Carros com + de 300.000 Km
- Thread starter jpcrs1978
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PSerra
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Motor 1.6 a gasolina?
caditonuno
Well-known member
Isso já não, ambos a gasóleo. [
] O carro com mais kms a gasolina que tive foi o dos meus pais, 285 mil já com o segundo motor. 17 anos de duração do carro, comprado novo.
] O carro com mais kms a gasolina que tive foi o dos meus pais, 285 mil já com o segundo motor. 17 anos de duração do carro, comprado novo.
PSerra
New member
Isso já não, ambos a gasóleo. [
Este é um 8l de 2003 com o motor BFQ original, que só foi aberto para mudar a junta da cabeça por prevenção.
francisko56
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Carros com mais de 300.000 km ainda podem ser bons se tiverem sido bem mantidos. Histórico de manutenção regular é essencial, mas com essa quilometragem, é bom estar preparado para possíveis reparos. Alguém aqui já passou dos 300k sem problemas graves?
PugGT
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Sim, mudei embraiagem e rolamento da bomba de água. Despachei com 405 mil e turbo de origem [:blush:]
MetalKing
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Uma embraiagem, um turbo e o mês passado uma limpeza profunda da FAP.
caditonuno
Well-known member
um turbo aos 58 mil kms com cerca de ano e meio de uso meu por inexperiência minha, mas em que a marca assumiu - confesso que tive muita sorte e eram outros tempos - e uma coluna da direção praí aos 8 anos do carro, no valor de 350€, devido s muitas manobras de estacionamento, dizia o mecânico, mas que após isso ainda hoje lá anda. embraiagem mudada aos 287 mil e já com 396 mil e uns trocos e 20 anos em cima.
o do meu pai tem a mesma idade, uns dias mais velho, mas comprado com 4 anos em concessionário oficial da marca (era uma retoma). levou motor aos 400 e muitos mil há cerca de 1 ano e já passou os 500 mil. deu algumas chatices nos últimos 3 nos, como injetores - já tinha dado antes uns anos - e mais qualquer coisa que não sei, mas nada de turbos e afins. ainda anda com o carro por aí nalgumas viagens mais longas de 300 kms para cada lado, por vezes mais uns quantos para cada lado, a título particular como sempre.
o do meu pai tem a mesma idade, uns dias mais velho, mas comprado com 4 anos em concessionário oficial da marca (era uma retoma). levou motor aos 400 e muitos mil há cerca de 1 ano e já passou os 500 mil. deu algumas chatices nos últimos 3 nos, como injetores - já tinha dado antes uns anos - e mais qualquer coisa que não sei, mas nada de turbos e afins. ainda anda com o carro por aí nalgumas viagens mais longas de 300 kms para cada lado, por vezes mais uns quantos para cada lado, a título particular como sempre.
Ecoflex
Well-known member
Tive um toledo II com o 1.6 sr e foi muito fiável. Fez 230 mil kms sem qualquer registo de avaria. Bom para GPL.
LuisPedro
Well-known member
Renault Clio 1.5 DCi 65cv comercial de 2005 comprada este fim de semana:
No entanto já fez batota para chegar aos 300.000Kms:
Um clio comercial de 65cv e 290.000km vale 2500€ (sem iva) de reparação?
Deviam gostar mesmo muuuuuuito desse carro [
]
caditonuno
Well-known member
não era eu que reparava... comprar há sempre quem compre, pois esse negócio só é bom para o comprador. por obséquio, por quanto ficou a compra? isso deve ter sido há quase 5 anos essas reparações todas, o clio tinha 15 anos e ainda valia mais alguma coisa, diria que talvez uns 4 mil, ainda para mais sendo comercial. ou seja, o homem na altura gastou metade do valor do carro, quando poderia ter gasto 500/600€ nalgumas peças e ter vendido de seguida, que ainda teria algum lucro.
Mateo
New member
Fiat Grande Punto 1.3 90cv de 2008:
Vai com 420 mil KMS e apenas levou uma embraiagem e mudei a corrente de distribuição por prevenção aos 280 mil.
Vai tendo alguns problemas eléctricos, eu nem faço grande coisa e desaparecem: coisas como lâmpadas fundidas (as vezes tenho de trocar) um sensor de água no depósito que as vezes aparece e desaparece.
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Fui dono de uma Laguna mk2 phase II que comprei com cento e poucos mil kms (tipo 112 ou 113) e vendi com trezentos e nove mil. 2.0 dci de 175cvs.
Nesses anos todos os problemas foram apenas um tubo da admissão que rasgou. O resto foi só material de desgaste. Nunca "bebeu" qualquer óleo entre revisões.
Quem a comprou ficou super satisfeito. O carro estava impecável. arrisco-me a dizer que se calhar fazia mais uns 100 ou 200 mil kms.
Mas também seja dito que quando a comprei o histórico de manutenções era irrepreensível e que nas minhas mãos essa bitola continuou no top.
Nesses anos todos os problemas foram apenas um tubo da admissão que rasgou. O resto foi só material de desgaste. Nunca "bebeu" qualquer óleo entre revisões.
Quem a comprou ficou super satisfeito. O carro estava impecável. arrisco-me a dizer que se calhar fazia mais uns 100 ou 200 mil kms.
Mas também seja dito que quando a comprei o histórico de manutenções era irrepreensível e que nas minhas mãos essa bitola continuou no top.
Atadinho
Well-known member
Um clio comercial de 65cv e 290.000km vale 2500€ (sem iva) de reparação?
Deviam gostar mesmo muuuuuuito desse carro [
Era de um amigo do meu pai. Comprou-a nova para a empresa e era utilizada apenas por ele nas deslocações em trabalho.
Reformou-se no ano passado e o carro estava a "estorvar" na garagem, além disso era mais um seguro/IUC/IPO/etc... Quando me disse que a vendia se lhe dessem 1000€, nem pensei duas vezes. Foi o primeiro carro que comprei sem regatear o preço...
Para fazer 20Kms por dia para cada lado serve perfeitamente. Assim vou "descansando" o W210.
Ruie34
Well-known member
Anda cá um desses, de 2007, com 390 mil km. Deu problemas de injecção, coluna de direccao e vai levando um ou outro "balão de soro".
O dono diz que vai ser até morrer... ja fez 250 mil km com ele.
mdbc
Well-known member
Conheço quem tenha um carro desses com motor acho que de 150cv e versão coupé, de 2008, com mais de 500 000km.
Admito que fiquei extremamente surpreendido quando soube, sendo um Renault. :sh)
Renault Clio 1.5 DCi 65cv comercial de 2005 comprada este fim de semana:
No entanto já fez batota para chegar aos 300.000Kms:
Isso sim, é uma revisão profunda e de meter “tudo novo”.
Parabéns a ti ou ao anterior dono pelo brio na manutenção, seja desse ou de qualquer outro carro.
É de louvar! A maioria da malta manda mudar óleo e filtros todos e já diz que foi uma manutenção completa.
caditonuno
Well-known member
Ele é que aproveitou bem ao comprar por 1000€, pois muitos dos arranjos foram há quase 5 anos e até esteve quase parado no último ano. Bom para quem compra, como disse, ainda para mais por 1000€.
Ainda há bocado vi um pug 206 a gasolina de 2001 comprado o ano passado por 2100€.
Não sei os KMS, mas imagino que tenha mais de 200 mil, pela idade.
Ainda há bocado vi um pug 206 a gasolina de 2001 comprado o ano passado por 2100€.
Não sei os KMS, mas imagino que tenha mais de 200 mil, pela idade.