos novos(43/44/45 ou mais) é um absurdo.

Mas eu hoje como vi um serie 2 grand coupe 1.5 D No stand da Bm a 54 000 euros...ja nao digo nada.

Cumps
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Na BMCar está um S2GC a 50000€ com o kit M
Falei nele no meu DB.
Alguém dará 50000€ por aquele carro???
 
mike S3 disse:
Boas

Como disseram tenho um carro desses que compramos o ano passado em Agosto.
Para teres uma ideia , o nosso e de 2018 julho , tem mais equipamento que esse(HUD, GPS PRO, aqueles bancos mais fixes etc etc) e na altura com um ano e 4000 km custou me 26 000 eur ja posto em Pt com tudo tratado.
Quanto ao carro em si, passando a frente a estetica(eu pessoalmente nao sou grande fã mas a Maria gosta imenso ), em percursos citadinos consegues andar uns 40/42 km sem usar o motor de combustao o que é mt agradavel em termos de custos.
em estrada depende muito do teu Pé, o ano passado o carro fez guimaraes vilamoura com uma media de 126kmh e gastou 7.3 L/100.
tens 224cv ate aos 130kmh...aceleraçoes de pequeno desportivo apesar dos 1700 kg que pesa.
Uma qualidade de construçao razoavel para um BMW, um pisar agradavel apesar dos pneus eco que normalmente trazem , agora se pretendem alguma agilidade e prazer de conduçao ,não é o carro ideal.

Tem outros atributos, um silencio a bordo assinalavel , boa visibilidade , um espaço interior razoavel e relativamente confortavel.

Penso que para o que custa (esses 23/24/25) é uma viatura muito equilibrada, ja o valor que pedem pelos novos(43/44/45 ou mais) é um absurdo.

Mas eu hoje como vi um serie 2 grand coupe 1.5 D No stand da Bm a 54 000 euros...ja nao digo nada.

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Obrigado mike s3

A minha irmã tb gostou (até a minha maria), mas se calhar o melhor seria conduzir um....e os percursos diários rondam os 25km.
Mas foi alguma empresa a tratar de o trazer?
Pelo pouco que pesquisei pelos 20k já o trazemos!!!
E em termos de manutenção, Selo, Seguro, IUC, pneus, valores normais?
 
Boas

tenho um amigo que se dedica a isso , foi ele que tratou de tudo , nos apenas o escolhemos.
Manutençao para ja como o carro esteve parado 8 meses ainda nem fez a 1ª revisao.
Seguro normal, iuc é de um 1.5 a gasolina penso, pneu é que ja meti um que a Maria acertou logo num passeio tinha o carro um dia [:D][:D]
tambem acho que um de 2018 como esse que puseste deve se conseguir por ca por menos de 20K.

Depende muito da configuraçao que escolheres que como ja deves ter reparado existem imensas.

Naquilo que precisares e eu puder ajudar , apita.

Cumps
 
Vai ao site da BMW da Alemanha nos usados, tens lá vários por valores bem mais baratos , e mais equipados, alguns tem garantia premium, que te dá garantia cá, a legalização do ISV não chega a 250€ mais alguns para transporte e outras burocracias e tem um carro semi novo e muito mais barato comprado em concessionário oficial
 
Pittboxer disse:
Exactamente! Houve uma altura que estive a ponderar seriamente ir buscar um, e corri isso tudo! Se não for problema ter um pouco mais de KMS tipo até 50k secalhar ainda arranjam melhor negócio! Juntas 1000€ para as despesas.... ISV, matrículas temporárias, seguro temporário, IUC, despesas de combustível alimentação, e estadia, e voilá
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TOP, pelos 21k estava dentro do orçamento. É procurar com calma.
Para mim era mesmo este branquinho [;)]
 
futsal disse:
TOP, pelos 21k estava dentro do orçamento. É procurar com calma.
Para mim era mesmo este branquinho [;)]
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Tens que juntar a isso os seguintes custos:
200€ para as matriculas e processo em Portugal
500€ a 750€ para viagens se fores sozinho
Se o carro vier na estrada tens que fazer também as matriculas de export e seguro, costuma ficar entre 150 e 200€

[;)]

PS: Muito cuidado com essas viagens porque o seguro é apenas contra terceiros e cuidado onde paras para pernoitar!
 
futsal disse:
TOP, pelos 21k estava dentro do orçamento. É procurar com calma.
Para mim era mesmo este branquinho [;)]
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segundo o que percebi, ela vem de um serie 1, se o objetivo for ter um plug-in dentro do mesmo segmento, tem tambem o Golf GTE, e o Audi A3 E-Tron, que o custo de legalização é igual ao XE e não são carros tão grandes, se a questão do Plug in não for importante, tens tambem os motores 1.0-1.2 a gasolina que pagam de legalização o mesmo que esse XE, tendo sempre em conta os CO2 que não podem ser elevados (já não me lembro bem, mas não pode passar penso eu dos 120 para comer uma boa talhada de imposto)
 
Navigation disse:
Tens que juntar a isso os seguintes custos:
200€ para as matriculas e processo em Portugal
500€ a 750€ para viagens se fores sozinho
Se o carro vier na estrada tens que fazer também as matriculas de export e seguro, costuma ficar entre 150 e 200€

[;)]

PS: Muito cuidado com essas viagens porque o seguro é apenas contra terceiros e cuidado onde paras para pernoitar!
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Convém fazer sempre essas matriculas de exportação (vermelhas), caso contrário quando o carro chegar cá vai ter de pagar reboque para levar o carro à inspeção, o que certamente ficará mais caro ainda, especialmente se algo correr mal durante a inspeção e o carro precisar de ir à oficina para retificar alguma coisa.

Já trouxe carros das duas maneiras, a conduzir ou de camião. O preço fica ela por ela (500/600€), mas vir a conduzir dá outro gozo.

Nota: As matriculas vermelhas já tem seguro incluido, custam 200€* se for por 7 dias ou 300€* por 15 dias, quanto maior o prazo mais caras são. 15 dias são mais do que suficientes.

* valores aproximados
 
Última edição:
oscarcc disse:
Convém fazer sempre essas matriculas de exportação (vermelhas), caso contrário quando o carro chegar cá vai ter de pagar reboque para levar o carro à inspeção, o que certamente ficará mais caro ainda, especialmente se algo correr mal durante a inspeção e o carro precisar de ir à oficina para retificar alguma coisa.

Já trouxe carros das duas maneiras, a conduzir ou de camião. O preço fica ela por ela (500/600€), mas vir a conduzir dá outro gozo.

Nota: As matriculas vermelhas já tem seguro incluido, custam 200€* se for por 7 dias ou 300€* por 15 dias, quanto maior o prazo mais caras são. 15 dias são mais do que suficientes.

* valores aproximados
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Ok Obg

Mas escolhem o carro, comunicam com eles e vão lá ver a viatura, só lá é que se paga tudo?
 
futsal disse:
Ok Obg

Mas escolhem o carro, comunicam com eles e vão lá ver a viatura, só lá é que se paga tudo?
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Sim, escolhes o carro negoceias o preço, se não forem muito recetivos a baixar o preço tenta sacar as matriculas de oferta.., e a questão da revisão, se estiver proxima podes tentar com que ofereçam também..
Depois de tudo acordado podes dar um depósito para segurar o carro, ou se sentires confiança, transferes o montante no total para quando lá chegares o carro estar pronto a levantar. Se não te sentires confortavél com esta situação, pagas quando lá estiveres, mas só depois do pagamento entrar na conta é que eles libertam o carro.
 
futsal disse:
Ok Obg

Mas escolhem o carro, comunicam com eles e vão lá ver a viatura, só lá é que se paga tudo?
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Normalmente os stands alemães estão muito receptivos a exportação e respondem!

Os alemães são um povo pouco receptivo à negociar preços mas oferecem alguma coisa como disse o outro colega!

Normalmente da minha experiência basta um depósito e eles dão te 30 dias para levantar o carro ou pagar o restante!

Sendo um stand oficial não terás certamente qualquer problema!
 
futsal disse:
Ok Obg

Mas escolhem o carro, comunicam com eles e vão lá ver a viatura, só lá é que se paga tudo?
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Ligas com o stand, normalmente falam inglês.
Colocas todas as questões acerca do carro e tentas negociar valores (o que será difícil).

Caso te interesse eles enviam por e-mail um contrato que assinas, e tens de enviar um sinal para o validar, caso contrário não te seguram o carro e vendem a outro que apareça.

Vais lá buscar o carro e pagas o restante, caso o carro não te agrade provavelmente ficas sem o sinal.

Chegado a Portugal é proceder à legalização.

Se fores de Paredes conheço um stand de confiança na tua zona que te trata de tudo, entregam-te o carro ja legalizado, tudo direito, mas obviamente que tem custos. Não faço ideia quanto.
 
Viriauto disse:
Ligas com o stand, normalmente falam inglês.
Colocas todas as questões acerca do carro e tentas negociar valores (o que será difícil).

Caso te interesse eles enviam por e-mail um contrato que assinas, e tens de enviar um sinal para o validar, caso contrário não te seguram o carro e vendem a outro que apareça.

Vais lá buscar o carro e pagas o restante, caso o carro não te agrade provavelmente ficas sem o sinal.

Chegado a Portugal é proceder à legalização.

Se fores de Paredes conheço um stand de confiança na tua zona que te trata de tudo, entregam-te o carro ja legalizado, tudo direito, mas obviamente que tem custos. Não faço ideia quanto.
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Tens empresas que tratam eles próprios da importação, e deixa de compensar estamos a falar que cobram a vontade 2/3k € a mais sobre o valor do carro
 
Viriauto disse:
Ligas com o stand, normalmente falam inglês.
Colocas todas as questões acerca do carro e tentas negociar valores (o que será difícil).

Caso te interesse eles enviam por e-mail um contrato que assinas, e tens de enviar um sinal para o validar, caso contrário não te seguram o carro e vendem a outro que apareça.

Vais lá buscar o carro e pagas o restante, caso o carro não te agrade provavelmente ficas sem o sinal.

Chegado a Portugal é proceder à legalização.

Se fores de Paredes conheço um stand de confiança na tua zona que te trata de tudo, entregam-te o carro ja legalizado, tudo direito, mas obviamente que tem custos. Não faço ideia quanto.
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Sim, sou....
Podes enviar por PM, para ter uma ideia. Obg
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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