É o Storia 
citação:Originalmente colocada por Afcivic
e achas que não deu problemas? em cerca de 5 anos já tiveste que carregar o a\c, quer dizer que deve ter fuga e mesmo a bateria acho que 5 anos será pouco, ou seja gasta mais bateria que pneus.
citação:Originalmente colocada por JGTB
citação:Originalmente colocada por Peugeot Power
citação:Originalmente colocada por Bolide
Pois é, não sei se se recordam mas a última vez que o Clio esteve na oficina foi em Janeiro deste ano. Teve de mudar a bomba de água com apenas 4 anos e 30 mil km quando deveria durar 5 anos ou 60 mil km. Tendo em conta que o forro do volante durou 10 mil km e o fole da direcção 20 mil nem achei nada mal
what the hell?
isso tem uma durabilidade tão curta?[:0]
a bomba do peugeot já vai em 200 mil kms e 21 anos, de origem ainda []
Tens a certeza que a bomba de água do 205 ainda é a de origem?
Mesmo nesses carro da velha guarda, a bomba não aguenta tanto tempo.
citação:Originalmente colocada por koluirty
Clio II em 98 ???? então o carro do Fred Flinstone afinal era um Clio I?
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citação:Originalmente colocada por Darth Vader
tambem eu
citação:Originalmente colocada por Bolide
Pois é, não sei se se recordam mas a última vez que o Clio esteve na oficina foi em Janeiro deste ano. Teve de mudar a bomba de água com apenas 4 anos e 30 mil km quando deveria durar 5 anos ou 60 mil km. Tendo em conta que o forro do volante durou 10 mil km e o fole da direcção 20 mil nem achei nada mal
Pois bem, desde esse belo dia de Janeiro tudo o que eu sonhava era ter apenas de cumprir o normal plano de manutenção: revisões de 2 em 2 anos!
Claro que se estava mesmo a ver que não ia aguentar tanto tempo sem dar problemas! Nem quando era novo aguentou quanto mais agora...
Passado 2 ou 3 meses saltou uma peça por baixo do banco do condutor e deixou de rebater totalmente até à frente para os passageiros de trás saírem. Nada de muito grave, deixei andar assim! O objectivo dos 2 anos sem ir à oficina mantinha-se.
Tudo estava a correr bem desde então! Mas.... um Renault é sempre um Renault e mais cedo ou mais tarde iria dar de si por algum lado.
Hoje vou a fechar o vidro e ouço um estalo bem forte. Fico a olhar sem perceber bem o que se tinha passado! O vidro estava a meio e tinha subido mais um pouco. Carrego para fechar novamente e novo estalo. Puxo à mão e lá fica preso em cima. Menos mau, ao menos ficou fechado.
Chego a casa e resolvo ver se conseguia resolver o problema ser ir à oficina. Desforro a porta e vejo que o suporte estava bom, o motor funciona, mas o cabo estava solto. Esse cabo em aço tem em parte uma peça de plástico a revestir que está partida. Como não tinha material nem sei arranjar naturalmente fechei bem o vidro e voltei a montar o forro da porta!
E assim um dia destes lá vai voltar à oficina 11 meses depois da última visita.
Um Renault é sempre um Renault, eu sabia que não iria defraudar as minhas parcas expectativas!
nao dao chatisses. e ja conta com 2310000km é o motor do teu mas com 8v e miseros 60cv..
citação:Originalmente colocada por Romao
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
ja nao se fazem clios como o meu
Vendi o meu com 204300 km... e ainda anda! [:I]
claro.. viva a abertura manual dos vidros
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citação:Originalmente colocada por JRodrigues
Mentiroso!! Só os Seats e VW's é que têm problemas nos vidros eléctricos!!! [
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