Julgo que isto será um problema para os consumidores europeus de diesel, acho que uma boa parte do gasóleo é importado dos eua e da russia precisamente porque eles usam quase só gasolina e ficam com excedente de gasóleo se o mercado deles mudar e tendo em conta a dimensão do mercado deles não será preciso uma mudança muito radical, vamos sentir as consequências no preço do gasóleo cá na europa.
carros americanos
- Iniciador de tópicos CarlosPinto
- Data de início
Julgo que isto será um problema para os consumidores europeus de diesel, acho que uma boa parte do gasóleo é importado dos eua e da russia precisamente porque eles usam quase só gasolina e ficam com excedente de gasóleo se o mercado deles mudar e tendo em conta a dimensão do mercado deles não será preciso uma mudança muito radical, vamos sentir as consequências no preço do gasóleo cá na europa.
MarcoVeloso
New member
Não esquecer a história
Não esquecer a história
Viva,
Não esquecer que os EUA tornaram-se uma potência mundial após a 2ª Guerra Mundial. Até à altura as potências mundiais estavam concentradas na Europa, tendo sido devastadas pela Guerra. Enquanto a Europa procurava sobreviver no após guerra, lutando pelas necessidades básicas (alimentação, saúde, habitação, etc.), os EUA não sofreram qualquer baixa no seu território (é certo que perderam soldados), mas tendo em conta todo o país como um só, apenas foi uma ferida em todo o tecido industrial.
No após guerra os EUA passaram a dominar terrenos antes propriedade das potências da Europa como os campos de borracha do índico. Para mais, não existindo a ameaça de a guerra ocorrer em solo americano, o país investiu na indústria.
Em suma, no após guerra, enquanto os americanos tinham todos os recursos e queriam e podiam ter do melhor (vejam as máquina que surgiram nas décadas de 50/60) e europa lutava pela escassez de recursos e construia veículos o mais eficientes e poupados possível.
Mas notem: Alemanha, Inglaterra, França e Itália foram dizimados pela guerra (especialmente a Alemanha, berço da Mercedes, Audi, BMW, Wolkswagen, etc.) bem como a sua indústria, mas mesmo assim conseguiram ultrapassar as dificuldades, nomeadamente a escassez de recursos, e tornarem-se novos líderes mundiais nessas áreas. Tal como o Japão, numa escala inferior.
Aliás, porque é que a BMW constroi carros? Porque construia aviões. Daí o seu simbolo que representa uma hélice em movimento. Mas após a 1ª guerra mundial, para impedir que a Alemanha voltasse a possuir um poderio militar a industrial bélica foi desmembrada. No entanto, foi reconhecido o mérito da engenharia deles, e ao invés de se destruir todo o trabalho, este foi re-orientado. A BMW, ao invés de construir motores para aviões, passou a construir motores para automóveis.
Marco
Não esquecer a história
Viva,
Não esquecer que os EUA tornaram-se uma potência mundial após a 2ª Guerra Mundial. Até à altura as potências mundiais estavam concentradas na Europa, tendo sido devastadas pela Guerra. Enquanto a Europa procurava sobreviver no após guerra, lutando pelas necessidades básicas (alimentação, saúde, habitação, etc.), os EUA não sofreram qualquer baixa no seu território (é certo que perderam soldados), mas tendo em conta todo o país como um só, apenas foi uma ferida em todo o tecido industrial.
No após guerra os EUA passaram a dominar terrenos antes propriedade das potências da Europa como os campos de borracha do índico. Para mais, não existindo a ameaça de a guerra ocorrer em solo americano, o país investiu na indústria.
Em suma, no após guerra, enquanto os americanos tinham todos os recursos e queriam e podiam ter do melhor (vejam as máquina que surgiram nas décadas de 50/60) e europa lutava pela escassez de recursos e construia veículos o mais eficientes e poupados possível.
Mas notem: Alemanha, Inglaterra, França e Itália foram dizimados pela guerra (especialmente a Alemanha, berço da Mercedes, Audi, BMW, Wolkswagen, etc.) bem como a sua indústria, mas mesmo assim conseguiram ultrapassar as dificuldades, nomeadamente a escassez de recursos, e tornarem-se novos líderes mundiais nessas áreas. Tal como o Japão, numa escala inferior.
Aliás, porque é que a BMW constroi carros? Porque construia aviões. Daí o seu simbolo que representa uma hélice em movimento. Mas após a 1ª guerra mundial, para impedir que a Alemanha voltasse a possuir um poderio militar a industrial bélica foi desmembrada. No entanto, foi reconhecido o mérito da engenharia deles, e ao invés de se destruir todo o trabalho, este foi re-orientado. A BMW, ao invés de construir motores para aviões, passou a construir motores para automóveis.
Marco
GTSM5
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LuisAstra13CDTI
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Exclusivo é ter um Hummer... Porque Humvee o exercito ainda n vendeu a ninguem... [
]
GIL-PT
Banido
Não sei se será bem assim,reconheço um pouco o que dizes, mas uma coisa que eu noto aqui nos EUA é que o Americano tem uma ideia errada dos dieseis e não é nada igual a ideia que nós europeus trazemos, eu vivo nos Eua desde 2004 e quando cá cheguei queria um carro diesel e não consegui encontrar nada do que eu queria, isto tudo porque aqui a ideia diesel e de motores, barulhentos e sem genica.
Por isso não sei se o pessoal aqui se irá virar para os Diesel, mas o mesmo ja não posso dizer dos Hibridos(electricos) esses cada dia que passa mais se vem nas estradas americanas.
Uma moda que começou com os Niponicos (Toyota e Honda) mas as marcas Americanas por estarem a perder terreno ja começam a ter muitas opções.
Zen
Banido
600 cv.
CarlosMaldonado
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Vocês esquecem-se que nos EUA e falo para o mid-class consumer, os carros são o meio de deslocação de A para B. Os construtores auto, não perdem facilmente de vista o value-for-money, aliás o conceito é deles.
Esse mesmo conceito é transversal a toda a sociedade americana, que tem, desde há já bastante tempo, a boa prática de equacionar, aquando da permuta de dinheiro pelos bens, se os bens que estão à adquirir representam em termos reais ao valor que estão a dar por eles. Mais, tentam sempre adequar a aquisição de bens às necessidades reais. Nós europeus, os mais evoluídos, não paramos de importar modelos/paradigmas administrativos e até modas oriundas dos EUA, porque são reconhecidamente boas.
Um país que tem por exemplo a NASA, com tudo o que de tecnologicamente evoluído isso representa, não tem que se incomodar a provar nada a ninguém em termos de industria auto. Até porque como disse, eles fazem carros para serem usados como meio de deslocação de A para B, com o maior conforto possível, e com a maior segurança, activa e passiva, possíveis. Os carros, em média, são trocados a cada 3 / 4 anos!
Lá investe-se na educação, na aculturação, e na qualidade de vida as much as possible! Passeia-se bastante pelo imenso e bonito país que aquilo dever ser! O pouco que conheci (CA) achei muito bonito. Até as grandes metrópoles têm o seu charme! Um carro xpto não é definitivamente uma prioridade para a classe média e o símbolo de status expresso via o automóvel, é mais aplicável para a high-society.
Cptos
Esse mesmo conceito é transversal a toda a sociedade americana, que tem, desde há já bastante tempo, a boa prática de equacionar, aquando da permuta de dinheiro pelos bens, se os bens que estão à adquirir representam em termos reais ao valor que estão a dar por eles. Mais, tentam sempre adequar a aquisição de bens às necessidades reais. Nós europeus, os mais evoluídos, não paramos de importar modelos/paradigmas administrativos e até modas oriundas dos EUA, porque são reconhecidamente boas.
Um país que tem por exemplo a NASA, com tudo o que de tecnologicamente evoluído isso representa, não tem que se incomodar a provar nada a ninguém em termos de industria auto. Até porque como disse, eles fazem carros para serem usados como meio de deslocação de A para B, com o maior conforto possível, e com a maior segurança, activa e passiva, possíveis. Os carros, em média, são trocados a cada 3 / 4 anos!
Lá investe-se na educação, na aculturação, e na qualidade de vida as much as possible! Passeia-se bastante pelo imenso e bonito país que aquilo dever ser! O pouco que conheci (CA) achei muito bonito. Até as grandes metrópoles têm o seu charme! Um carro xpto não é definitivamente uma prioridade para a classe média e o símbolo de status expresso via o automóvel, é mais aplicável para a high-society.
Cptos
ASAS
New member
Exclusivo é ter um Hummer... Porque Humvee o exercito ainda n vendeu a ninguem... [
Claro que vendeu!!!
Já vi vários na Europa!
Deds
New member
tou totalmente de acordo contigo, mas para eles, tudo o que venha da europa, seja roupa ou carros, representa grandes capacidades de compra, e de luxo, por isso é k os/as jovens americanos da sociedade média/alta nao andam de mustangs GT, ou de imapalas SS, mas sim de new beetle, golfs gti e BMW série 3.. pos representa luxo e poder de compra.. mas em tudo o que fazem sao organizados, quando estive lá, a ir de nova yorke para washington, nao era auto estradas de 4 vias ou 6 (2 para cada sentido ou respectivamente) mas sim de 12 vias!!! 6 para cada lado, e 3 para carros e outras 3 para camioes, e a velocidade maxima era 100km hora, logo nao ha transito, muitos poucos acidentes e eles semplesmente respeitam...
homemdonorte
New member
não é simplesmente respeitam....lá as penas são surreais!
Concordo com a parte de "algumas" politicas importadas dos States mas não concordo com a parte da Nasa.Grande parte das mentes brilhantes que constituiram a Nasa em 58 ou mesmo antes vieram de cientistas alemães que foram voluntários à força,parte dos projectos que a nasa tem (spaceshuttle,etc)eram de origem alemã e isso ainda se vê hoje em dia,o progresso foi quase nenhum e fracasso atrás de fracasso,orçamentos aprovados no congresso de valores incalculáveis completamente desperdiçados.Hoje em dia o que fazem é aproveitar e muito bem as mentes académicas brilhantes acabadinhas de sair da faculdade,porque de resto não se vê resultados da Nasa.Isto sem contar com a guerra fria onde os American's andavam sempre um passo atrás.
A América não é aquilo que passa nos filmes,temos grandes exemplos europeus com modelos de gestão bem melhores que os americanos.
Além do mais,não pode ser um povo assim tão esperto qto isso,afinal votaram 2x no Bush[
]
Deds
New member
Quanto aos carros ainda têm muito que aprender[]
Tudo na América vem em pack's e é "fast",abomino este conceito[:vm)]
pa agora mesmo a sério, é que gostos nao se discutem, ambos os automóveis, americanos e europeus, tem as suas vantagens e desvantagens, aposto que os veiculos americanos tambem tem coisas que os europeus nao tem, como por exemplo o sitema "on star", nao tenho bem a certeza de como funciona, mas penso k é uma especie de assistencia por telefone, basta carregar no botao e dentro de uns poucos minutos tem a assistencia para o ke for preciso, mas hoje em dia as diferenças nao sao assim tao grandes..
Deds
New member
já que estamos no tema dos carros americanos, gostava de saber porque é k todos os carros americanos tem como luzes de presença os piscas acesos, cor de laranja, ou mesmo outras luzes que na europa sao os minimos e brancas, lá sao laranjas.. como se ve no golf gti na minha foto, isto os minimos, porque atras as luzes de travao, sao os minimos, travoes e piscas, tudo no mesmo farol.. dá uma certa piada a frente ver piscas sempre ligados e atras piscas vermelhos
GTSM5
New member
Isso vem da legislação local de cada país.já que estamos no tema dos carros americanos, gostava de saber porque é k todos os carros americanos tem como luzes de presença os piscas acesos, cor de laranja, ou mesmo outras luzes que na europa sao os minimos e brancas, lá sao laranjas.. como se ve no golf gti na minha foto, isto os minimos, porque atras as luzes de travao, sao os minimos, travoes e piscas, tudo no mesmo farol.. dá uma certa piada a frente ver piscas sempre ligados e atras piscas vermelhos
Nas décadas de 70 e 80, era muito pior...
:-S
Zen
Banido
«Quem matou o carro eléctrico nos EUA?!»
josemanuel
New member
caro amigo,
creio que legalmente não é possivel.
isto porque um familiar meu comprou um Infiniti no Dubai ( vindo dos USA ) que trazia os piscas vermelhos.
foi uma desgraça para legalizar aquilo, para além de que a central de comando dos piscas interfere nos stops.
ou seja, se estás a travar e ligas o pisca um dos stops fica ligado e outro passa a piscar.
um abraço.