Clássico para o dia a dia

[gtabarth]

Mx5 NA :-D

Se tiveres por um Testarossa por exemplo a estorvar, diz que não me importo de ficar com o chasso

Um Thema 8.32 já lhe fazia o favor.

 

[gtabarth]

Para ser Automóvel Clássico segundo as diretivas Europeias terá de ter mais de 30 anos, em Portugal segundo o Governo Português é ter mais de 34 anos, ou seja veículos anteriores a 1981, segundo o IUC. Neste aspeto não alinhamos com a Europa mas com 3º Mundo.

Isso de 1980 nunca mais mudará.

Quando o Just Drive fala em 25 anos está portanto a falar de tudo até aos anos 90.

 

[Anualmix]

Alfa 1600 GT Junior

Escort

Mini 1300 GT

BMW 2002

 

[gtabarth]

Renault 25 a GPL...

Para isso então preferia um XM ou o anterior CX.

 

[VelSatiS]

Carro de bois? Com essa idade só encontras chassos []

Que alguem prefira carros modernos a "mais antigos" consigo respeitar agora insultar carros que tenham mais de 25 anos é preciso nao perceber nada de automoveis

 

[JustDrive]

Mx5 NA :-D

Se tiveres por um Testarossa por exemplo a estorvar, diz que não me importo de ficar com o chasso

Eu também não me importava nada. []

 

[To]

 

[Rodal]

Isso de 1980 nunca mais mudará.

Quando o Just Drive fala em 25 anos está portanto a falar de tudo até aos anos 90.

Pois infelizmente os nossos políticos têm a sensibilidade de elefantes a saltitar sobre nenúfares.

Isso inviabiliza para muitas pessoas guardarem os seus pocket rockets dos anos 80 para restaurar mais tarde.

 

[gtabarth]

Uma boa hipótese para uso diário é um E300 24V 220cv Coupé, um C124.

 

[Fraga]

Um SL... Confortável, rápido e um autêntico tanque de guerra. Consumos é que coiso.

 

[Rodal]

Para mim podia ser um Fiat X1/9 Bertone de 1980.
http://3.bp.blogspot.com/-G4sI9PeKkfQ/UYj18srgzwI/AAAAAAAAIs4/Mjn55rjrBfQ/s1600/16.jpg

 

[DeCeIi]

Para isso então preferia um XM ou o anterior CX.

E esqueceste-te do BX com os seus GTi, 1.6, 1.9 ou 1.9 16v à escolha. [br]

 

[DeCeIi]

Carro de bois? Com essa idade só encontras chassos []

Porque é que não andas de autocarro ou comboio ?

Não tiras prazer algum da condução mesmo... :sh)

 

[gtabarth]

E esqueceste-te do BX com os seus GTi, 1.6, 1.9 ou 1.9 16v à escolha. [br]

Mas BX não é de luxo como esses.
E em BX, era sem dúvida o Sport que queria, se bem que não é bem um carro para uso diário... e dai talvez. []

 

[Rodal]

Mas BX não é de luxo como esses.
E em BX, era sem dúvida o Sport que queria, se bem que não é bem um carro para uso diário... e dai talvez. []

Encontrar um BX Sport em bom estado, e com documentos em ordem, por um preço aceitável, duvido que seja fácil em Portugal, houve poucos, sofrem muito de fiabilidade, e depois de encostados estar a pagar IUC de um 1905cm3.

 

[JustDrive]

Para isso então preferia um XM ou o anterior CX.

CX para mim é bastante mais exclusivo. E encontrar um em muito bom estado é bastante difícil, um GTI. []

 

[LinoMarques]

Nissan 300 ZX! [br] []

 

[Scutar]

Fiat 131 abarth, eu já tenho um

 

[Rodal]

Se for só pedir e não ter que sustentar, pode ser um Porsche 911 rsr 1973.

 

[DeCeIi]

Encontrar um BX Sport em bom estado, e com documentos em ordem, por um preço aceitável, duvido que seja fácil em Portugal, houve poucos, sofrem muito de fiabilidade, e depois de encostados estar a pagar IUC de um 1905cm3.

Paga actualmente "apenas" 32 €.

Mas BX não é de luxo como esses.
E em BX, era sem dúvida o Sport que queria, se bem que não é bem um carro para uso diário... e dai talvez. []

Não, não tem a sumptuosidade de um CX ou XM mas é bastante mais utilizável. E o facto de ter injecção electrónica só os beneficia. Não há cá chatices com a gasolina e em pegar de manhã. []

CX para mim é bastante mais exclusivo. E encontrar um em muito bom estado é bastante difícil, um GTI. []

O CX é um carro belo mas para usar dia a dia é estragar e se estivermos a falar da versão longa, ainda menos prática. Tem a vantagem de poder aparecer com o 2.5 Turbo D, o Diesel mais rápido da categoria no seu tempo. E sempre na versão Pallas.