Carjacking aumenta em todo o país
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mariorenato
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ja cortaram um dedo a um tailandes..
ja aqui pus a noticia ha um ano ou 2...
ja aqui pus a noticia ha um ano ou 2...
jts
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Ou seja, ficas sem olhinhos ou dedos, mas ao menos mantens o carro! [citação:Originalmente colocada por SOneca-II
Esses sensores hoje em dia já medem a pressão sanguinea, pelo que arrancar não serve de nada pois embora reconheça a impressão digital ou a retina o tecido está morto e ele não arrancaria.
RR
]O que quero dizer com isto é que o risco de os ladrões não saberem dessas actualizações dos sensores biométricos é incomportável...
A Audi por exemplo tem um sensor de impressões digitais no A8, mas só serve para identificar o perfil de utilizador, e eles bem disseram que se quisessem podiam usar isso para fazer arrancar o carro, mas o risco...
O futuro é mesmo os seguros e os localizadores por GPS, pois violência há-de existir sempre, nem que vá o dono morto ou vivo junto com o carro [|)]
PAZ
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Carjacking, conselhos da PJ:
http://www.pj.pt/htm/conselhos/CARJACKING.pps
http://www.pj.pt/htm/conselhos/CARJACKING.pps
michaelvasconcelos
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Parabens, excelente iniciativa que tiveste ao divulgar esses dados.
Uma coisa curiosa, nos dados estatísticos onde colocam vitimas e suspeitos, existe a referência ao sexo ... colocam M, F e s/Rfª ... [}
][}][}][}] ... epá, existem aqueles indecisos [}][}] ... just joking [:X][:X]Conselhos uteis que deviam ser seguidos por todos
Saudações
foo
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Esta apresentação está um bocado... fraca.. a pessoa que faz não tem obrigação de ser designer, mas então tambem podia ter inventado menos, os conselhos então são mesmo bons..
- Se tentarem forçar a entrada na sua viatura , buzine repetidamente e faça sinais de luzes;
Ora aqui está uma boa maneira de apanhar um tiro.
- Se sofrer um embate propositado de outra viatura,dirija-se para a esquadra mais próxima ou ligue para autoridades policiais ;
Pois.. a parte de saber se foi propositado ou não é que é o dificil não é.. e se a viatura estiver a bloquear o caminho? Parece um conselho tipo, "se estiver a ser vitima de carjacking avise as autoridades".. Vamos lá falar com a Maya.
bocanegra
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Em Portugal diariamente um carro é furtado por sistema Carjacking.. :-(
Em Portugal diariamente um carro é furtado por sistema Carjacking.. :-(
Estive a ver agora de manhã nas noticias do Bom dia Portugal na RTP1 que em Portugal diariamente um carro é furtado por sistema Carjacking..
É uma forma de roubo de carro(princalmente em Automoveis Topo de gama) que começa a ganhar moda e que se começa a perder o controlo a isto..
Aonde é que isto vai parar[s)] [s)] !!
Há uma verdade é que os automoveis são hoje em dia em Portugal são quase como uma Moda IN e que apesar como o país está vendem-se mt automoveis Topo de Gama..
Da-se muita importância aos automoveis, além disso quando não se tem € para comprar uma boa maquina em Portugal vai se a alemanha e se trás um grande automovel..
O importante para o Português é ter um bom Audi, Bmw ou Mercedes..
Como é logico esses automoveis soltam muito vista e acaba por existir bastantes Furtos e dar moda a outros como o "carJacking"
Existem milhares de stands no nosso país..Em qualquer esquina abre um Stand..
Cada vez mais existem mais revistas de automoveis etc etc..
Isto leva a que o carjacking entre mais em moda pq por exemplo o stand xpto quer um mercedes Cls ou um porsche para vender ao Fulano Y...
Em Portugal diariamente um carro é furtado por sistema Carjacking.. :-(
Estive a ver agora de manhã nas noticias do Bom dia Portugal na RTP1 que em Portugal diariamente um carro é furtado por sistema Carjacking..
É uma forma de roubo de carro(princalmente em Automoveis Topo de gama) que começa a ganhar moda e que se começa a perder o controlo a isto..
Aonde é que isto vai parar[s)] [s)] !!
Há uma verdade é que os automoveis são hoje em dia em Portugal são quase como uma Moda IN e que apesar como o país está vendem-se mt automoveis Topo de Gama..
Da-se muita importância aos automoveis, além disso quando não se tem € para comprar uma boa maquina em Portugal vai se a alemanha e se trás um grande automovel..
O importante para o Português é ter um bom Audi, Bmw ou Mercedes..
Como é logico esses automoveis soltam muito vista e acaba por existir bastantes Furtos e dar moda a outros como o "carJacking"
Existem milhares de stands no nosso país..Em qualquer esquina abre um Stand..
Cada vez mais existem mais revistas de automoveis etc etc..
Isto leva a que o carjacking entre mais em moda pq por exemplo o stand xpto quer um mercedes Cls ou um porsche para vender ao Fulano Y...
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caditonuno
Well-known member
nao me admira. se o parque é atraente prós compradores, prós ladroes também o deve ser!
ZylmhuinVII
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Ter um bom carro é um risco, mas se até Fiat Unos eles roubam, não se está seguro de maneira alguma...
ZylmhuinVII
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eduardomaio
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Existem sistemas contra o car-jacking... Este (www.lojadosalarmes.com/carjacking_dd2.php) por exemplo e outros mais avançados (www.novatronica.com) que até permitem o controlo do automóvel pelo telemóvel e a sua localização por GPS [
]
Os sistemas de segurança vão evoluindo, os métodos também. []
] Os sistemas de segurança vão evoluindo, os métodos também. [
]
blink
Active member
Alguns conselhos da PJ sobre o assunto:
http://www.policiajudiciaria.pt/htm/conselhos/CARJACKING.pps
http://www.policiajudiciaria.pt/htm/conselhos/CARJACKING.pps
eduardomaio
New member
Como disseste e bem, qualquer carro serve e tanto os levam por carjacking como os roubam e tentar fazer ligação directa. Aliás, por carjacking são roubados carros para fazer mais carjacking a encomendas que tenham... Começam com um, roubam dois ou três pelo caminho e depois levam o que era para roubar.
TURBO
Suspenso
Um carro roubado por dia com violência
SUSANA LEITÃO
PSP admite que 'carjacking' tem vindo a aumentar
Todos os dias é roubado, pelo menos, um carro em Lisboa recorrendo à violência. O fenómeno do carjacking instalou-se na capital há pouco mais de três anos, mas nos últimos dois "tem vindo a piorar", admite a PSP. Segundo os últimos dados disponíveis, em 2006 (até Outubro) registaram-se 196 casos de roubo de viatura com violência. Destes casos, 51% ocorreram na Grande Lisboa e 27% no Grande Porto. Apenas 30% dos carros são recuperados.
As horas críticas para este tipo de roubo vão desde as 20.00 às 05.00 - mais de 80% dos roubos acontecem durante a noite. Mesmo assim, "é imprevisível. Não conseguimos calcular nem as horas nem o tipo de vítimas escolhidas", admite o comissário Lopes de Oliveira, da Divisão de Trânsito (DT) da PSP de Lisboa. Com recurso à arma de fogo os automobilistas são abordados quando parados nos sinais de trânsito ou nos parques de estacionamento, retirados à força da sua viatura e despojados de todos os valores.
Na mira dos delinquentes estão os carros de alta cilindrada, que depois são vendidos ou utilizados em outros crimes igualmente violentos. Sem solução para já à vista, este responsável aconselha cautela e atenção. A única forma de combater este crime tem sido através das Brigadas de Prevenção Criminal da DT. O DN acompanhou uma dessas brigadas.
Passavam poucos minutos das 04.00 quando o carro descaracterizado saiu da Rua de Santa Marta, sede da DT. O destino é a Amadora, onde se situam alguns dos bairros mais problemáticos da concelho de Lisboa. "Nós preferimos esta zona. Já a conhecemos muito bem", explica um dos agentes. O carro entra para o bairro da Cova da Moura por uma estrada de terra batida. De computador apoiado nos joelhos, um dos agentes vai procurando na base de dados, diariamente actualizada antes de sair para a rua, se determinada matrícula consta na lista de carros furtados. "As matrículas sublinhadas a vermelho são de carjacking", explicam.
Seguem-se, madrugada dentro, outros bairros sociais: "geralmente eles [os assaltantes] começam a chegar a casa com os carros por voltas das 06.00", contam. Os carros são a maior parte das vezes escondidos em locais já bem conhecidos pela PSP e perto de casa dos ladrões: "não gostam de andar a pé", ironizam.
O último bairro a visitar foi o Casal da Mira. Faltam cinco minutos para as seis da manhã. De repente um Honda Civic, com quatro indivíduos lá dentro, consegue identificar o carro da polícia e entra em fuga. A perseguição é imediata. No entanto, a condução agressiva e inconsciente dos delinquentes e a maior cilindrada do veículo roubado permite-lhes ganhar um avanço considerável.
Os assaltantes "meteram-se" por uma estrada sem saída. Os agentes só conseguem detectar o seu trajecto pela poeira que vão deixando para trás. No final do troço, está o veículo que acaba de ser abandonado. No chão vêem-se as marcas da travagem brusca e sente-se o cheiro a ferodo. Os agentes saltam do carro e correm atrás dos quatro rapazes. Apesar do empenho, os assaltantes conseguem fugir. Pelo menos, "recuperou-se o carro", tentam consolar-se.
Em http://dn.sapo.pt/2007/07/02/cidades/um_carro_roubado_dia_violencia.html
SUSANA LEITÃO
PSP admite que 'carjacking' tem vindo a aumentar
Todos os dias é roubado, pelo menos, um carro em Lisboa recorrendo à violência. O fenómeno do carjacking instalou-se na capital há pouco mais de três anos, mas nos últimos dois "tem vindo a piorar", admite a PSP. Segundo os últimos dados disponíveis, em 2006 (até Outubro) registaram-se 196 casos de roubo de viatura com violência. Destes casos, 51% ocorreram na Grande Lisboa e 27% no Grande Porto. Apenas 30% dos carros são recuperados.
As horas críticas para este tipo de roubo vão desde as 20.00 às 05.00 - mais de 80% dos roubos acontecem durante a noite. Mesmo assim, "é imprevisível. Não conseguimos calcular nem as horas nem o tipo de vítimas escolhidas", admite o comissário Lopes de Oliveira, da Divisão de Trânsito (DT) da PSP de Lisboa. Com recurso à arma de fogo os automobilistas são abordados quando parados nos sinais de trânsito ou nos parques de estacionamento, retirados à força da sua viatura e despojados de todos os valores.
Na mira dos delinquentes estão os carros de alta cilindrada, que depois são vendidos ou utilizados em outros crimes igualmente violentos. Sem solução para já à vista, este responsável aconselha cautela e atenção. A única forma de combater este crime tem sido através das Brigadas de Prevenção Criminal da DT. O DN acompanhou uma dessas brigadas.
Passavam poucos minutos das 04.00 quando o carro descaracterizado saiu da Rua de Santa Marta, sede da DT. O destino é a Amadora, onde se situam alguns dos bairros mais problemáticos da concelho de Lisboa. "Nós preferimos esta zona. Já a conhecemos muito bem", explica um dos agentes. O carro entra para o bairro da Cova da Moura por uma estrada de terra batida. De computador apoiado nos joelhos, um dos agentes vai procurando na base de dados, diariamente actualizada antes de sair para a rua, se determinada matrícula consta na lista de carros furtados. "As matrículas sublinhadas a vermelho são de carjacking", explicam.
Seguem-se, madrugada dentro, outros bairros sociais: "geralmente eles [os assaltantes] começam a chegar a casa com os carros por voltas das 06.00", contam. Os carros são a maior parte das vezes escondidos em locais já bem conhecidos pela PSP e perto de casa dos ladrões: "não gostam de andar a pé", ironizam.
O último bairro a visitar foi o Casal da Mira. Faltam cinco minutos para as seis da manhã. De repente um Honda Civic, com quatro indivíduos lá dentro, consegue identificar o carro da polícia e entra em fuga. A perseguição é imediata. No entanto, a condução agressiva e inconsciente dos delinquentes e a maior cilindrada do veículo roubado permite-lhes ganhar um avanço considerável.
Os assaltantes "meteram-se" por uma estrada sem saída. Os agentes só conseguem detectar o seu trajecto pela poeira que vão deixando para trás. No final do troço, está o veículo que acaba de ser abandonado. No chão vêem-se as marcas da travagem brusca e sente-se o cheiro a ferodo. Os agentes saltam do carro e correm atrás dos quatro rapazes. Apesar do empenho, os assaltantes conseguem fugir. Pelo menos, "recuperou-se o carro", tentam consolar-se.
Em http://dn.sapo.pt/2007/07/02/cidades/um_carro_roubado_dia_violencia.html