Citroën cria sub-marca DS - DS3 inside

André said:
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Esse DS4 e o DS3 estão previstos para que altura ?!
 
Está respondida a minha dúvida quanto ao nº de portas do DS4.

Pode vir um para a minha garagem, sff. [br:)]
 
iJAF said:
Esse DS4 e o DS3 estão previstos para que altura ?!
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Pelo que diz no topo da foto, Outono de 2010.

O DS3 creio ter lido (nas páginas anteriores deste tópico?) que iria aparecer ainda antes do C3 Coupé, na primeira metade de 2010.
 
Icedevice said:
A Citroen é uma marca em forma. Curiosamente. Vende bem, está a aproximar-se dos os outrora pesos pesados Opel, Peugeot e Fiat . Ter um brazão premium é complicado de fazer, na medida em que precisa de construir imagem à custa de um atributo. Qual será? Design? Qualidade? Tecnologia?

A citroen tem que pensar muito bem no posicionamento do Distintive Series, mas algumas marcas já provaram que é possível como a Fiat está a fazer com a Abarth a BMW com o Mini ou a Mazda com a série Xedos há uns anos.

Paulatinamente a marca está fazer -se à vida. Campeã do Mundo de Ralis, GT By Citroen [grande algazarra à volta daquilo] agora uma marca premium.

Aliado a isto, muitas marcas a desaparecer do desporto, outras a despedir, outras a serem compradas, outras a pedir dinheiro...

No final, a Citroen pode ser uma marca realmente grande.






Ou desaparecer.
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exacto, mas sao riscos que ha que tomar: vencer ou morrer, parar é morrer
 
O interior está com excelente trabalho de pormenorapr:)
O cuidado posto nas têxturas e padrões é interessante e resulta de forma atractiva.
AO nivel da percepção, está mesmo muito bom!
Já no c3 picasso tinhamos visto soluções apelativas em alguns pontos do painel de instrumentos, como as saídas de ventilação.

O trabalho ao nivel de design interiores no grupo PSA está a ganhar uma saudável pujança!
 
Esclareçam-me uma coisa...

Estas últimas fotos são ainda do protótipo e não da versão de produção, certo?
 
OTony said:
Esclareçam-me uma coisa...

Estas últimas fotos são ainda do protótipo e não da versão de produção, certo?
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Estive a dar uma vista de olhos em worldcarfans:

If Citroen's DS line is any indicator then we are in for a very exciting new era of premium mass cars. A famous example is the ever-green but expensive MINI which sold over 230,000 units in 2008. Should Citroen price their compact DS models like the DS3 well below the MINI then we could see an upsurge in sales and profits for the French automaker.

Speaking of the DS3, we saw the DS Inside Concept in Geneva this year and it had dark tinted windows all around. No one was able to take a peek to see what was inside. Luckily this video and the accompanying pictures will now allow for an interior sightseeing mini tour of the production version they call the DS3.

While there is no detailed information and the interior only appears during the second half of the video clip, the snippets are enough to show how upmarket and sporty the little car is going to be. The DS3 is expected to come into market in 2010 as the first of new DS Line products which include the bigger DS4 and DS5 models.
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Fonte: worldcarfans

E achei interessante ler:
Luckily this video and the accompanying pictures will now allow for an interior sightseeing mini tour of the production version they call the DS3.
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Então estamos perante a versão de produção?:eek:

YouTube - Citroen DS Inside Concept - Interior Detailed

Há ali pormenores que é simplesmente impossivel passarem à produção!!!
 
Last edited:
o que tamos a ver ainda deve ser concept ou "show car".
Ainda retém a denominação "Inside". Isto não é suposto ser DS3?
Se baixarmos um pouco o nivel de bling bling, isto deverá ser 99% o que teremos na estrada.

TOu mais curioso em relação ao que nos chegará do interior do que propriamente do exterior.

Admito que o tejadilho texturado dá um efeito interessnte.
Será que haverá essa opção? E questões aerodinâmicas? Será que não afecta?
 
crash said:
o que tamos a ver ainda deve ser concept ou "show car".
Ainda retém a denominação "Inside". Isto não é suposto ser DS3?
Se baixarmos um pouco o nivel de bling bling, isto deverá ser 99% o que teremos na estrada.

TOu mais curioso em relação ao que nos chegará do interior do que propriamente do exterior.

Admito que o tejadilho texturado dá um efeito interessnte.
Será que haverá essa opção? E questões aerodinâmicas? Será que não afecta?
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Estou muito curioso para ver a versão de produção...

Acho que está realmente interessante, tanto em termos de design, como em termos de materiais escolhidos!

Vamos ver como sairá a versão de produção...

Mas uma vez que é suposto chegar ao mercado em 2010 não demorará muito a saber-se...
 
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