Carro Não desenvolve

Estado
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opá que risos vocês.
Quer dizer, vocês querem dizer que um e39 com xenon e lava farois já é seguro? E se os lava farois nunca forem usados? Pode ser um carro de um velho e ele nem saber usar isso ou podem estar avariados ou não ter água no depósito. Podem nunca ser necessários porque o dono lava sempre o carro.
Deixem-se de ser invejosos e mentes tacanhas.
Como alguém disse atrás, tirar um FAP já não é criticável certo? Sabem que as partículas dos diesel são comprovadamente cancerígenas? Mas isso já não interessa, custa dinheiro manter o FAP.
Vem um puto que compra um carro que ele gosta e é tudo a mandar abaixo, típico tuga invejoso que compra carro para mostrar ao vizinho.
 
zebster disse:
opá que risos vocês.
Quer dizer, vocês querem dizer que um e39 com xenon e lava farois já é seguro? E se os lava farois nunca forem usados? Pode ser um carro de um velho e ele nem saber usar isso ou podem estar avariados ou não ter água no depósito. Podem nunca ser necessários porque o dono lava sempre o carro.
Deixem-se de ser invejosos e mentes tacanhas.
Como alguém disse atrás, tirar um FAP já não é criticável certo? Sabem que as partículas dos diesel são comprovadamente cancerígenas? Mas isso já não interessa, custa dinheiro manter o FAP.
Vem um puto que compra um carro que ele gosta e é tudo a mandar abaixo, típico tuga invejoso que compra carro para mostrar ao vizinho.
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Já para não falar que os centros de inspeção nem sempre ligam a isso dos lava faróis aliás existem (na maior parte dos carros) que os mijas dos faróis nem sequer se vêm nem estão a funcionar e eles passam na mesma , eles vão é verificar se os tens regulados e se o teu carro tem xenon de origem, pois é também proibido a colocação de xenon em carros sem xenon de origem [;)] .O meu punto tinha os mijas do para brisas sem deitarem qualquer água por estarem entupidos e passaram o carro na mesma. Já para não falar que os mijas dos faróis para o xenon são um grande treta pois de nada servem , não venham dizer que se os faróis estiverem sujos aquilo desvia o foco da luz que isso é mais treta que outra coisa, já para não falar que aquilo quando aciona os mijas enchem os faróis de espuma e ainda fica pior [:D], no sentido lógico mais vale teres ''Angel Eyes'' que ajuda a manter o foco bem como os auto niveladores bem regulados que assim se calhar nem implicam com os mijas dos faróis [;)], aliás não conheço ninguém que tenha chumbado na IPO por falta dos lava faróis.

Quanto á operação stop é mais outra treta desde quando é que eles vão verificar se os mijas estão lá ou se estão a funcionar ou não ?? Eles mandam parar é se verem que tens os xenon (com tom azulado) e ainda por cima desregulados que não é o meu caso, os meus são totalmente brancos embora possa não parecer nas fotos.

A policia tem que se limitar a cumprir o que diz no regulamento '' Médios têm que emitir luz branca ou amarela com alcance de 30metros e não pode encadear ninguém'' e não multar pelos lava-faróis foi o que me disseram a mim e sim conheço muita gente da PJ [;)], e ainda me disseram que na IPO é diferente pois os critérios deles também são diferentes.

Se tiveres os mijas do para brisas estragados por exemplo vais pagar multa por isso ??? claro que não , já na IPO és capaz de ter azar [;)]

Há aí pessoal a pôr lampadas superires a 6000k (já azuis) e não têm lava faróis e passam na mesma [:)]
 
Última edição:
zebster disse:
opá que risos vocês.
Quer dizer, vocês querem dizer que um e39 com xenon e lava farois já é seguro? E se os lava farois nunca forem usados? Pode ser um carro de um velho e ele nem saber usar isso ou podem estar avariados ou não ter água no depósito. Podem nunca ser necessários porque o dono lava sempre o carro.
Deixem-se de ser invejosos e mentes tacanhas.
Como alguém disse atrás, tirar um FAP já não é criticável certo? Sabem que as partículas dos diesel são comprovadamente cancerígenas? Mas isso já não interessa, custa dinheiro manter o FAP.
Vem um puto que compra um carro que ele gosta e é tudo a mandar abaixo, típico tuga invejoso que compra carro para mostrar ao vizinho.
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Ainda não percebeste que só se estão a picar com o rapaz porque ele afina?
Isso não é inveja nem ser tacanho, é só como a internet funciona... [:D]


Também não acho o lava faróis importante, especialmente para o nosso clima, niveladores sim.
 
Xtreme69 disse:
Como posso ver se são certificados , isso não tem que ter umas letras quais queres ?? nivelados só sei que tem os Niveladores automáticos e funcionam perfeitamente:

Vejam aí a foto debaixo, tenho os Xenon ligados:
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Então tu não queres mostrar a tua matricula, mas pões fotos a mostrar as matrículas dos outros? :sh):sh)[8b][8b][8b]
 
Xtreme69 disse:
Como posso ver se são certificados , isso não tem que ter umas letras quais queres ?? nivelados só sei que tem os Niveladores automáticos e funcionam perfeitamente:

Vejam aí a foto debaixo, tenho os Xenon ligados:
attachment.php


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Tens umas letras dentro da óptica em si, salvo erro tens de ter lá agora a dizer HC para teres uma óptica certificada digamos para Xénon. Deve haver tópicos aqui a falar disso, é uma questão de procuras mas tenho praticamente a certeza que pelo menos tens de ter a sigla HC para saberes que a óptica suporta Xénon.

Só te falta Lava-Farois para teres isso legal, porque no Xénon basta teres a óptica para suportar a lâmpada, Niveladores e os Lava-Farois, não precisas de mais nada, e ainda mais esse carro tem Xénon de origem, ninguém te vai chatear se meteres o Lava-Farois, ficas com isso como deve de ser.

Se não queres um choque novo, arranja alguém que faça a furacão e mete o sistema.
 
Carmaniaco90 disse:
Tens umas letras dentro da óptica em si, salvo erro tens de ter lá agora a dizer HC para teres uma óptica certificada digamos para Xénon. Deve haver tópicos aqui a falar disso, é uma questão de procuras mas tenho praticamente a certeza que pelo menos tens de ter a sigla HC para saberes que a óptica suporta Xénon.

Só te falta Lava-Farois para teres isso legal, porque no Xénon basta teres a óptica para suportar a lâmpada, Niveladores e os Lava-Farois, não precisas de mais nada, e ainda mais esse carro tem Xénon de origem, ninguém te vai chatear se meteres o Lava-Farois, ficas com isso como deve de ser.

Se não queres um choque novo, arranja alguém que faça a furacão e mete o sistema.
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Sabes onde posso comprar os lava-faróis ??? Qualquer oficina instala isso ou tem de ser algum eletricista ???

Acho que os Faróis têm lá duas letras HL e HR será isso lado esquerdo e direito respetivamente ??
 
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zebster disse:
opá que risos vocês.
Quer dizer, vocês querem dizer que um e39 com xenon e lava farois já é seguro? E se os lava farois nunca forem usados? Pode ser um carro de um velho e ele nem saber usar isso ou podem estar avariados ou não ter água no depósito. Podem nunca ser necessários porque o dono lava sempre o carro.
Deixem-se de ser invejosos e mentes tacanhas.
Como alguém disse atrás, tirar um FAP já não é criticável certo? Sabem que as partículas dos diesel são comprovadamente cancerígenas? Mas isso já não interessa, custa dinheiro manter o FAP.
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Vamos lá ver uma coisa.

Tudo o que dizes é irrelevante, para teres Xénon LEGAL tens de ter lava-farois, ponto final.

O lava-farois serve para alguma coisa, uma óptica de Xénon suja dispersa a luz e tens mais probabilidade de encandear os restantes condutores.

Mas alguém disse que retirar o FAP não é condenável? Que entrada a pés juntos e disparatada, claro que é condenavel, agora se o rapaz quer Xénon legal ainda mais num carro que o tem de origem, tem de ter lava-farois, o resto é asneirada.
 
Xtreme69 disse:
Já para não falar que os centros de inspeção nem sempre ligam a isso dos lava faróis aliás existem (na maior parte dos carros) que os mijas dos faróis nem sequer se vêm nem estão a funcionar e eles passam na mesma , eles vão é verificar se os tens regulados e se o teu carro tem xenon de origem, pois é também proibido a colocação de xenon em carros sem xenon de origem [;)] .O meu punto tinha os mijas do para brisas sem deitarem qualquer água por estarem entupidos e passaram o carro na mesma. Já para não falar que os mijas dos faróis para o xenon são um grande treta pois de nada servem , não venham dizer que se os faróis estiverem sujos aquilo desvia o foco da luz que isso é mais treta que outra coisa, já para não falar que aquilo quando aciona os mijas enchem os faróis de espuma e ainda fica pior [:D], no sentido lógico mais vale teres ''Angel Eyes'' que ajuda a manter o foco bem como os auto niveladores bem regulados que assim se calhar nem implicam com os mijas dos faróis [;)], aliás não conheço ninguém que tenha chumbado na IPO por falta dos lava faróis.

Quanto á operação stop é mais outra treta desde quando é que eles vão verificar se os mijas estão lá ou se estão a funcionar ou não ?? Eles mandam parar é se verem que tens os xenon (com tom azulado) e ainda por cima desregulados que não é o meu caso, os meus são totalmente brancos embora possa não parecer nas fotos.

A policia tem que se limitar a cumprir o que diz no regulamento '' Médios têm que emitir luz branca ou amarela com alcance de 30metros e não pode encadear ninguém'' e não multar pelos lava-faróis foi o que me disseram a mim e sim conheço muita gente da PJ [;)], e ainda me disseram que na IPO é diferente pois os critérios deles também são diferentes.

Se tiveres os mijas do para brisas estragados por exemplo vais pagar multa por isso ??? claro que não , já na IPO és capaz de ter azar [;)]

Há aí pessoal a pôr lampadas superires a 6000k (já azuis) e não têm lava faróis e passam na mesma [:)]
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Estamos novamente a falar de asneira.

Teres Xénon não é algo que não se repare, é bem visível quem inspecciona sabe bem o que faz e as diferenças. Portanto, está longe de não ser algo notável e o inspector irá saber que tens de ter lava-farois e isso da chumbo (ou anotação, sou sincero não sei ao certo mas penso que seja mesmo chumbo). O mesmo se aplica a Polícia, ainda mais a Polícia... deves pensar que andam a dormir e que é raro se usar Xénon da cadonga.

Se eles ligam são outros 20, para teres Xénon tens de ter o Lava-Farois funcional, tal como os esguichos, se os tens, têm de estar a funcionar. Se eles não vem é com eles, e isso é estar a jogar com probabilidades, podes passar um ano mas o outro chapéu...

Se queres tudo legal, é fazeres o que já foi dito. Não é uma crítica mas sim um conselho.
 
Carmaniaco90 disse:
Estamos novamente a falar de asneira.

Teres Xénon não é algo que não se repare, é bem visível quem inspecciona sabe bem o que faz e as diferenças. Portanto, está longe de não ser algo notável e o inspector irá saber que tens de ter lava-farois e isso da chumbo (ou anotação, sou sincero não sei ao certo mas penso que seja mesmo chumbo). O mesmo se aplica a Polícia, ainda mais a Polícia... deves pensar que andam a dormir e que é raro se usar Xénon da cadonga.

Se eles ligam são outros 20, para teres Xénon tens de ter o Lava-Farois funcional, tal como os esguichos, se os tens, têm de estar a funcionar. Se eles não vem é com eles, e isso é estar a jogar com probabilidades, podes passar um ano mas o outro chapéu...

Se queres tudo legal, é fazeres o que já foi dito. Não é uma crítica mas sim um conselho.
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Eu aceito o teu conselho e como a inspeção é só a 20 de Novembro de 2017 tenho tempo para ver isso será que o preço de instalar isso na marca é exagerado em comparação com outros locais ??
 
Já agora o único sinistro que o carro teve foi com o 3º Dono e o caro tem 5Donos logo já passou duas vezes na IPO sem problemas com aquele para choques [kiss]
 
Xtreme69 disse:
Sabes onde posso comprar os lava-faróis ??? Qualquer oficina instala isso ou tem de ser algum eletricista ???

Acho que os Faróis têm lá duas letras HL e HR será isso lado esquerdo e direito respetivamente ??
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Sem saber ler nem escrever diria que é "headlight left" e "headlight right" ou seja, esquerda e direita, sim.
 
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Xtreme69 disse:
Eu aceito o teu conselho e como a inspeção é só a 20 de Novembro de 2017 tenho tempo para ver isso será que o preço de instalar isso na marca é exagerado em comparação com outros locais ??
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Na marca não deve ser nada barato, eles vao-te meter tudo novo, desde o para-choques, sistema de esguichos, electrónica, pintura...

O mais simples e barato é ires a um centro de abate ou a vulga sucata, arranjares um para-choques de um E39 já com todo o sistema. Para além de arranjares algo original, é de longe mais barato e depois é pintar e quem faz esse serviço monta logo tudo e está feito.

E quem diz isto, diz de outras coisas, é um carro vulgar, em centros de abate podes encontra material para este carro, bom, de origem o que facilita montagens, qualidade de funcionamento etc e barato. É uma maneira boa de manter um carro destes sem ires a falência e sem andares com peças de linha branca com qualidade duvidosa, prefiro algo usado e funcional original, que novo e linha branca, há casos e casos mas no geral não me tem falhado.

Recentemente fiz isso, no Corolla o motor dos esguichos morreram, vivo num local que deixo o carro ou em baixo ou perto de árvores, é frequente ter os vidros com resina logo tenho de usar os esguichos frequentemente (como quem diz todos os dias), cá fora com montagem era na casa dos 100-110€, peguei em mim e fui a Sacavém aqueles armazéns de centros de abate, arranjei um motor usado, original, em bom estado por 17€, com montagem e 37€ depois tinha o problema resolvido. Se calhar para o ano pode morrer, ou não... Sempre fiquei com uns aurelios valentes no bolso.
Xtreme69 disse:
Já agora o único sinistro que o carro teve foi com o 3º Dono e o caro tem 5Donos logo já passou duas vezes na IPO sem problemas com aquele para choques [kiss]
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Lá está, podem ter tido sorte no inspector, terem feito inspeção C(inzeiro)...

Podes nunca dizerem nada ou a primeira chumbarem o carro... É um risco.
 
Última edição:
Xtreme69 disse:
O volante está bastante bom por baixo do ''acessório que referiste'' [;)]
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Tira aquilo, apesar de ter 20 anos não é por isso que vai valer mais se não estiver desgastado.

Seja ceguinho se alguma vez percebi essa de andar com capas no volante. Forrar um volante em pele decente vale nem 50 euros e dura uns 10 anos....
 
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