bmw e39 530D

[Ruie34]

Aos 20:


Aos 30:


Nota: eu passei pelo mesmo

Foi quase assim. Aos 21 e aos 31... Para o meu estilo de vida, onde incluo desde o nível de rendimento até à necessidade de uma viatura sempre disponível, seria um pouco arriscado uma opção destas. Apesar de o e39 ser um excelente carro, a idade não perdoa, e as pequenas coisinhas começam a aparecer. Quem diz o e39, diz o w210 ou A6...

Quantos mais km faço, este ano andará entre os 80k km e os 100k km, mais racional se torna a minha visão do mercado automóvel.

Para 2o carro a história já é outra. Ainda este ano estive quase a comprar uma V40 t4. Não me agradou o exemplar em causa, e uma série de factores levou a que suspendesse as buscas.

 

[ricardoanjos23]

Foi quase assim. Aos 21 e aos 31... Para o meu estilo de vida, onde incluo desde o nível de rendimento até à necessidade de uma viatura sempre disponível, seria um pouco arriscado uma opção destas. Apesar de o e39 ser um excelente carro, a idade não perdoa, e as pequenas coisinhas começam a aparecer. Quem diz o e39, diz o w210 ou A6...

Quantos mais km faço, este ano andará entre os 80k km e os 100k km, mais racional se torna a minha visão do mercado automóvel.

Para 2o carro a história já é outra. Ainda este ano estive quase a comprar uma V40 t4. Não me agradou o exemplar em causa, e uma série de factores levou a que suspendesse as buscas.

80/100kkm num só ano? Dass...

 

[LIC]

Um amigo meu, em 6 meses espetou com 50 mil numa carrinha série 5 de 2012.

 

[thrustset]

Eu fiz quase 100000km no meu E39 em dois anos e pouco e tive o carro parado 4 ou 5 meses devido a um acidente que tive. Nunca fiquei a pé nem tive as minhas deslocações comprometidas, já fiz a Paris e tudo, 5*.

Mas percebo o que dizem.

Não é nada complicado fazer 150/200km por dia só em voltinhas.

 

[Ruie34]

Eu fiz quase 100000km no meu E39 em dois anos e pouco e tive o carro parado 4 ou 5 meses devido a um acidente que tive. Nunca fiquei a pé nem tive as minhas deslocações comprometidas, já fiz a Paris e tudo, 5*.

Mas percebo o que dizem.

Não é nada complicado fazer 150/200km por dia só em voltinhas.

Quando fazemos muitos km, a média de consumos conta bastante. A diferença no final do ano pode cifrar-se em milhares de euros.

Os percursos que faço com o carro pessoal (~50k km anuais), são pouco agressivos para a mecânica. Logo, para evitar imobilizações,tenho que controlar o factor idade.

Se a Megane avariar também não fico a pé, tenho o Corolla vvt-i e o Terrano 2. Mas os custos sobem consideravelmente.

 

[petrus]

Quando fazemos muitos km, a média de consumos conta bastante. A diferença no final do ano pode cifrar-se em milhares de euros.

Os percursos que faço com o carro pessoal (~50k km anuais), são pouco agressivos para a mecânica. Logo, para evitar imobilizações,tenho que controlar o factor idade.

Se a Megane avariar também não fico a pé, tenho o Corolla vvt-i e o Terrano 2. Mas os custos sobem consideravelmente.

Acaba por se tornar um bocado "massacre" fazer tantos km's por dia! Andei vários anos a fazer sempre >60.000 e estava farto e isto não sendo "profissional" do ramo, além de que, como dizes e bem, os custos inerentes à viatura fazem muita diferença! 1 litro a mais por cem 100 km's, jante de 15 e não de 17 ou a revisão a cada 15.000 em vez de 20.000 fazem logo mossa!

Nesta utilização mais intensiva os segmento C são uma excelente opção: já são razoáveis estradistas e os custos ainda são francamente aceitáveis, face a um carro 2 segmentos acima...

 

[Ruie34]

Acaba por se tornar um bocado "massacre" fazer tantos km's por dia! Andei vários anos a fazer sempre >60.000 e estava farto e isto não sendo "profissional" do ramo, além de que, como dizes e bem, os custos inerentes à viatura fazem muita diferença! 1 litro a mais por cem 100 km's, jante de 15 e não de 17 ou a revisão a cada 15.000 em vez de 20.000 fazem logo mossa!

Nesta utilização mais intensiva os segmento C são uma excelente opção: já são razoáveis estradistas e os custos ainda são francamente aceitáveis, face a um carro 2 segmentos acima...

Até aos 600 km/dia não faz grande mossa. A partir daí já é mais cansativo. De qualquer forma prefiro, sou alérgico ao gabinete[]

Este ano foi excepção. Para o ano devo andar pelos 60k a 70k.

Nem abordei a questão dos pneus. Um dos requisitos na compra da Megane foi ter jantes de 16, seja pela comodidade ou pelo preço e fragilidade dos pneus, devido ao perfil mais baixo.

Também não trabalho no ramo dos transportes.