Miguelpp
Member
Tendo em conta o cada vez menor interesse e falta de jeito da malta nova.....[8b]
Ainda gostava de ver um teste da Euro NCAP a este "triciclo" [
]
Citroen ami
- Iniciador de tópicos Mrodrigues
- Data de início
Tendo em conta o cada vez menor interesse e falta de jeito da malta nova.....[8b]
Ainda gostava de ver um teste da Euro NCAP a este "triciclo" [
]
EscapeLivre
Well-known member
Tambem se fazem testes euroNcap a Aixam's ?
A malta tem um medinho da segurança....[]
A malta tem um medinho da segurança....[
]
nto
Well-known member
Miguelpp
Member
Tambem se fazem testes euroNcap a Aixam's ?
A malta tem um medinho da segurança....[
Neste caso é medo à falta dela [
]Olha há uns tempos um senhor de idade no seu "mata velhos" mandou-se por um ribanceira abaixo (uns 2.5 metros de altura), o carro capotou tendo ficado de rodas para o ar e nem os espelhos partiu [
] Aquilo é do mais seguro que há ahahaha
caditonuno
Well-known member
eu vinha aqui também por causa disso (ou do 8) e encontro algo parecido com isto...
mais uns para atrapalhar o trânsito. :sh) [s)]
amalgamut
Banido
Esses já são fabricados pela Mercedes.
ClioII
Well-known member
Deixa lá estar que o Ami 6 também era uma bela de uma lata. Este tem uma coisa em comum com ele: é feio que dói!eu vinha aqui também por causa disso (ou do 8) e encontro algo parecido com isto...
mais uns para atrapalhar o trânsito. :sh) [s)]
FernandoZero
New member
Seria muito giro se deste projeto surgir um novo FIAT Topolino
EscapeLivre
Well-known member
É microcarro pá, não podemos ter a mesma segurança mas tambem não é suposto passar dos 45 km/h segundo a lei portuguesa , e isto fora das localidades, porque dentro, é 40 km/h.Neste caso é medo à falta dela [
Olha há uns tempos um senhor de idade no seu "mata velhos" mandou-se por um ribanceira abaixo (uns 2.5 metros de altura), o carro capotou tendo ficado de rodas para o ar e nem os espelhos partiu [
Mas se formos a pensar assim nunca andas de clássico nem de mota [
]
Miguelpp
Member
É microcarro pá, não podemos ter a mesma segurança mas tambem não é suposto passar dos 45 km/h segundo a lei portuguesa , e isto fora das localidades, porque dentro, é 40 km/h.
Mas se formos a pensar assim nunca andas de clássico nem de mota [
Claro, eu estava mais numa de brincadeira. Percebo perfeitamente as diferenças entre um carro destes ou um microcarro em relação a um carro dito normal. [
]Por outro lado, seja um ou outro tipo de carro, quanto mais segurança melhor. Porque pode nem ser preciso ir a 45km/h para ser grave....
EscapeLivre
Well-known member
Sim, eu num Xsara fui salvo pela boa segurança passiva e airbags. Éramos nós a tipo 50 km/h e o carro que veio de frente a uns 60 talvez. Eu e o condutor ficámos ilesos e o corsa C da outra condutora apenas a deixou com um galo na cabeça, nada de grave.Claro, eu estava mais numa de brincadeira. Percebo perfeitamente as diferenças entre um carro destes ou um microcarro em relação a um carro dito normal. [
Por outro lado, seja um ou outro tipo de carro, quanto mais segurança melhor. Porque pode nem ser preciso ir a 45km/h para ser grave....
Se fosse num Uno de 1990 pelo menos imagino que teríamos ficado com uns arranhões.
Mas depois conduzi vários carros e nunca tive mecdo hehehe. Mas sim obviamente que me sinto mais confortável numa coisa segura, faz parte.
Oliveiraz33
New member
Um carro que não dê pelo menos 120 kph nem devia ser vendido. É lixo a estorvar na estrada.
45kph só para motas de 2 rodas, e mesmo esses ás vezes não querem facilitar a ultrapassagem em zonas que não dá para dar a distancia de segurança
45kph só para motas de 2 rodas, e mesmo esses ás vezes não querem facilitar a ultrapassagem em zonas que não dá para dar a distancia de segurança
EscapeLivre
Well-known member
Em plena localidade ou cidade , qual é o stress destes micro carros? Pior é nas nacionais com trânsito.
Até porque eles se não tiverem limitadores, chegam aos 60 / 70 km/h que em localidade serve perfeitamente.
