frederico_23
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Quando passar na oficina Bmw vou ver se falo com eles para ver o que se pode fazer em relaçao ao aumento de potencia. Vou ver se tiro mais fotos . Hj puxei mais pelo carro e a media passou os 8 litros
Bmw 320d 177cv
- Thread starter frederico_23
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PSLG
New member
Boas,
Eu ando com um 335d e as diferenças para o 320d 177ch são grandes mas o carro não me desiludiu em nada, achei um carro muito bom para um 2.0d e se o mesmo estivesse disponível quando fiz a compra do meu era mesmo esse que vinha, por achar um excelente compromisso.
Ou passa-se alguma coisa com esse ou então está mal habituado com outro tipo de carro.
Já agora, que carro tinha antes deste???
Cumps
O pessoal é que está muito exigente com os cavalos...
Estes 177 permitem acelarações/retomas que se igualam a um bom motor a gasolina com +-200 cv. Para uma condução normal é mais que suficiente.
Agora como o carro é suave, provávelmente não tens a percepção da facilidade com que ganhas velocidade. Experimenta olhar para o velocimetro eheh.
Continuo a dizer que nem a BMW nem ninguém te consegue fazer uma reprogramação em condições nesse carro, ainda não há solucção!
Terás de esperar uns tempitos até os carolas das repro conseguirem fazer uma coisa em condições ; )
O teu coupé é igualzinho ao que experimentei, só te posso desejar a melhor sorte do mundo para o gozares.
Cump.
Estes 177 permitem acelarações/retomas que se igualam a um bom motor a gasolina com +-200 cv. Para uma condução normal é mais que suficiente.
Agora como o carro é suave, provávelmente não tens a percepção da facilidade com que ganhas velocidade. Experimenta olhar para o velocimetro eheh.
Continuo a dizer que nem a BMW nem ninguém te consegue fazer uma reprogramação em condições nesse carro, ainda não há solucção!
Terás de esperar uns tempitos até os carolas das repro conseguirem fazer uma coisa em condições ; )
O teu coupé é igualzinho ao que experimentei, só te posso desejar a melhor sorte do mundo para o gozares.
Cump.
S
smarcos
Guest
Parabéns pela máquina [
]
Eu tenho o 120d 177cv, e para mim chegam e sobram.
230-240 é a brincar, arranques de semáforo não faço, e esse motor num 320 chegar perfeitamente, digo eu...[
]
Na minha opinião, deves gozar a máquina que tens, e deixar-te de ideias, pois tens 1 máquina à maneira, no entanto está a parecer-me que queres competir com o user RCE [
]
] Eu tenho o 120d 177cv, e para mim chegam e sobram.
230-240 é a brincar, arranques de semáforo não faço, e esse motor num 320 chegar perfeitamente, digo eu...[
] Na minha opinião, deves gozar a máquina que tens, e deixar-te de ideias, pois tens 1 máquina à maneira, no entanto está a parecer-me que queres competir com o user RCE [
]Não sei porquê mas parece-me que temos aqui um exemplo típico de um traumatizado da ponte vaso da Gama... he he he he... sim deve ser chato ver os gasolinas a passar pelo "gosoil" ... he he he he...
Larga as rectas e começa a conduzir fora da AE. Só assim aprendes a conduzir e descobres que os cvs do 320d coupe são mais que suficientes, aliás nem os consegues usar todos... he he he he.... imagino que se tentares as ajudas não vão evitar que entres em modo carrocel .... balha-te Deus
Há com cada um.... só pode ser a gozar...
Tens que me mostrar essa tabela de comparação. Eu ia jurar que os cavalos nos motores a gasolina e em motores a gasoleo eram iguais, ou seja tinham a mesmo potencia. 1 cv a gasoleo e 1 cv a gasolina eram iguais. Mas isso sou eu.
Quanto ao tópico, se 177cv não te chega devolve o carro á BMW e troca por um 330d ou melhor um 335d.
Ou compra um a gasolina em condições.
E como alguém já te disse aqui, o carro tem poucos quilometros, dá-lhe mais uns milhares e depois puxa bem por ele, que ele ganha vida...
DoutorGigabyte
New member
Exactamente, tens que esperar pela primeira muda de óleo, e só vais sentir o carro solto aí a partir dos 20000km ou mais.
GT25
New member
Caro Frederico_23,
Se não estás satisfeito com as prestações da máquina, claro que poderás aumentar a potência do motor e a forma mais fácil e menos onerosa de o fazer será através de uma reprogramção:sh) no entanto, para o motor em questão ainda não é possível. Terás que esperar um pouco mais até que os 'mestres' resolvam o imbróglio..que não demorará muito a ser resolvido [
]Até lá aproveita para rodares bem o motor...
Cump
Last edited:
Filipe, quando referi atrás que os 177 permitem uma condução tão descontraída como um bom motor de +- 200 cv a gasolina, referia-me a um 2.0 do golf gti, um ctr, etc... No fundo falo de agradabilidade numa condução normal.
Apenas como mode de comparação em situações normais, e como deves também ter reparado coloquei "+-".
Espero que tenhas ficado esclarecido.
Cump.
Apenas como mode de comparação em situações normais, e como deves também ter reparado coloquei "+-".
Espero que tenhas ficado esclarecido.
Cump.
Nitrofurano
New member
Ele não disse isso.Boas
Deves estar a 'reinar' não!!! onde é que o 320d com 177cv chega para um CTR por exemplo!!!!? []
Cump
O que ele disse (e talvez tenha razão), é que um 320d é mais agradável em condução normal do que um CTR, dado que dispõe de mais força a baixos regimes.
Antes de meter o smilie do gozo há que ler bem os posts, para evitar discussões inúteis. [
]Realmente há pessoal que não encaixa com o português... adiante ; )
O que disse mais concretamente é que o 320d permite uma condução tão descontraída como um carro a zagolina com +-200 equideos.
E quanto a isso, se experimentarem vão ver que até nem ando longe da razão : )
Nem toda a gente anda a fazer corridas contra a vida...
Cump.
O que disse mais concretamente é que o 320d permite uma condução tão descontraída como um carro a zagolina com +-200 equideos.
E quanto a isso, se experimentarem vão ver que até nem ando longe da razão : )
Nem toda a gente anda a fazer corridas contra a vida...
Cump.
GT25
New member
Boa noite
As minhas desculpas:sh)
Em relação ao entender Português, digamos... até que não me safo muito mal[] tanto que pela forma como foi escrito o post consigo deduzir que nunca andou em nenhum dos automóveis em questão pois comparou 2 motores a gasolina com diferenças entre si em termos de utilização e agradabilidade de condução completamente diferentes[]mas pronto, adiante.........
Cump
As minhas desculpas:sh)
Em relação ao entender Português, digamos... até que não me safo muito mal[
] tanto que pela forma como foi escrito o post consigo deduzir que nunca andou em nenhum dos automóveis em questão pois comparou 2 motores a gasolina com diferenças entre si em termos de utilização e agradabilidade de condução completamente diferentes[]mas pronto, adiante.........Cump
Efectivamente tens razão, nunca andei num CTR, o mais parecido que andei foi o meu ex vti, e num S2000...
Num golf gti já fiz alguns kms também, logo penso que sei o que estou a dizer.
E não sei onde está a grande diferença entre eles, quando conduzidos normalmente. Ambos têm uma boa resposta, tem boa capacidade de recuperação desde baixos regimes (muito ajudados pelas caixas curtas).
Quando se passa para uma condução mais desportiva aí sim, vem ao de cima a falta de cv que notei no gti ( o qual considero um bom carro no se global).
Não querendo repetir-me, torno a dizer que nem todos procuram sensações de corrida na estrada. E os que procuram certamente não compram um 320d...
Muito honestamente ainda não percebi onde está a piada.
Cump.
Num golf gti já fiz alguns kms também, logo penso que sei o que estou a dizer.
E não sei onde está a grande diferença entre eles, quando conduzidos normalmente. Ambos têm uma boa resposta, tem boa capacidade de recuperação desde baixos regimes (muito ajudados pelas caixas curtas).
Quando se passa para uma condução mais desportiva aí sim, vem ao de cima a falta de cv que notei no gti ( o qual considero um bom carro no se global).
Não querendo repetir-me, torno a dizer que nem todos procuram sensações de corrida na estrada. E os que procuram certamente não compram um 320d...
Muito honestamente ainda não percebi onde está a piada.
Cump.
PSLG
New member
Boas,
não querendo alimentar qualquer tipo de discussão, mas penso que estão a empolar muito a situação. Eu gostei muito do 320d e acho um excelente compromisso para utilização diária em Portugal e também acho que se o 'autor' deste tópico (por falar nisso... nunca mais o vimos por aqui) queria um carro para correr teria outras opções dentro do valor dispendido.
Repito a pergunta ao frederico_23, qual o carro que tinha antes deste? há alguns 'users' curiosos para saber essa resposta, pois só assim se justificaria a razão da sua desilusão com as prestações do 320d, que voltando a frisar ‘não é um desportivo puro’ mas é um excelente carro.
Cumps
não querendo alimentar qualquer tipo de discussão, mas penso que estão a empolar muito a situação. Eu gostei muito do 320d e acho um excelente compromisso para utilização diária em Portugal e também acho que se o 'autor' deste tópico (por falar nisso... nunca mais o vimos por aqui) queria um carro para correr teria outras opções dentro do valor dispendido.
Repito a pergunta ao frederico_23, qual o carro que tinha antes deste? há alguns 'users' curiosos para saber essa resposta, pois só assim se justificaria a razão da sua desilusão com as prestações do 320d, que voltando a frisar ‘não é um desportivo puro’ mas é um excelente carro.
Cumps
PedroROF
New member
Regra nº1:
Nunca, mas jamais em lugar ou espaço temporal algum, confie nos valores anunciados pelas marcas... Infelizmente elas, as marcas, sabem que vende, e toca a tornear as coisas... Infelizmente se apanham mais casos flagrantes e na minha opinião este assunto já deveria estar regulamentado à muito tempo!
Cumps
Nunca, mas jamais em lugar ou espaço temporal algum, confie nos valores anunciados pelas marcas... Infelizmente elas, as marcas, sabem que vende, e toca a tornear as coisas... Infelizmente se apanham mais casos flagrantes e na minha opinião este assunto já deveria estar regulamentado à muito tempo!
Cumps