carros nacionais vs importados

A importação de veículos velhos é um flagelo!
Digno duma sociedade podre e sem categoria!
Se já não serve para um Alemão, já deve servir para um Português!
Ao fazermos este caminho ridículo, apenas estamos a dar uma imagem de esgoto do nosso país!

A maior parte dos "importadores" riem-se muito dos países africanos terem camionetes que vieram daqui a cair aos bocados, mas esquecem-se do terceiro mundismo como os Europeus a sério vêm o nosso desgraçado país.
Agora começaram a chegar os Mercedes de 2003/2004. Claro, acabou o leasing dos 3 anos na Alemanha, ou vêm para aqui ou vão para a Turquia!
Mais sucata importada, é mesmo aqui que o país precisa!
 
Teodoro, já pensaste que pode já não servir para alguem tanto na China, como alemanha ou portugal por outras razões que não estar todo podre e desgraçado? Já pensaste que nos é possível ter algo melhor que cá, por um preço mais baixo? ...
 
citação:Originalmente colocada por Teodoro

A importação de veículos velhos é um flagelo!
Digno duma sociedade podre e sem categoria!
Se já não serve para um Alemão, já deve servir para um Português!
Ao fazermos este caminho ridículo, apenas estamos a dar uma imagem de esgoto do nosso país!

A maior parte dos "importadores" riem-se muito dos países africanos terem camionetes que vieram daqui a cair aos bocados, mas esquecem-se do terceiro mundismo como os Europeus a sério vêm o nosso desgraçado país.
Agora começaram a chegar os Mercedes de 2003/2004. Claro, acabou o leasing dos 3 anos na Alemanha, ou vêm para aqui ou vão para a Turquia!
Mais sucata importada, é mesmo aqui que o país precisa!

Já estava com saudades destas "tiradas"!:D

Embora tenha que reconhecer que a "imagem de esgoto" até corresponde à realidade, pelo que por esta parte não há desfazamento...

E não esqueçam que só há um motivo para isto acontecer: o económico - a fiscalidade imposta aos automóveis novos e semi-novos neste "rico" Portugal que é brutalmente mais alta que na "pobre" Alemanha. Nada mais que isto. Só isto.
 
Se carros com 3 anos de marcas conceituadas são sucata, o que dizer de 90% do parque automóvel nacional?

Numa coisa concordo, verdadeiras sucatas não deveriam poder ser importadas. Bastaria acabar com a isenção parcial ou total de IA para veículos importados com mais de uns 6 a 8 anos.
 
Como alguns de voçes devem saber importei recentemente um megane 1.5 de 105cv com 7 meses e 8000km qui á nossa vizinha Espanha, ainda considerei ir á Alemanha comprar (com o mesmo dinheiro) um BMW.

O meu pai é mecânico e grande parte dos carro importados (por particulares, não por stands) que há aqui na zona vão á oficina, onde ele trabalha, receber assistencia e de facto depois de constatar que 95% dos carros estão todos podres, do sal, (digo isto mesmo sendo carro relativamente novos, leia-se com 1 ano) mudamos de ideias, ficamo-nos por Espanha e tive que me contentar com um megane.

Já comprar um carro importado num stand cá em portugal é outra história, que nunca sequer esteve em consideração, para alem de serem os piores que se possam encontrar, em estado mecânico e em corrosão, ao chegar a portugal tiram-lhes logo 80.000 / 90.000km e o livro de revisões desaparece misteriosamente.
Claro que há excepções mas eu preferi não arriscar.
É apenas a minha opinião.
 
citação:Originalmente colocada por PhAnT69

Como alguns de voçes devem saber importei recentemente um megane 1.5 de 105cv com 7 meses e 8000km qui á nossa vizinha Espanha, ainda considerei ir á Alemanha comprar (com o mesmo dinheiro) um BMW.

O meu pai é mecânico e grande parte dos carro importados (por particulares, não por stands) que há aqui na zona vão á oficina, onde ele trabalha, receber assistencia e de facto depois de constatar que 95% dos carros estão todos podres, do sal, (digo isto mesmo sendo carro relativamente novos, leia-se com 1 ano) mudamos de ideias, ficamo-nos por Espanha e tive que me contentar com um megane.

Já comprar um carro importado num stand cá em portugal é outra história, que nunca sequer esteve em consideração, para alem de serem os piores que se possam encontrar, em estado mecânico e em corrosão, ao chegar a portugal tiram-lhes logo 80.000 / 90.000km e o livro de revisões desaparece misteriosamente.

É apenas a minha opinião.

Para quando o Diário de Bordo do Mégane? [B)][B)][8D]
 
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por PhAnT69

Como alguns de voçes devem saber importei recentemente um megane 1.5 de 105cv com 7 meses e 8000km qui á nossa vizinha Espanha, ainda considerei ir á Alemanha comprar (com o mesmo dinheiro) um BMW.

O meu pai é mecânico e grande parte dos carro importados (por particulares, não por stands) que há aqui na zona vão á oficina, onde ele trabalha, receber assistencia e de facto depois de constatar que 95% dos carros estão todos podres, do sal, (digo isto mesmo sendo carro relativamente novos, leia-se com 1 ano) mudamos de ideias, ficamo-nos por Espanha e tive que me contentar com um megane.

Já comprar um carro importado num stand cá em portugal é outra história, que nunca sequer esteve em consideração, para alem de serem os piores que se possam encontrar, em estado mecânico e em corrosão, ao chegar a portugal tiram-lhes logo 80.000 / 90.000km e o livro de revisões desaparece misteriosamente.

É apenas a minha opinião.

Para quando o Diário de Bordo do Mégane? [B)][B)][8D]
Ainda ele não fez a inspecção, só dia 11, isto é se a Renault portuguesa se lembrar de me enviar o nº de homolgação portugues até lá.
 
citação:Originalmente colocada por PhAnT69

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por PhAnT69

Como alguns de voçes devem saber importei recentemente um megane 1.5 de 105cv com 7 meses e 8000km qui á nossa vizinha Espanha, ainda considerei ir á Alemanha comprar (com o mesmo dinheiro) um BMW.

O meu pai é mecânico e grande parte dos carro importados (por particulares, não por stands) que há aqui na zona vão á oficina, onde ele trabalha, receber assistencia e de facto depois de constatar que 95% dos carros estão todos podres, do sal, (digo isto mesmo sendo carro relativamente novos, leia-se com 1 ano) mudamos de ideias, ficamo-nos por Espanha e tive que me contentar com um megane.

Já comprar um carro importado num stand cá em portugal é outra história, que nunca sequer esteve em consideração, para alem de serem os piores que se possam encontrar, em estado mecânico e em corrosão, ao chegar a portugal tiram-lhes logo 80.000 / 90.000km e o livro de revisões desaparece misteriosamente.

É apenas a minha opinião.

Para quando o Diário de Bordo do Mégane? [B)][B)][8D]
Ainda ele não fez a inspecção, só dia 11, isto é se a Renault portuguesa se lembrar de me enviar o nº de homolgação portugues até lá.

Ah, ok ;) A fera vai ter de esperar :D:D:)
 
Eu nunca comprei um carro sem ser novo, nem nunca o faria.
Ao fim de 1 ano ou 2, coitadinho. A diferença entre o que ele era e o que ele é...
Já para não falar na diferença que os modelos sofrem em 2 ou 3 anos...
Essa dos semi-novos..., semi-velhos digo eu...
 
citação:Originalmente colocada por Teodoro

Eu nunca comprei um carro sem ser novo, nem nunca o faria.
Ao fim de 1 ano ou 2, coitadinho. A diferença entre o que ele era e o que ele é...
Já para não falar na diferença que os modelos sofrem em 2 ou 3 anos...
Essa dos semi-novos..., semi-velhos digo eu...
Tens que mudar de marca então.

Vende o Aixam e vai lá comprar um carrito à Alemanha.
 
citação:Originalmente colocada por Teodoro

Eu nunca comprei um carro sem ser novo, nem nunca o faria.
Ao fim de 1 ano ou 2, coitadinho. A diferença entre o que ele era e o que ele é...
Já para não falar na diferença que os modelos sofrem em 2 ou 3 anos...
Essa dos semi-novos..., semi-velhos digo eu...

Depende da manutenção que lhe é dada...para dizer isso é porque os seus carros são mal estimados e não fazem as revisoes no tempo estipulado pela marca...;)
 
citação:Originalmente colocada por Teodoro

Eu nunca comprei um carro sem ser novo, nem nunca o faria.
Ao fim de 1 ano ou 2, coitadinho. A diferença entre o que ele era e o que ele é...
Já para não falar na diferença que os modelos sofrem em 2 ou 3 anos...
Essa dos semi-novos..., semi-velhos digo eu...

Tu estás à saida da linha de montagem para o levares logo para casa? :D É que à muitos que passam meses ao relento, mais outros meses no stand até serem vendidos :D
 
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Teodoro

Eu nunca comprei um carro sem ser novo, nem nunca o faria.
Ao fim de 1 ano ou 2, coitadinho. A diferença entre o que ele era e o que ele é...
Já para não falar na diferença que os modelos sofrem em 2 ou 3 anos...
Essa dos semi-novos..., semi-velhos digo eu...

Depende da manutenção que lhe é dada...para dizer isso é porque os seus carros são mal estimados e não fazem as revisoes no tempo estipulado pela marca...;)



Existe um outro forum em que o nosso amigo Teodoro refere isso mesmo, ou seja, tem um focus com mais de 120 000Kms que nunca mudou correia de distribuição. Deve ser porque não precisa.
Mas o teodoro nunca o irá vender pois se não é para ele também não dá para outros (além disso já foi usado pelo Teodoro portanto...já não é novo). Vai para abate e com o valor que lhe dão compra um novo. A pronto.

NelsonM
 
citação:Originalmente colocada por Teodoro

Eu nunca comprei um carro sem ser novo, nem nunca o faria.
Ao fim de 1 ano ou 2, coitadinho. A diferença entre o que ele era e o que ele é...
Já para não falar na diferença que os modelos sofrem em 2 ou 3 anos...
Essa dos semi-novos..., semi-velhos digo eu...
Os carros novos tambem vêm com defeitos de fábrica, se isso acontecer ficas com um carro defeituoso por um preço muito mais elevado que aquele pelo qual o podias ter comprado, mas para quem não sabe escolher não há duvida de que assim é melhor.
De qualquer maneira, e no meu caso, eu preciso que existam pessoas a pensar como tu senão nunca comprava um carro:)
 
citação:Originalmente colocada por NMendes

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por Teodoro

Eu nunca comprei um carro sem ser novo, nem nunca o faria.
Ao fim de 1 ano ou 2, coitadinho. A diferença entre o que ele era e o que ele é...
Já para não falar na diferença que os modelos sofrem em 2 ou 3 anos...
Essa dos semi-novos..., semi-velhos digo eu...

Depende da manutenção que lhe é dada...para dizer isso é porque os seus carros são mal estimados e não fazem as revisoes no tempo estipulado pela marca...;)



Existe um outro forum em que o nosso amigo Teodoro refere isso mesmo, ou seja, tem um focus com mais de 120 000Kms que nunca mudou correia de distribuição. Deve ser porque não precisa.
Mas o teodoro nunca o irá vender pois se não é para ele também não dá para outros (além disso já foi usado pelo Teodoro portanto...já não é novo). Vai para abate e com o valor que lhe dão compra um novo. A pronto.

NelsonM

Busted! [}:)][}:)][}:)]
 
O Teodoro e muitos outros que compram novo talvez nunca tenham pensado que os seus carros (por serem novos) estiveram nas condições em que estes estiveram:

200717201915_skoda.JPG


São novos. Será que se deixaram de vender porque estiveram sujeitos a uma inundação ??? O pessoal que os comprou pagou como novo e nem sequer sonham onde é que eles andaram. Provavelmente sujeitos a coisas que muitos usados que por ai andam nunca estiveram.

Eu continuo com a minha: novo ou usado é SEMPRE uma questão de sorte. E não me venham com as garantias pois basta ver aqui foruns de pessoal que comprou novo, teve problemas e as marcas não assumem.

NelsonM
 
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