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Há pois que diferenciar os "donos" dos registos.[
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Há pois que diferenciar os "donos" dos registos.[
Já tive um carro em que o primeiro dono entregou no stand, foi depois vendido a um senhor que comprou o carro como surpresa para oferecer à filha. Entretanto a filha por algum motivo presumo financeiro passou de novo o carro para o nome do pai e tempos depois novamente para a filha. Soube que a história era verdadeira até porque o nome dos donos batia certo. Resumindo, eu fui o 7 registo antes de mim teve apenas 2 donos.
Embora nisto dos donos é preciso especial cuidado quando o tipo de carro é de gama alta pois muitos dos que compram não têm muito a noção da manutenção e dos seus custos e quando caem na real toca de vender, por isso muitas vezes trazem problemas ocultos.
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Pronto, deixa lá que o bolante é lindo!
Aliás esse excelente carro só pode melhorar! deixo uma ideia para fazer 'toillete' com o volante.
Quem é amigo quem é? [kiss]
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].]Vou me repetir:
"Ainda não percebeste que só se estão a picar com o rapaz porque ele afina?
Isso não é inveja nem ser tacanho, é só como a internet funciona. [
Também tenho um carro com isto e aquilo, e tem painéis desalinhados, e já teve uns quantos registos, não é melhor ou pior que um Clio ou que um E39, não é um carro a sério nem a brincar, não gasta muito nem pouco, é o que melhor me serve a mim,aos meus propósitos e aos meus percursos.
A diferença é que não afino com quem põe isso em causa, nem tenho necessidade de provar o que quer que seja. Há carros melhores a fazer umas coisas, outros outras, não há cá melhores absolutos em nada.
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][][][][][] epá principalmente o facto de dizeres que o carro era um TDS, euro 2 e podia continuar com tanta porcaria que tu dizes , realmente és como os espanhóis falam tão rápido e ninguém entende nada []
E então? Os papagaios picam o rapaz e eu pico os papagios, é só como a internet funciona..[
Agora mais a sério, epá já me c@aguei a rir com este tópico, quer seja com as respostas do xtreme quer seja com a de outros users, mas tudo o que é demais cansa, chega a um ponto que já chega e quer queiram quer não, ao continuarem com a implicância só estam a dar razão ao "BoraLáMarina" quanto ao argumento da injeva.
Não dar erro nenhum é muito bom sinal, agora cabe a ti estimar o que tens.pois é isso aconteceu depois dos 280mil que é quando acaba o livro o que interessa é que o carro já não dá erro nenhum na máquina e está a andar perfeitamente [
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E então? Os papagaios picam o rapaz e eu pico os papagios, é só como a internet funciona..[
Agora mais a sério, epá já me c@aguei a rir com este tópico, quer seja com as respostas do xtreme quer seja com a de outros users, mas tudo o que é demais cansa, chega a um ponto que já chega e quer queiram quer não, ao continuarem com a implicância só estam a dar razão ao "BoraLáMarina" quanto ao argumento da injeva.
Não dar erro nenhum é muito bom sinal, agora cabe a ti estimar o que tens.
O negócio foi feito, já mostraste várias fotografias dele acho que é tempo de todos acalmarem um pouco na "trollage" [
Vi a foto do interior, é igual ao que me passou pelas mãos, a com diferença no volante, caixa auto e tapetes. Os que tinha eram de origem na cor do fundo do carro e diga-se era daqueles detalhes que impressionavam pela qualidade e atenção nos detalhes.
Se dorme na garagem estrela usa sempre um tapa sol para não deixares queimar os bancos (cabedal certo) e um produto para manter a pele hidratada (passa no tópico do detalhe).
Depois de estragado não há "pele sintética" que lhe chegue aos calcanhares e uma pele nova de origem fica caro.
Também gostei de o ver lavado com cera, assim é que é.[
][]] já agora se der para FECHAR O TÓPICO AGRADECIA]
Eu não me ofendo com nada e sim gosto bastante de responder á letra a alguns ''entendidos'' ou devo dizer ''mecânicos curiosos de bancada [
]Não precisa de nenhum restauro [
Não há dúvida nenhuma. E ele já disse que o carro tem xenon de origem, qual é a dúvida também?
Não podem ter metido um para choques sem o lava faróis após um acidente? Sabes lá se os farois sao certificados para o xenon.
Graça tens tu, com essa tua inveja do rapaz (sim, estás a demonstrar uma extrema dor de cotovelo por teres um clio e o rapaz ter um 525d).
Mas parabéns por teres uns faróis que valem mais que o carro [
EDIT: digo te mais. Em dois carros bi xenon que tenho (de origem, e nada de clios), num deles tenho um botao para os lava farois que nunca uso e no outro os lava farois accionam com uma serie de lavagens dos vidros. Algo completamente dispensavel que em nada ajuda a segurança. Ah, e antes de vires com essa da inveja, os dois juntos ficaram bem acima dos 100 mil
Sim a sujidade em Xénon encadeia mais que em halogeno.Sei que os lava-faróis são obrigatórios, mas não me venham dizer que por não os ter que vou encadear alguém, isso é ridículo [
Já agora como sabem que os meus faróis são aftermarket e não de origem ??? então e se o outro gajo tivesse apenas substituído o para choques que é o mais provável ?!
Aliás a luz tem uma grande iluminação e de qualidade é bastante clara e com nevoeiro conduz-se muito bem [
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