Citroen C4 Picasso....

Aver

Aver

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Comprei uma Citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDI, a pensar mais no conforto, afinal é o meu instrumento de trabalho, e um dia de trabalho num carro muito duro dá cabo do corpinho a qualquer um, pelo que nese campo encontro-me muito satisfeito, no entanto apesar de ser um carro bastante pesado, ate nem anda mal, em AE, o problema é os arranques e até conseguir chegar a uma velocidade de cruzeiro..... demora.... e quando falo em velocidade de cruzeiro, não é uma velocidade elevada, tipo 100 km/h, será que alguem me pode dar umas luzes de como poder tirar mais proveito...
 
boas,

bela compra! gosto da carrinha mesmo sendo grandinha

O que falas deve acontecer pois ainda não deves ter o carro à muito tempo, certo? O motor deve precisar de se ir ajustando, para se soltar.

O de cá de casa, HDi 110cv ao principio para arrancar era muito lento.. agora passados uns 2000 km e depois de ter ido "à revisão da marca" já anda na boa, ou seja a 1ª puxa bem, e as outras tb..
 
É um carro que como se sabe não foi feito para corridas, tal como o Touran 105cv , etc....

Agora se achas esse lento, conduz uma 807 1.9 TD 90cv [:D][:D]
 
Eu andei com uma carrinha PGT 307 SW 1.6 HDI 110 cv, durante dois dias, e fiz muita autoestrada, e confesso que fiquei um pouco desiludido em relação as performences e velocidade maxima da mesma, pensei que aquilo era motor para se esticar mais mas nada, 170 180 e nada mais, de resto é um motor muito silencioso e agradavel de conduzir, apesar de não dar muita pica.No C4 Picasso então teve de ser muito pior, mas quem compra esse carro já devia de saber que é assim, esse carro é vocacionado para a familia e não para pilotos de formula 1.De resto devo dizer que é uma das carrinhas mais bonitas actualmente no mercado, por isso parabens e boa sorte com ela.
 
BIAFRE said:
Eu andei com uma carrinha PGT 307 SW 1.6 HDI 110 cv, durante dois dias, e fiz muita autoestrada, e confesso que fiquei um pouco desiludido em relação as performences e velocidade maxima da mesma, pensei que aquilo era motor para se esticar mais mas nada, 170 180 e nada mais, de resto é um motor muito silencioso e agradavel de conduzir, apesar de não dar muita pica.No C4 Picasso então teve de ser muito pior, mas quem compra esse carro já devia de saber que é assim, esse carro é vocacionado para a familia e não para pilotos de formula 1.De resto devo dizer que é uma das carrinhas mais bonitas actualmente no mercado, por isso parabens e boa sorte com ela.
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Uma SW de 110cv que não passa dos 170-180 têm de ou estar muito presa...ou avariada [:D]
 
Aver said:
Comprei uma Citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDI, a pensar mais no conforto, afinal é o meu instrumento de trabalho, e um dia de trabalho num carro muito duro dá cabo do corpinho a qualquer um, pelo que nese campo encontro-me muito satisfeito, no entanto apesar de ser um carro bastante pesado, ate nem anda mal, em AE, o problema é os arranques e até conseguir chegar a uma velocidade de cruzeiro..... demora.... e quando falo em velocidade de cruzeiro, não é uma velocidade elevada, tipo 100 km/h, será que alguem me pode dar umas luzes de como poder tirar mais proveito...
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Num C3 dum amigo meu enquanto o motor n fez 1500 km, a media andava á volta dos 7.5 100/l e tambem era um pouco preso, depois disso é motor a seri o [:blush:]
 
Darth Vader said:
isso faz cerca de 14 segundos, se querias um carro mais rapido não compravas esse mono[:D][:D][:D][:D]
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É mito pelo que já me disseram.

Em certos comparativos pareçe que fez 11.9s dos 0-100

Ora aquilo pesa tanto como um C5

Ou então, pode ser uma daquelas que faz 14s sem a pá ou vassora ou lá o que é..
 
PGT SALES, ou a carrinha estava presa por ser de Abril de 2007 e 10000Kms, ou então era a de 90cv, e diserame que era a de 110 cv, de qualquer maneira gostei muito da carrinha, acho que depois do restyling a 307 ficou espectacular.
 
BIAFRE said:
Eu andei com uma carrinha PGT 307 SW 1.6 HDI 110 cv, durante dois dias, e fiz muita autoestrada, e confesso que fiquei um pouco desiludido em relação as performences e velocidade maxima da mesma, pensei que aquilo era motor para se esticar mais mas nada, 170 180 e nada mais, de resto é um motor muito silencioso e agradavel de conduzir, apesar de não dar muita pica.No C4 Picasso então teve de ser muito pior, mas quem compra esse carro já devia de saber que é assim, esse carro é vocacionado para a familia e não para pilotos de formula 1.De resto devo dizer que é uma das carrinhas mais bonitas actualmente no mercado, por isso parabens e boa sorte com ela.
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Estranho muito isso da 307 1.6 HDI, também já tive oportunidade de andar numa e aquilo andava muito bem, claro que não é nenhum canhão, mas para a cilindrada e cavalagem que tem não se porta mesmo nada mal...

Quanto ao tópico propriamente dito, muitos parabéns pela compra, gosto muito desse monovolume, é normal no inicio ter umas performances inferiores um bocadinho, à medida que fores fazendo quilómetros o motor tem tendência a melhorar nesse aspecto, mas claro que também não podes esperar grandes performances, o carro ainda é pesadito. :)
 
PedroFernandes said:
tem quantos kms?

cx manual ou automática?

PS: BemVindo[;)]
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Obrigada pelas boas vindas, actualmente esta com 22500 kms, alias saiu hoje da revisao, e parece que tiveram de mudar o denometro de massa de ar e ficou com um poder de resposta ao pedal direito muito melhor, mas penso que ainda lhe falta um pouco de alma, o meu modelo é uma confort CMP6, com a caixa sequencial e automatica, que sinceramente da um prazer de condução diferente, mas como o meu poutro veículo, um Smart, tambem é assim, já não me imagino com caixa manual...
Tens algumas dicas que me possas dar???
 
Aver said:
Comprei uma Citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDI, a pensar mais no conforto, afinal é o meu instrumento de trabalho, e um dia de trabalho num carro muito duro dá cabo do corpinho a qualquer um, pelo que nese campo encontro-me muito satisfeito, no entanto apesar de ser um carro bastante pesado, ate nem anda mal, em AE, o problema é os arranques e até conseguir chegar a uma velocidade de cruzeiro..... demora.... e quando falo em velocidade de cruzeiro, não é uma velocidade elevada, tipo 100 km/h, será que alguem me pode dar umas luzes de como poder tirar mais proveito...
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Se ainda não estás satisfeito... Powerbox [;)]

Caixa CMP6 :P não sei até que ponto é que vai lidar bem com o acréscimo de potência da Powerbox.

Já o 2.0 HDi é limitado a 280Nm. É uma pena não suportar a potência e sobretudo o binário mais elevado. Ficava bem mais despachado.
 
Last edited:
Depois de ver os comentarios de toda a malta, posso dizer que sei o que comprei, não queria um carro muito rapido, pois eles andam aí, e para a profissao que exerço fivcaria muito mal andar aí que nem um louco, mas gosto de um carro que apesar de confortavel, faça uma boa viagem na casa dos 160 km/h, o que nao estava a acontecer, mas depois da revisao dos 20000 kms, os amigos la do Stand, descobriram que afinal ela tinha um problemita qualquer, e a Sra. Garantia pagou essas coisita e fez de mim um homem muito feliz e com uma carrinha muito bonita, verdade seja dita, e no meu entender com a melhor relação Qualidade / Preço, so vos posso dizer que em cidade, sem andar a heroi, que com a CMP6 e mais complicado mas não impossivel, faz media de 6,00 lt ou menos e em viagem, sem passar dos 100 km/h em E.N. consegui a ir para o Alentejo fazer media de 5,2 lt, que para o peso achei muito bom.
Espero que se alguem tiver indeciso.... que estas palavras ajudem.
Obrigado a todos.
 
Não te queixes, o meu carro de trabalho (50.000 kms/ano) é um Leon SportUp, eu numa C4 Picasso com todo esse conforto era um senhor[:D]
 
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