[Antevisão] Citroën DS5

Facelift que chegará em 2014 já com nova frente e ecrã táctil.

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(interior do atual DS5)
 
Última edição:
Tem 4,70m, 17cm maior do que o DS5, e já trás o novo ecrã táctil disponível na marca nos seu modelos mais recentes.

Algumas notícias colocam a possibilidade do C5 desaparecer e dar lugar a um modelo DS (possivelmente DS6), visto os "C" ficarem mais low-cost equanto os DS serão definitivamente premium, pelo que um modelo do segmento D só teria lugar na linha DS.
 
BLADERUNNER disse:
Tem 4,70m, 17cm maior do que o DS5, e já trás o novo ecrã táctil disponível na marca nos seu modelos mais recentes.

Algumas notícias colocam a possibilidade do C5 desaparecer e dar lugar a um modelo DS (possivelmente DS6), visto os "C" ficarem mais low-cost equanto os DS serão definitivamente premium, pelo que um modelo do segmento D só teria lugar na linha DS.
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vamos ver se a "manobra" resulta q eles estão bem a precisar.
 
"(...)Un gros plan sur les phares d'une nouveauté, un autre sur ses feux arrière : à première vue, cela ressemble à une campagne de teasing comme tant d'autres. Sauf que le service communication de Citroën assure qu'il n'est pas à l'origine de ces deux images, et ne donne que peu d'informations à leur sujet. Il confirme simplement la présentation, le 19 décembre, d'une berline tricorps qui serait réservée au marché chinois, prendra le nom de DS 5LS et devrait correspondre à ces clichés. Elle portera donc le logo DS, et étrennera le nouveau style de cette branche luxueuse de la gamme Citroën.

Certains éléments rappellent en effet l'étude de SUV Wild Rubis , comme la calandre prolongée par deux sabres chromés, qui viennent mordre généreusement dans les phares. Les feux arrière, eux, sont plutôt dans l'esprit de la DS5, mais avec davantage de relief, façon DS3. Quant aux Chevrons, ils ne devraient apparaître nulle part, ce qui correspond à la volonté de mieux dissocier la gamme DS des Citroën classiques. Un choix particulièrement cohérent en Chine, où les réseaux de distribution et les partenaires industriels de Citroën sont différents pour les deux gammes.

Cette DS 5LS se distinguera donc nettement d'une DS4 (voir vidéo en bas), même si elle lui reprendra ses soubassements"Em Citroën DS 5LS - Berline chic pour la Chine - Actualités - L'Automobile Magazine
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Eu acho que eles teem é medo de fazer um DS6. Em vez disso chamam lhe DS 5 LS. Como vai ficar a designação final? Citröen DS5 LS 3.0 e-HDi Exclusive?
Estou revoltado, claro que estou revoltado [;)] Um nome forte para um carro que é necessário para a citroen não ser vista como mais uma marca à semelhança de Fagor ou Indesit!
Quero ver o DS6!
 
maxpayne disse:
Eu acho que eles teem é medo de fazer um DS6. Em vez disso chamam lhe DS 5 LS. Como vai ficar a designação final? Citröen DS5 LS 3.0 e-HDi Exclusive?
Estou revoltado, claro que estou revoltado [;)] Um nome forte para um carro que é necessário para a citroen não ser vista como mais uma marca à semelhança de Fagor ou Indesit!
Quero ver o DS6!
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Este é apenas um "DS5 com mala" para os mercados Asiáticos.

Irá sair um DS6 mais para o mercado europeu, este é apenas para tentar alcançar um enorme mercado que gosta de "carros com mala"
 
Autohoje - Citroën mostra DS 5LS

O novo topo de gama da marca francesa para o mercado chinês será revelado num evento no Museu do Louvre em Paris.

O novo Citroën DS 5LS (Luxury Saloon) é uma berlina de luxo especificamente concebida para a China, país onde também será produzida. O mais recente membro da linha DS, feito com base no DS5, será mostrado hoje num evento em Paris. Esta berlina com 4,7 metros de comprimento estará à venda em março na China - onde a linha DS é comercializada como uma marca autónoma -, tendo de início três opções de motorizações a gasolina à escolha: um VTi naturalmente aspirado de 136 cv (caixa manual) e dois 1.6 THP com turbo de dupla entrada e injeção direta com 160 e 200 cv (caixa automática de seis relações). Este modelo conta com pormenores de luxo, nomeadamente aplicações interiores em metal, madeira e couro. Entre as opções de equipamento, inclui-se um ionizador do ar, um sistema de som Denon com efeito surround, bancos dianteiro com função de massagem, encostos de cabeça ao estilo de banco de avião, bancos traseiros com inclinação até 29 graus, sistema de entrada sem chave, deteção de viaturas em ângulo morto, ecrã tátil e leitor de DVD.

A Citroën pretende com este DS 5LS seja um concorrente direto no mercado chinês com o Audi A3 e com o VW Sagitar (Jetta), líder do segmento C. A berlina, que incorpora linhas típicas dos modelos DS e que tem especial inspiração no Wild Rubis concept, será vendida numa das 50 lojas DS espalhadas pelo território chinês. Deverá, posteriormente, ser introduzido noutros mercados asiáticos, desconhecendo-se a possibilidade do seu lançamento na Europa. Na China, a Citroën planeia lançar ainda em 2014 o SUV DS, inspirado no referido Wild Rubis, e no ano seguinte a versão de produção da berlina de luxo Numero 9 concept. Até ao final de 2015, a marca francesa pretende vender até 200 mil modelos DS por ano.
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