[Estradas] Circulação e Civismo

[PauloOliveira]

Quem pretende ultrapassar, é que tem de ter os devidos cuidados ao mudar de faixa.

E quem circula na esquerda "DEVE" tomar todos os cuidados de forma a facilitar quem quer mudar para a esquerda, ultrapassar um veiculo mais lento e retomar a direita novamente.
So assim teremos pessoas a deixar de conduzir exclusivamente na esquerda.

 

[sergiosl]

Tão ou mais grave é o péssimo hábito de se jogar na pista da AE, imediatamente após terminar o acesso. Isto é, embora a faixa de saída do acesso seja longa e sinalizada para que a preferência seja dada a quem circula na AE, a maioria não abranda e entra de imediato na tua frente, fazendo com que você tenha que abrandar ou deslocar-se perigosamente para pista da esquerda. É comportamento típico dos condutores lusos, sendo manobra extremamente perigosa. As escolas de condução deveriam dar especial atenção ao tema e a sinalização deveria ser contínua por mais metros.

 

[M3]

E quem circula na esquerda "DEVE" tomar todos os cuidados de forma a facilitar quem quer mudar para a esquerda, ultrapassar um veiculo mais lento e retomar a direita novamente.
So assim teremos pessoas a deixar de conduzir exclusivamente na esquerda.

Quem pretende ultrapassar, deve ter os devidos cuidados, e só fazê-lo quando possível. Os espelhos ainda lá estão para alguma coisa []

 

[Braz]

Tão ou mais grave é o péssimo hábito de se jogar na pista da AE, imediatamente após terminar o acesso. Isto é, embora a faixa de saída do acesso seja longa e sinalizada para que a preferência seja dada a quem circula na AE, a maioria não abranda e entra de imediato na tua frente, fazendo com que você tenha que abrandar ou deslocar-se perigosamente para pista da esquerda. É comportamento típico dos condutores lusos, sendo manobra extremamente perigosa. As escolas de condução deveriam dar especial atenção ao tema e a sinalização deveria ser contínua por mais metros.

Correcto! e, além disso, também há aqueles que ainda têm 100/200metros de faixa de aceleração, quando vão a entrar na AE, mas como já não têm ninguém ao lado, entram na AE a 60kmh e nem se dão ao "trabalho" de acelerar, pelo menos até aos 90/100kmh...

 

[Valium]

Qual civismo, qual circulação... caí umas pingas e vê-se as anormalidades...

Desde manhã até agora já vi uns 4 acidentes (um deles com vários carros na saída de Lx - Eng. Duarte Pacheco - 1 206 traseira destruída e pendura com colar, mais uma meia dúzia de carros) e outros tantos avariados (o melhor, um clio no semáforo antes do Túnel do Marquês 4 piscas, sem triângulo, que está de chuva e molha).

Apesar da chuva luzes ligas é mentira, se estão a equipar os novos com luzes de dia por alguma coisa é não , com este tempo ainda mais... fila para tudo o que é CC... enfim...

 

[M3]

Qual civismo, qual circulação... caí umas pingas e vê-se as anormalidades...

Desde manhã até agora já vi uns 4 acidentes (um deles com vários carros na saída de Lx - Eng. Duarte Pacheco - 1 206 traseira destruída e pendura com colar, mais uma meia dúzia de carros) e outros tantos avariados (o melhor, um clio no semáforo antes do Túnel do Marquês 4 piscas, sem triângulo, que está de chuva e molha).

Apesar da chuva luzes ligas é mentira, se estão a equipar os novos com luzes de dia por alguma coisa é não , com este tempo ainda mais... fila para tudo o que é CC... enfim...

Ora aí está a triste realidade das nossas estradas, resumida num simples parágrafo [8b]
Quando chove, parece que ainda atrofiam mais :sh)

 

[Speedy]

Speedy, eu acho que se calhar não entendeste bem o sentido do que queria dizer. Se houvesse a "ideia" de que ao ligar.se o pisca, mais ninguém nos pode ultrapassar, terias automobilistas a "enfiarem-se" constantemente à tua frente, bastando para isso, ligar o pisca. É como se o pisca lhes desse prioridade. O que não é verdade.

Eu ando muitos quilómetros com o Clio, não é só com o 166, por isso, sei também, o que é ter um carro mais potente atrás de mim, quando estamos a entrar numa AE.

Mas também te digo, se estivermos os dois a entrar na mesma AE e eu tiver o pisca a indicar que quero entrar e ele tenta meter-se 1º que eu para me ultrapassar, azar o dele, que mal o vejo a mudar de faixa, eu mudo também... [8b]

Que espere atrás de mim, que não vai ser 2seg. que o vão fazer chegar atrasado.:sh)

Exacto, é como já tinha dito o pisca também não é um direito. Mas não tinha percebido o que estavas a dizer,ok.[]

Em relação ao resto, eu não faço isso. Eles quando me fazem isso eu aborto a minha entrada na AE, porque não quero correr riscos. Por isso fico muitas vezes a mandar alhadas dentro do carro sozinho.:sh)
Eu não sou exemplo nenhum, mas quando acontecem essas situações (o que é raro, mas também existem carros mais fracos que o meu )e eu sou o carro detrás, faço sinal ao carro da minha frente para se meter. E não há problema nenhum. Se o precisar de passar passo-o depois. Tenho pena que infelizmente seja o contrário que vejo a maior parte do tempo.
Acho que muito pessoal antes de andar bem montado, devia andar mal montado para ver que o que é simples para eles para outros é mais moroso. Ou então, se porventura já andaram mal montados esqueceram-se do que já passaram.



P.S. - Quero ressalvar que o mal montado e bem montado, não é critica a ninguém. Podemos andar mal ou bem montados consoante as situações e até dias...por isso estou a avisar para quem ler este post, não se sentir ofendido. É uma forma de dizer.[]

 

[PauloOliveira]

Quem pretende ultrapassar, deve ter os devidos cuidados, e só fazê-lo quando possível. Os espelhos ainda lá estão para alguma coisa []

Eu acredito que essa mentalidade esta errada.
Quem muda de faixa deve tomar cuidados obviamente... mas quem circula na esquerda deve facilitar a entrada na esquerda caso um veiculo que circula na direita indique pelo pisca que pretende ultrapassar.

(FACTO: em paises civilizados é assim que funciona)

 

[pcg2001]

Speedy, eu acho que se calhar não entendeste bem o sentido do que queria dizer. Se houvesse a "ideia" de que ao ligar.se o pisca, mais ninguém nos pode ultrapassar, terias automobilistas a "enfiarem-se" constantemente à tua frente, bastando para isso, ligar o pisca. É como se o pisca lhes desse prioridade. O que não é verdade.

Onde é que no código é dito que a velocidade tem prioridade sobre o pisca? Sempre me ensinaram que, a mudança de faixa implica uma preparação cuidadosa verificando que (1) não temos ninguém ao lado (2) garanta a normal fluidez do trânsito não colocando ninguém em perigo. Se vejo um marmelo a uns 500mts de distância, e assumindo que ele vem, no máximo, nos limite de velocidade definido por lei, eu posso iniciar a minha mudança de faixa sem qualquer problema. Não tenho culpa que ele venha em exceso de velocidade e que por isso a minha manobra reduza a sua marcha. Quem está mal é ele, não sou eu. Até 120km eu vou dentro da lei e bem, quem vem a mais de isso bem pode fazer sinais de luzes que me borrifo por completo para ele.

 

[ClioIIIRS]

E quem circula na esquerda "DEVE" tomar todos os cuidados de forma a facilitar quem quer mudar para a esquerda, ultrapassar um veiculo mais lento e retomar a direita novamente.
So assim teremos pessoas a deixar de conduzir exclusivamente na esquerda.

Quem pretende ultrapassar, é que tem de ter os devidos cuidados ao mudar de faixa. Normalmente a quem os espelhos lhes faz imensa confusão, está em constante dilema com este tipo de situações. Tanto estes, como a circulação nas rotundas, que se atrofiam de tal forma, que parece que bloqueiam. É aqui que se dão a maior parte dos acidentes, sendo que os das AE com consequências bastante graves. :sh)

Eu acho que quer quem vá com pressa na esquerda quer quem se mete na esq para ultrapassar devem ter os seus cuidados. Eu tenho-os seja em que situação tiver. Com um carro melhor na esq a ultrapassar (ou com um carro pior mas com pressa..) quer na faixa da direita com um carro pior (ou melhor mas sem pressa) a ver se ultrapassa alguém ainda mais lento.

Já apanhei uma vez um cagaço numa AE depois de uma curva cega. Depois desta curva ultrapasso (100 para 120 ou assim, de notar que foi no IC32 que não é grande AE em termos de segurança) e mal dou por mim já está uma BMW importada a 2cm da minha traseira [8b][8b]

A partir daí passei a ter ainda mais cuidado quando vou ultrapassar, mas de qualquer forma quem anda a 180-200 ou mais em IC's como esta e nem tem cabeça para ver que muita coisa pode estar depois de uma curva cega também é gente sem cérebro.

Ah depois de se colar lá o deixei ir à vida dele mas ele ainda foi travar à minha frente mesmo à anormal [8b][8b]

Esta gente sem cérebro não devia poder conduzir.

 

[M3]

Eu acho que quer quem vá com pressa na esquerda quer quem se mete na esq para ultrapassar devem ter os seus cuidados. Eu tenho-os seja em que situação tiver. Com um carro melhor na esq a ultrapassar (ou com um carro pior mas com pressa..) quer na faixa da direita com um carro pior (ou melhor mas sem pressa) a ver se ultrapassa alguém ainda mais lento.

Já apanhei uma vez um cagaço numa AE depois de uma curva cega. Depois desta curva ultrapasso (100 para 120 ou assim, de notar que foi no IC32 que não é grande AE em termos de segurança) e mal dou por mim já está uma BMW importada a 2cm da minha traseira [8b][8b]

A partir daí passei a ter ainda mais cuidado quando vou ultrapassar, mas de qualquer forma quem anda a 180-200 ou mais em IC's como esta e nem tem cabeça para ver que muita coisa pode estar depois de uma curva cega também é gente sem cérebro.

Ah depois de se colar lá o deixei ir à vida dele mas ele ainda foi travar à minha frente mesmo à anormal [8b][8b]

Esta gente sem cérebro não devia poder conduzir.

Vais-me desculpar, mas depois de uma curva cega, ultrapassar a 100 - 120 é estar a pedi-las []

 

[Braz]

Onde é que no código é dito que a velocidade tem prioridade sobre o pisca? Sempre me ensinaram que, a mudança de faixa implica uma preparação cuidadosa verificando que (1) não temos ninguém ao lado (2) garanta a normal fluidez do trânsito não colocando ninguém em perigo. Se vejo um marmelo a uns 500mts de distância, e assumindo que ele vem, no máximo, nos limite de velocidade definido por lei, eu posso iniciar a minha mudança de faixa sem qualquer problema. Não tenho culpa que ele venha em exceso de velocidade e que por isso a minha manobra reduza a sua marcha. Quem está mal é ele, não sou eu. Até 120km eu vou dentro da lei e bem, quem vem a mais de isso bem pode fazer sinais de luzes que me borrifo por completo para ele.

Quando souberes interpretar aquilo que escrevo, darei mais atenção aos teus post's...