E correndo tudo bem até ao fim do ano...
Pode ser que...
O anti-M3
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Quando o vi ao longe pensava que era um 190D xunado, ao pé dele quando me disseram que era a gasolina na melhor das hipóteses pensei num 2.3 16 xunado, quando abriram o capot...... 2.5 16...
Aqueles alargamentos das cavas e o aleiron passaram a fazer sentido!!!!
Agora é ver o que se consegue em termos de negócio...[
][])... Tem um charme especial!!!
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Era um 2.5 16 com umas BBS raiadas!?
Estava com um preço abaixo dos 8mil€, tive para o ir ver uma série de vezes, quando decidi avançar... "Desculpe mas foi vendido!"
No circuito extra SV, eles ainda não chegaram aos 10K€, se fosse um 320iS que é a outra opção já tinha comprado, mas não sei porquê, agora embiquei para aqui...
Aquele preto com estofos em pele (4 baquets), lugar para guardar cassetes na consola central([
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Nops, não era esse.
Este q falo salvo erro estava na zona de Fátima, tinha as jantes de origem,preto metalizado, bancos eléctricos e ar condicionado. Se a memória não falha era de um particular e pedia 10.000 eur. A unica coisa q não estava conforme eram os malfadados piscas "cristal" [
Tem algumas alterações sim!
Mas começas mal, uma vez q "aqueles manómetros" (temp.oleo+relogio/cronografo e voltimetro) faziam parte do equipamento do 2.3-16;2.5-16;Evo I/II!
Quanto ao resto eu sei mt bem o q está ali de série ou não e acho q o Cobra tb.
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Se tens o numero de chassi tens "tudo"!
Evo´s I realmente há mt poucos em solo nacional, se quiseres...PM!
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