Boxster S vs 911 Carrera 2S
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Aonde?Quando?
A um colega meu de profissão.
O carro em questão é S Cinza rato. Por acaso não sei onde foi que lhe deram esses valores e/ou qual o carro que ele queria trazer.
No entanto o carro tem poucos extras e uma batelada de km's, com o consequente desgaste associado, o que deve ter assustado quem iria ficar com ele.
É que ele usa-o no dia a dia, sem a mínima preocupação com pormenores como o detalhe automóvel.
D
O carro em questão é S Cinza rato. Por acaso não sei onde foi que lhe deram esses valores e/ou qual o carro que ele queria trazer.
No entanto o carro tem poucos extras e uma batelada de km's, com o consequente desgaste associado, o que deve ter assustado quem iria ficar com ele.
É que ele usa-o no dia a dia, sem a mínima preocupação com pormenores como o detalhe automóvel.
D
SPV
New member
Apesar de já ter saído o novo modelo, creio que 20k é muito pouco. Porque geralmente custam mais 15 mil
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v7
Banido
Nos 986 os S foram sempre 3,2 nos 987 começaram com 3,2 e 280 cv, passando depois para 3,4 e 295 cv
Nem sei que te diga...
Cá em casa moram 911's desde o tempo do meu avô... Mas a minha mulher teve muitos anos um Boxter... E era bem agradável sair com ele ao fim-de-semana em direção a Cascais, carro aberto, eu com boné, ela com lenço... Enfim...
911 fechado e Boxter, ambos têm os seu atrativos e até podem coexistir em absoluta harmonia. Haja dinheiro! [
]
Cá em casa moram 911's desde o tempo do meu avô... Mas a minha mulher teve muitos anos um Boxter... E era bem agradável sair com ele ao fim-de-semana em direção a Cascais, carro aberto, eu com boné, ela com lenço... Enfim...
911 fechado e Boxter, ambos têm os seu atrativos e até podem coexistir em absoluta harmonia. Haja dinheiro! [
]Nem sei que te diga...
Cá em casa moram 911's desde o tempo do meu avô... Mas a minha mulher teve muitos anos um Boxter... E era bem agradável sair com ele ao fim-de-semana em direção a Cascais, carro aberto, eu com boné, ela com lenço... Enfim...
911 fechado e Boxter, ambos têm os seu atrativos e até podem coexistir em absoluta harmonia. Haja dinheiro! [
Pois!! sei bem!! -)
Mas se tivesses de escolher para segundo carro, qual escolhias?
...tenho um BMW 320 coupe (2008) para carro de dia-a-dia...
v7
Banido
Apesar da pergunta não ter sido feita a mim, vou dar a minha opinião.
Tem muito a ver com o que tu gostas e o que te apetece agora. Eu como tu tive um Boxster (durante 4,5 anos) e adorei o carro, o meu era um dos primeiros 986 2.5 de 204 cv, todos os momentos ao volante eram bons desde as brincadeiras em pistas ou kartódromos, às viagens a ritmos de 200 e mais como as viagens calmas e os passeios descapotáveis, até às simples idas às compras. Também não era carro do dia a dia.
Mas os 911 são de facto especiais, tenho a sorte de ter andado em quase todas as gerações do 911 ao 991, passando pelos 964, 993, 996 e 997 e normalmente são os desportivos com integridade para qualquer tipo de uso mais capazes da sua época.
Concretamente o 997 é um carro fabuloso, andei em pista na Alemanha (Leipzig) com um 4S já da 2ª geração de 385 cv e o carro é esmagador a andar, travar, curvar, etc.
Num da primeira geração tive uma experiência gira e aí como pendura/navegador. Numa prova de regularidade perto de Santiago de Compostela num kartódromo, participei com o meu Boxster e a ideia era andar o mais rápido possível, devendo a 2ª volta ter o tempo mais próximo possível da primeira. Foi a minha mulher que me navegou. Depois um amigo meu com um 997 4S não tinha "navegador" e fui fazer aquilo com ele, a diferença de andamentos/carro é tão, tão grande que até fiquei desanimado com o meu, o 997 atira-se para as curvas de uma forma impressionante e depois trava e acelera (mas principalmente trava), em comparação o meu parecia um carro de 3 segmentos abaixo e com mais 20 anos :sh) nesse caso a única alteração do 997 era que estava com pneus semi-slicks.
Isto tudo para dizer que no apartado da condução e para quem gosta de andar depressa, o 911 é melhor, mesmo falando em carros da mesma geração é nele que a Porsche aposta tudo e são carros fabulosos. Os Boxster/Cayman tem a arquitectura perfeita, mas apesar de excelentes falta sempre um danoninho, quando se anda num depois de andar num 911 ....
E eu até tenho por objectivo a médio prazo voltar aos porsches com um 987 ..... mas a verdade parece-me ser esta.
É uma escolha difícil.
Vais sentir falta do descapotável, mas o 911 é de facto mais emblemático.
É uma troca "normal" para quem gosta de Porsche e acho que ficas bem servido com um 2S.
Se a diferença for 17.000€ ainda melhor! [kiss]
Vais sentir falta do descapotável, mas o 911 é de facto mais emblemático.
É uma troca "normal" para quem gosta de Porsche e acho que ficas bem servido com um 2S.
Se a diferença for 17.000€ ainda melhor! [kiss]
Não acho que compense o esforço.
Obrigado pela tua opinião V7!
Claroq que no teu caso estavas a comparar o teu 986 2.5 com um 997 4S.
Neste caso o meu é um 987S e embora tenha percebido diferença em potencia, não é assim tão esmagadora....
O problema aqui é estar aqui a trocar a versatilidade do cabrio por um pouco mais de potencia....
Claro que depois temos o "nome" 911 que tem um peso inegável.....
Claroq que no teu caso estavas a comparar o teu 986 2.5 com um 997 4S.
Neste caso o meu é um 987S e embora tenha percebido diferença em potencia, não é assim tão esmagadora....
O problema aqui é estar aqui a trocar a versatilidade do cabrio por um pouco mais de potencia....
Claro que depois temos o "nome" 911 que tem um peso inegável.....
996 Turbo é o que quero para a minha reforma []
Deve ser fantastico mas confesso que não gosto muito do exterior e ainda menos do interior.....
v7
Banido
Uma coisa de que normalmente não se fala muito é que para viagens o Boxster tem bastante mais espaço de bagageira. Nos 911 normalmente acaba por se utilizar os lugares traseiros para por bagagens com a desvantagem de que ficam à vista.
Como ambos são carros porreiros para viajar, fica aqui mais esta salvaguarda.
TerranoII
Well-known member
Deve ser fantastico mas confesso que não gosto muito do exterior e ainda menos do interior.....
Já sei que o 996 com os faróis dianteiros tipo ovo estrelado não é o modelo favorito dos puristas contudo gosto de sonhar que um dia terei um e sempre me fascinou este modelo. Geralmente os meus sonhos são sempre terrenos. Como é óbvio um 997 é melhor em tudo mas dificilmente algum dia poderei chegar a um. Como tal ambiciono algo que poderei ter e não algo que nunca alcançarei.