Os resultados estão aqui http://www.euroncap.com/images/results/executive_cars/car_235_2005/Citroen C6 Datasheet.pdfcitação:Originalmente colocada por João Dias
Ora afinal o C6 é um referência em termos de segurança passiva ou não ?
Citroën C6
- Iniciador de tópicos RuiGoncalves
- Data de início
ssmnp
New member
citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves
Um primeiro comparativo do C6 V6 HDi vs A6 3.0TDi Quattro. Qual o mais bonito e imponente?
http://www.lefigaro.fr/adv-auto/20051118.FIG0141.html
Conclui-se o que eu esperava: C6 muito mais confortável, mas apesar disso, acompanha o ritmo do A6, ganhando este ligeira vantagem devido a maior potência.
Consideram ligeitamente melhor a qualidade do A6, mas o C6 tem mt mais equipamento.
Teste da 4car (UK)
http://www.channel4.com/4car/road-tests/C/citroen/c6-05-/index.html
Um carro para quem está determinado a não comprar alemão e nesse caso existe o Lexus GS e o Jaguar S-Type compreços semelhantes (UK), alguns pontos com falta de qualidade, os acabamentos não estão ao nível dos lideres da classe...
Elogiam muito o conforto, mas o comportamento dinâmico deixa um bocado a desejar (2 estrelas):
A mesma crítica na Car (UK) que elogia o conforto, mas segundo eles o comportamento é de segunda classe - não está ao nível dos melhores da Alemanha. Deram pontuação final 3 estrelas e meia, aconselhando a esperar uns meses pois deverá ser um bom negócio em segiunda mão.
Pessoalmente não gosto rigorosamente nada do estilo (muito menos do que o XM), mas servirá para quem quer algo muito "alternativo".
NÂO,citação:Originalmente colocada por João Dias
citação:Originalmente colocada por RAD
[}
O que eu me rio com a malta dos palpites...
Então e depois dos sonhos
com base nos resultados do EuroNcap, sim ou não ?
Começou por ser "no que respeita a segurança" depois já passou para segurança passiva, porque activa existem outros , com tecnologia que o C6 nem sonha ter, a vantagem deste é o capot activo, que por exemplo o VW Passat do segmento abaixo não tem, no entanto consegue ter a mesma pontuação nas outras secções e é o melhor na colisão lateral (100%), mas deixem vir os próximos[}]
RuiGoncalves
New member
citação:Originalmente colocada por ssmnp
citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves
Um primeiro comparativo do C6 V6 HDi vs A6 3.0TDi Quattro. Qual o mais bonito e imponente?
http://www.lefigaro.fr/adv-auto/20051118.FIG0141.html
Conclui-se o que eu esperava: C6 muito mais confortável, mas apesar disso, acompanha o ritmo do A6, ganhando este ligeira vantagem devido a maior potência.
Consideram ligeitamente melhor a qualidade do A6, mas o C6 tem mt mais equipamento.
Teste da 4car (UK)
http://www.channel4.com/4car/road-tests/C/citroen/c6-05-/index.html
Um carro para quem está determinado a não comprar alemão e nesse caso existe o Lexus GS e o Jaguar S-Type compreços semelhantes (UK), alguns pontos com falta de qualidade, os acabamentos não estão ao nível dos lideres da classe...
Elogiam muito o conforto, mas o comportamento dinâmico deixa um bocado a desejar (2 estrelas):
A mesma crítica na Car (UK) que elogia o conforto, mas segundo eles o comportamento é de segunda classe - não está ao nível dos melhores da Alemanha. Deram pontuação final 3 estrelas e meia, aconselhando a esperar uns meses pois deverá ser um bom negócio em segiunda mão.
Pessoalmente não gosto rigorosamente nada do estilo (muito menos do que o XM), mas servirá para quem quer algo muito "alternativo".
Á espera do "rebuçado" para dizer mal
4car basicamente critica a direcçao, com 1 claro exagero "ultra-light"..parece q se referem á direcçao eletrica de 1 punto com o city activado eheh Quando a direcçao é hidráulica. Pode nao ser tao pesada como estavam a espera, mas tb n é esse o propósito. Sao os memso que dizem que 1 XM era 1 "barco"( se calhar trocaram no texto xm por c6 e já está eheh), e no entanto acompanha 1 Lotus no slalom, num teste sem margens para dúvidas.
Noutros ensaios/comparativos que já vi do C6, nota geral elevada para o comportamento, como "impertubável" e "imperial"...apenas nao convida a "pilotar" como 1 serie 5 e/ou A6 quattro, pq tb n é essa a ideia! Parece que para se ter bom comportamento, tem que ser 1 carro duro... isso vê-se quando refere na aplicaçao do "sport" e referem "marginally less soft"....noutro lado vao ao cerne da questao: " l'efficacité redouble".
Mas vamos esperar por testes reais como slalom, para comparar numeros reais. Até posso estar, de facto, enganado.
citação:Originalmente colocada por WH
NÂO,citação:Originalmente colocada por João Dias
citação:Originalmente colocada por RAD
[}
O que eu me rio com a malta dos palpites...
Então e depois dos sonhos
com base nos resultados do EuroNcap, sim ou não ?
Demagogia barata
Tanta tecnologia , q o C6 nem sonha ter(tens q nos dizer qual), e nao conseguiu 100% frontal...coisa que um citadino Peugeut 1007 conseguiu
tecnologia? pre-safe (Mercedes) por exemplocitação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves
citação:Originalmente colocada por ssmnp
citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves
Um primeiro comparativo do C6 V6 HDi vs A6 3.0TDi Quattro. Qual o mais bonito e imponente?
http://www.lefigaro.fr/adv-auto/20051118.FIG0141.html
Conclui-se o que eu esperava: C6 muito mais confortável, mas apesar disso, acompanha o ritmo do A6, ganhando este ligeira vantagem devido a maior potência.
Consideram ligeitamente melhor a qualidade do A6, mas o C6 tem mt mais equipamento.
Teste da 4car (UK)
http://www.channel4.com/4car/road-tests/C/citroen/c6-05-/index.html
Um carro para quem está determinado a não comprar alemão e nesse caso existe o Lexus GS e o Jaguar S-Type compreços semelhantes (UK), alguns pontos com falta de qualidade, os acabamentos não estão ao nível dos lideres da classe...
Elogiam muito o conforto, mas o comportamento dinâmico deixa um bocado a desejar (2 estrelas):
A mesma crítica na Car (UK) que elogia o conforto, mas segundo eles o comportamento é de segunda classe - não está ao nível dos melhores da Alemanha. Deram pontuação final 3 estrelas e meia, aconselhando a esperar uns meses pois deverá ser um bom negócio em segiunda mão.
Pessoalmente não gosto rigorosamente nada do estilo (muito menos do que o XM), mas servirá para quem quer algo muito "alternativo".
Á espera do "rebuçado" para dizer mal
4car basicamente critica a direcçao, com 1 claro exagero "ultra-light"..parece q se referem á direcçao eletrica de 1 punto com o city activado eheh Quando a direcçao é hidráulica. Pode nao ser tao pesada como estavam a espera, mas tb n é esse o propósito. Sao os memso que dizem que 1 XM era 1 "barco"( se calhar trocaram no texto xm por c6 e já está eheh), e no entanto acompanha 1 Lotus no slalom, num teste sem margens para dúvidas.
Noutros ensaios/comparativos que já vi do C6, nota geral elevada para o comportamento, como "impertubável" e "imperial"...apenas nao convida a "pilotar" como 1 serie 5 e/ou A6 quattro, pq tb n é essa a ideia! Parece que para se ter bom comportamento, tem que ser 1 carro duro... isso vê-se quando refere na aplicaçao do "sport" e referem "marginally less soft"....noutro lado vao ao cerne da questao: " l'efficacité redouble".
Mas vamos esperar por testes reais como slalom, para comparar numeros reais. Até posso estar, de facto, enganado.
citação:Originalmente colocada por WH
NÂO,citação:Originalmente colocada por João Dias
citação:Originalmente colocada por RAD
[}
O que eu me rio com a malta dos palpites...
Então e depois dos sonhos
com base nos resultados do EuroNcap, sim ou não ?
Demagogia barata
Tanta tecnologia , q o C6 nem sonha ter(tens q nos dizer qual), e nao conseguiu 100% frontal...coisa que um citadino Peugeut 1007 conseguiu
sim de facto o Peugeot 1007 conseguiu 100% no frontal, coisa que o big C6 não conseguiu
RuiGoncalves
New member
citação:Originalmente colocada por WH
tecnologia? pre-safe (Mercedes) por exemplo
sim de facto o Peugeot 1007 conseguiu 100% no frontal, coisa que o big C6 não conseguiu
O tal que funcionou mt bem (NOT!) tendo aço nas laterais
Seja como for, o classe S custa o dobro...E olha, 1 dos teus protegidos, o serie 5, tem uns belos resultados
Test Scores: Front 11 (69%) Side 16 (89%)
Mas pronto, 100% frontal conseguiu o C5..
michaelreznor
Banido
citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves
citação:Originalmente colocada por WH
tecnologia? pre-safe (Mercedes) por exemplo
sim de facto o Peugeot 1007 conseguiu 100% no frontal, coisa que o big C6 não conseguiu
O tal que funcionou mt bem (NOT!) tendo aço nas laterais
E olha, 1 dos teus protegidos, o serie 5, tem uns belos resultados
Test Scores: Front 11 (69%) Side 16 (89%)
Mas pronto, 100% frontal conseguiu o C5..
e já se sabe q para atingir as 4 estralas pa peões alguma coisa tinha q ser sacrificada...
ld
[}citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves
citação:Originalmente colocada por WH
tecnologia? pre-safe (Mercedes) por exemplo
sim de facto o Peugeot 1007 conseguiu 100% no frontal, coisa que o big C6 não conseguiu
O tal que funcionou mt bem (NOT!) tendo aço nas laterais
E olha, 1 dos teus protegidos, o serie 5, tem uns belos resultados
Test Scores: Front 11 (69%) Side 16 (89%)
Mas pronto, 100% frontal conseguiu o C5..
]Tão previsível que ias pegar nisso, estive para meter entre parentsis, mas olha vai informar-te de todas as componentes do sistema pre-safe, e a desculpa do ser caro não serve poque outros na mesma categoria não o têm. E claro estar na vanguarda, experimentar pela 1ª vez tem as suas desvantagens (o Classe S tem um radar com 2 frequências diferentes), ao fim ao cabo a Mercedes foi a 1ª a ter ABS, ESP, BAS, depois de estar desenvolvido, outros pegam na tecnologia.Se até os radares militares são fáceis de enganar o que se dirá dos outros.
o serie 5, um dos meus protegidos????, nem falei nesse carro, não leste isso noutro post?
RuiGoncalves
New member
citação:Originalmente colocada por WH
[}citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves
citação:Originalmente colocada por WH
tecnologia? pre-safe (Mercedes) por exemplo
sim de facto o Peugeot 1007 conseguiu 100% no frontal, coisa que o big C6 não conseguiu
O tal que funcionou mt bem (NOT!) tendo aço nas laterais
E olha, 1 dos teus protegidos, o serie 5, tem uns belos resultados
Test Scores: Front 11 (69%) Side 16 (89%)
Mas pronto, 100% frontal conseguiu o C5..
Se até os radares militares são fáceis de enganar o que se dirá dos outros.
o serie 5, um dos meus protegidos????, nem falei nesse carro, não leste isso noutro post?
É previsivel pq foi verdade, e certas verdades custam a digerir
Se calhar conheço tao bem ou melhor como o sistema funciona, acionando os travoes para estarem prontos para 1 travagem se emergência, pré-tensores bla bla bla..... e sabes que mais?? A Lexus tem 1 sistema semelhante no novo IS [}
] Vanguarda coiso e tal Daqui a pouco estamos a discutir qual a mais inovadora, a Mercedes ou Citroën eheh! Mas nao vale a pena, és demasiado picuinhas....querer a todo o custo denegrir os resultados do C6, enfim..
Ao menos o ssmnp faz 1 critica construtiva...assim vale a pena.
citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves
citação:Originalmente colocada por WH
[}citação:Originalmente colocada por Rui Gonçalves
citação:Originalmente colocada por WH
tecnologia? pre-safe (Mercedes) por exemplo
sim de facto o Peugeot 1007 conseguiu 100% no frontal, coisa que o big C6 não conseguiu
O tal que funcionou mt bem (NOT!) tendo aço nas laterais
E olha, 1 dos teus protegidos, o serie 5, tem uns belos resultados
Test Scores: Front 11 (69%) Side 16 (89%)
Mas pronto, 100% frontal conseguiu o C5..
Se até os radares militares são fáceis de enganar o que se dirá dos outros.
o serie 5, um dos meus protegidos????, nem falei nesse carro, não leste isso noutro post?
É previsivel pq foi verdade, e certas verdades custam a digerir
Se calhar conheço tao bem ou melhor como o sistema funciona, acionando os travoes para estarem prontos para 1 travagem se emergência, pré-tensores bla bla bla..... e sabes que mais?? A Lexus tem 1 sistema semelhante no novo IS [}
Mas nao vale a pena, és demasiado picuinhas....querer a todo o custo denegrir os resultados do C6, enfim..
Ao menos o ssmnp faz 1 critica construtiva...assim vale a pena.
Pois tem, só k a Lexus não foi a primeira portanto é vanguarda na mesma, o pre-safe já tinha sido experimentado no anterior Classe S, o da Lexus até tem o nome parecido - pre-crash, curioso.
picuinhas?, isso não sou, pior é vocês classificarem logo um carro como o melhor do mundo, sem verem os outros, se gostam dele melhor para vocês, agora não exagerem.
]
avantime1panoramix1
Banido
De q cor é esse C6?
RuiGoncalves
New member
Video sobre o funcionamento da suspensao:
http://www.km77.com/marcas/citroen/2005/c6/gama/video/suspension_va.mov
http://www.km77.com/marcas/citroen/2005/c6/gama/video/suspension_va.mov
RuiGoncalves
New member
