Carro até 30.000 €...(carro fim-de-semana) Ajuda
- Iniciador de tópicos pestanacupra
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Gmigas
Well-known member
30?? o GTI CE (cup edition) tem 180 e o RS tem 200
Ainda não percebi porque insistem tanto no clio RS!!! Até parece que o polo não é um bom carro??
eu não puxo por nenhum dos lados so meti as minhas sugestoes o pestanacupra gostou da sugestão do polo GTI e pediu-me umas infos quer dizer por voces se ele comprar o polo GTI vai cometer um erro?
cumps
SilverArrow
Moderador
O Polo CUP "deve" ser um bom carro, pq nunca foi testado cá e ainda nem se sabe se pode ser encomendado.
O Polo GTI tb é um bom carro, se bem que foi uma grande desilusão. Para isso é melhor o meu CZT, nem é preciso ir para o clio!
O Polo GTI ao lado do clio RS, não tem nada a ver o clio deve ser superior em tudo!
O Polo GTI tb é um bom carro, se bem que foi uma grande desilusão. Para isso é melhor o meu CZT, nem é preciso ir para o clio!
O Polo GTI ao lado do clio RS, não tem nada a ver o clio deve ser superior em tudo!
Bernie
Banido
citação:Originalmente colocada por Gmigas
30?? o GTI CE (cup edition) tem 180 e o RS tem 200
Ainda não percebi porque insistem tanto no clio RS!!! Até parece que o polo não é um bom carro??
eu não puxo por nenhum dos lados so meti as minhas sugestoes o pestanacupra gostou da sugestão do polo GTI e pediu-me umas infos quer dizer por voces se ele comprar o polo GTI vai cometer um erro?
cumps
Faz as contas GTI 150cv / CUP 180cv..
CarlosAndrade
Well-known member
mas quem é que podendo comprar um Clio RS vai troca-lo por um POLO "feito durante o Almoço dos engenheiros VW"?
pestanacupra
New member
Boas...obrigado pelas sugestões...é o seguinte hoje a tarde foi até ao stand da VW...é o seguinte só têm a venda o Polo GTI 150cv...não fiquei motivado..falei com o vendedor andei a ver tds os carros desde skodas até VWs...até o golf gti...k novo é um valor acima das possibilidades...sai de lá..com uma ideia...comprar carro novo perdesse imenso dinheiro..mas mesmo imenso...não é novidade.
Irei passar por stands k trazem carros importados da Alemanha...ver o k trazem no maximo 30.000€...de 2005 ou 2006...e k esteja no stand oficial da marca, com poucos kilometros...nahh sei bem kal..ehhehe...podem sugerir...
Irei tb a Mazda ver o novo MX-5....
Cumpts
Irei passar por stands k trazem carros importados da Alemanha...ver o k trazem no maximo 30.000€...de 2005 ou 2006...e k esteja no stand oficial da marca, com poucos kilometros...nahh sei bem kal..ehhehe...podem sugerir...
Irei tb a Mazda ver o novo MX-5....
Cumpts
Arturval
New member
Pestanacupra. Já te sugeri o Focus ST, mas a nivel de preço não deve ir muito de encontro ao que procuras. Sendo assim, e comprando novo, iria para o novo Mini Cooper S. Já foste ver o carro? Está mais encorpado, muito bonito. Já não dá tanto aquele aspecto de fragilidade. Vi um amarelo. Ma Deus. Se ainda não viste, aconselho-te a dares um saltinho a um concessionário BMW.
Cumps
Cumps
pestanacupra
New member
Em relação ao Mini ta dificil...o stand não esta a facilitar nas negociações..e ficou por terra a compra do Mini 
Por isso...outras propostas de carros virá...o Focus St axo muito giro..mas o seu valor deve ultrapassar os 30.000€..usado.
Cumpts
Por isso...outras propostas de carros virá...o Focus St axo muito giro..mas o seu valor deve ultrapassar os 30.000€..usado.
Cumpts
20sportup
New member
Eu por esse preço e só para fim-de-semana escolhia novo um clio RS. Já se não for só para fds, ia sem duvida para o melhor Value for money, o leon FR 200cv.
Já se podes esticar até aos 35000 como dizes, então não penses mais, escolhe o leon cupra! Não arranjas melhor com esse preço. 240cv, chassis excelente, comportamento excelente, enfim, não acompanha um s3(awd), nem talvez um 130i nas curvas mas em rectas é igualmente rápido e só por 35000 novo!!!
2ª mão? Ia para um 147gta
Já se podes esticar até aos 35000 como dizes, então não penses mais, escolhe o leon cupra! Não arranjas melhor com esse preço. 240cv, chassis excelente, comportamento excelente, enfim, não acompanha um s3(awd), nem talvez um 130i nas curvas mas em rectas é igualmente rápido e só por 35000 novo!!!
2ª mão? Ia para um 147gta
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SilverArrow
Moderador
Se queres perder a cabeça e visto que é carro de fds. Por 30.000€ já deves conseguir um Boxster de 99 ou 2000. E sempre tens um cábrio e um Porsche.
DonJuanZ
New member
citação:Originalmente colocada por pestanacupra
Em relação ao Mini ta dificil...o stand não esta a facilitar nas negociações..e ficou por terra a compra do Mini
Por isso...outras propostas de carros virá...o Focus St axo muito giro..mas o seu valor deve ultrapassar os 30.000€..usado.
Cumpts
Boas! Isso tem solução, vai a outro stand!
Contudo na escolha do carro deveria definir algumas permissas...
ex: Atmosférico e RwD! ou Turbo AWD...! Cabrio ou Coupé! Gasolina ou Gasóleo...etc...assm ficava mais fácil chegares a um pequeno nº...por outro lado, parece-me que sendo um carro de fds, é importante o aspecto estético e diferenciador...nesse sentido não vejo o polo, mesmo com o look Cup, como algo de tão diferente ou especial, por exemplo.
Gmigas
Well-known member
SORRYcitação:Originalmente colocada por Bernie
citação:Originalmente colocada por Gmigas
30?? o GTI CE (cup edition) tem 180 e o RS tem 200
Ainda não percebi porque insistem tanto no clio RS!!! Até parece que o polo não é um bom carro??
eu não puxo por nenhum dos lados so meti as minhas sugestoes o pestanacupra gostou da sugestão do polo GTI e pediu-me umas infos quer dizer por voces se ele comprar o polo GTI vai cometer um erro?
cumps
Faz as contas GTI 150cv / CUP 180cv..
Pensei que tavas a falar da diferenca entre o GTI CE e o RS
Frederico Rosa
Banido
Para fim de semana que tal um 911 de 94 por exemplo
Gmigas
Well-known member
Das minhas sugestões (polo GTI, Leon FR, 207, Golf GT)
Porque é que estas sempre a meter o GT de lado não e por nada vejo pouco interesse teu em relação ao golf GT!
Bem ficam aqui umas infos
Vw golf GT 1.4 TSI 170cv 3 portas
Motor
Combustível - Sem chumbo 98
Localização - Dianteiro
Orientação - Transversal
Disposição - Linha
Número de cilindros - 4
Cilindrada (cc) - 1390
Distribuição - Dupla árvore de cames à cabeça
Nº de válvulas por cilindro - 4
Potência máxima - 125 kw - 170 cv
Regime potência máxima - 6000 rpm
Binário máximo - 24.49 kgm - 240 Nm
Regime binário máximo - 4500 rpm
Transmissão
Tracção - Dianteira
Tipo de caixa - Manual
Número de velocidades - 6 manual
Travões
Dianteiros - Discos ventilados
Traseiros - Discos ventilados
Direcção
Tipo - Pinhão e cremalheira
Diâmetro de viragem(m) - 10.9
Performances
Velocidade máxima - 220 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h - 7.9 seg
Imagens
[8D][8D][8D]
cumps
Porque é que estas sempre a meter o GT de lado não e por nada vejo pouco interesse teu em relação ao golf GT!
Bem ficam aqui umas infos
Vw golf GT 1.4 TSI 170cv 3 portas
Motor
Combustível - Sem chumbo 98
Localização - Dianteiro
Orientação - Transversal
Disposição - Linha
Número de cilindros - 4
Cilindrada (cc) - 1390
Distribuição - Dupla árvore de cames à cabeça
Nº de válvulas por cilindro - 4
Potência máxima - 125 kw - 170 cv
Regime potência máxima - 6000 rpm
Binário máximo - 24.49 kgm - 240 Nm
Regime binário máximo - 4500 rpm
Transmissão
Tracção - Dianteira
Tipo de caixa - Manual
Número de velocidades - 6 manual
Travões
Dianteiros - Discos ventilados
Traseiros - Discos ventilados
Direcção
Tipo - Pinhão e cremalheira
Diâmetro de viragem(m) - 10.9
Performances
Velocidade máxima - 220 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h - 7.9 seg
Imagens
[8D][8D][8D]
cumps