KarmaCop213
New member
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Então fiquem com os states e com os seus carros, que eu cá fico com os europeus []
Mesmo que para isso pagues o dobro por um carro equivalente?
carros americanos
- Iniciador de tópicos CarlosPinto
- Data de início
Mesmo que para isso pagues o dobro por um carro equivalente?
I
imported_eser
Guest
Voces querem saber a diferença?!
-Eles compram um viper por 70 000 euros
-Eles compram Mustangs V6 por 20 000euros
Se nao gostarem de carros americanos
-Compram Tuaregs V8 por 40 000euros
-Compram S500 por 70 000 euros
-Têm seguros mais baratos
-Têm gasolina mais barata
-Têm melhores estradas (tanto para guiar devagr, como depressa, quem sabe onde se pode acelarar, sabe que as melhores estradas estao noes EUA)
Mas eles é que sao parvos
-Eles compram um viper por 70 000 euros
-Eles compram Mustangs V6 por 20 000euros
Se nao gostarem de carros americanos
-Compram Tuaregs V8 por 40 000euros
-Compram S500 por 70 000 euros
-Têm seguros mais baratos
-Têm gasolina mais barata
-Têm melhores estradas (tanto para guiar devagr, como depressa, quem sabe onde se pode acelarar, sabe que as melhores estradas estao noes EUA)
Mas eles é que sao parvos
paulinhuu
Banido
Para mim não é equivalente... só a estética do cramy...[xx(]citação:Originalmente colocada por KarmaCop213
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Então fiquem com os states e com os seus carros, que eu cá fico com os europeus [
Mesmo que para isso pagues o dobro por um carro equivalente?
I
imported_eser
Guest
eles têm motores grandes potentes e fiaveis
ESPRIT
New member
N me entendam mal, eu n os defendo, mas daí a crucificá-los.
"The Chevrolet Corvair Monza and the Oldsmobile Jetfire were the first turbo-powered passenger cars, and made their debut on the US market in 1962/63. Despite maximum technical outlay, however, their poor reliability caused them to disappear quickly from the market."
Alem disso são os senhores q fizerm o corvette, o camaro, os muscle cars, ....ah e ja me esquecia do Jeep.
Ah e essa das pick-ups! Se me dizes q os nipónicos introduziram novas soluções e tbem vieram aumentar a fiabilidade ok. Agra ensinar os americanos a fazer pick-up´s? Mas quem as inventou?
"The Chevrolet Corvair Monza and the Oldsmobile Jetfire were the first turbo-powered passenger cars, and made their debut on the US market in 1962/63. Despite maximum technical outlay, however, their poor reliability caused them to disappear quickly from the market."
Alem disso são os senhores q fizerm o corvette, o camaro, os muscle cars, ....ah e ja me esquecia do Jeep.
Ah e essa das pick-ups! Se me dizes q os nipónicos introduziram novas soluções e tbem vieram aumentar a fiabilidade ok. Agra ensinar os americanos a fazer pick-up´s? Mas quem as inventou?
KarmaCop213
New member
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Para mim não é equivalente... só a estética do cramy...[xx(]citação:Originalmente colocada por KarmaCop213
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Então fiquem com os states e com os seus carros, que eu cá fico com os europeus [
Mesmo que para isso pagues o dobro por um carro equivalente?
E um S2000 por 26.000€? E um ITR Type S (2.0 200cv) por 18.500€? Coitaditos, têm cá um azar...
KarmaCop213
New member
Têm motores grandes, potentes e fiáveis e uma oferta de híbridos que não se compara à existente na Europa.
I
imported_eser
Guest
X5 3.0i (E53) 5 71.500,00
X5 3.0si Starting at $45,900(novo modelo) (sao a volta de 37000euros!!!)
Se eles quiserem têm a opçao de ter carros bons!!
Nos nunca podemos ter os deles!!!
X5 3.0si Starting at $45,900(novo modelo) (sao a volta de 37000euros!!!)
Se eles quiserem têm a opçao de ter carros bons!!
Nos nunca podemos ter os deles!!!
ESPRIT
New member
Achas q isto deve alguma csa aos seus contemporaneos de 1986?
Qto À tua perunta Paulinhuu, procura la na net em q ano é q entraram em vigor as restrições Às emissões nos EUA.
VÊ lá, a partir de q ano é q os carros tiveram q usar i.e. para as conseguir cumprir.
Mais uma vez, simplesmente n quero é q confundam o n querer fazer, com o n saber fazer.
Pq senao, começo no modelo T, corvette, camaro, dodge charger, porntiac gto, Jeep, ford f150, barracuda, corvair, ..., e acabo no prowler.
mas isso já eles têm.
Os motores americanos já são conhecidos pela sua fiabilidade.
Ao trocarem sofisticação tecnológica por soluções já amplamente testadas, estão a garantir longa vida para os seus motores.
Basta referir o "small block" da GM, utilizado no corvette e em muitos outros desportivos, como o inglês Marcos TSO. Ou o V8 da Ford que equipa o Mustang em inumeras variantes e dá 800cv ao Koenigsegg, sem contar que muitos destes motores encontram aplicação nas mais malucas transformações americanas, sempre prontos para uma drag race.
O truque disto, está em fazer motores tecnologicamente evoluidos e fiáveis, como os japoneses dominam tão bem, e ainda manter os custos de produção baixos.
No entanto, os americanos estão a entrar no bom caminho. Já têm algusn modelos hibridos como o ford Escape, os seus novos motores já estão preparados para receber o E85, e começam a aderir a tecnologias como a sobre-alimentação e injecção directa para reduzir emissões e consumos.
Os V6 e V8 da GM já trazem sistemas em que, quando o carro anda a velocidades estabilizadas, uma das bancadas de cilindros desliga, já que não é necessário, toda a energia produzida pelo motor para manter o veiculo a velocidade X, poupando, dessa forma, também nos consumos e emissões.
E maior cilindrada não corresponde a maior poluição.
Basta ver o novo motor v8 6200 da AMG
I
imported_eser
Guest
Eles têm é que fazer carros baratos.
Todos os anos 17 000 000 de pessoas compram carros novos, Toda a gente la tem que ter carros e quem compra mais carros sao os jovens que geralmente nao têm muito dinheiro.
Fazem carros baratos com esteticas apelativas em que os jovens compram como se fosse uma moda....
Todos os anos 17 000 000 de pessoas compram carros novos, Toda a gente la tem que ter carros e quem compra mais carros sao os jovens que geralmente nao têm muito dinheiro.
Fazem carros baratos com esteticas apelativas em que os jovens compram como se fosse uma moda....
mariosilva
New member
Se não me engano, o limite máximo de velocidade naquelas terras é de 60milhas/hora.
Quando a Opel introduziu o monovolume Sintra na Europa teve um pequeno problema.. Acima dos 120km/h os retrovisores exteriores abanavam por todos os lados.. Será que nem se deram ao trabalho de testar o carro acima da 60milhas/h (100km/h)?
Quanto aos carros americanos no geral.. Cada mercado tem as suas características e as marcas apenas respondem a isso.
Se a marca A vende o modelo XY em todo o mundo, de certeza que, apesar da mesma base, a suspensão para a Europa é diferente da do Japão e da dos States; e isto extende-se a motores, pormenores estéticos, etc.
I
imported_eser
Guest
Para mim tambem sao, mas sao acima de tudo mal comparados na europa. Imagina:
O teu pai tem dinheiro, tens boas notas e quando entras para a faculdade o teu pai decide dar te um rpesente
-Ca em pt da te um 207 1.4hdi e gasta 25.000 euros tu ficas todo contente
No mesmo caso nos EUA, por esse dinheiro tinhas um Mustang V8
Agor, quando o Mustang vem para a europa, querem compara-lo ao 911 ou a um TT, é incomparavel
é como a historia de comparar um Viper com um F430...
ESPRIT
New member
Pensem apenas num pequeno pormenor.
Eu n sou um profundo conhecedor da cultura americana, acho q tem o melhor e o pior, mas acho q n estou mto enganado se disser q nos estados do sul, texas, carolina do sul, ..., são aqueles aos quais podemos de chamar de estados "tradicionais".
Estejam À vontade pa me corrigir.
E curiosamente, as grandes banheiras da merc, nos anos 70, foi neste estados q tiveram maior sucesso.
Aliás, foi aqui, q os diesel da merc, só o 300 óbvio tiveram maior penetração, e quais são os valores mais relevantes nos merc´s desta época...
Eu n sou um profundo conhecedor da cultura americana, acho q tem o melhor e o pior, mas acho q n estou mto enganado se disser q nos estados do sul, texas, carolina do sul, ..., são aqueles aos quais podemos de chamar de estados "tradicionais".
Estejam À vontade pa me corrigir.
E curiosamente, as grandes banheiras da merc, nos anos 70, foi neste estados q tiveram maior sucesso.
Aliás, foi aqui, q os diesel da merc, só o 300 óbvio tiveram maior penetração, e quais são os valores mais relevantes nos merc´s desta época...