[Antevis?o] Clio VI (2026)

Eagle88

Eagle88

Well-known member
Apesar do Clio V ter recebido recentemente um restyling, já se fala na próxima geração.

Se sair com essa traseira, o Gilles Vidal está a esticar a corda e a sofrer de grande falta de imaginação.😪
m6ky.jpeg
 
guisas said:
deixa estar que a frente também está muito original.....
Click to expand...

Se a frente for assim corremos o risco daquilo que aconteceu com o V. Com o restyling já está muito parecido a isto, ou seja, ficarão muito semelhantes.
 
Não tá feio mas também não é nenhuma beleza.


Quanto a originalidade do carro em relação aos anteriores, parece-me que a Renault não quer arriscar muito no design do Clio, pois é um dos carros mais importantes da marca.


Só gostava é de saber quais serão os motores a gasolina disponíveis.
 
  • Like
Reactions: DMA
Eu até acho engraçado.

Gosto da frente tirando o bumerangue no para-choques frontal.
A traseira tem uns toques do Megane Etech
 
H83 said:
Não tá feio mas também não é nenhuma beleza.


Quanto a originalidade do carro em relação aos anteriores, parece-me que a Renault não quer arriscar muito no design do Clio, pois é um dos carros mais importantes da marca.


Só gostava é de saber quais serão os motores a gasolina disponíveis.
Click to expand...

Eu diria que irão abandonar o diesel e que será algo assim:

- 1.0
- 1.2 hibrido
- Elétrico
 
Pneucareca said:
E o 5?
Click to expand...
Pois, isso é uma boa questão. Parece-me que o 5 estará mais próximo de um segmento A do que B, mas posso estar errado. Se o Clio V for próximo daquilo que está nas imagens, dá a impressão de que irá crescer.

Sent from my SM-A526B using Tapatalk
 
Eagle88 said:
Pois, isso é uma boa questão. Parece-me que o 5 estará mais próximo de um segmento A do que B, mas posso estar errado. Se o Clio V for próximo daquilo que está nas imagens, dá a impressão de que irá crescer.

Sent from my SM-A526B using Tapatalk
Click to expand...

O 5 diz-se que terá 3.96m.
Clio VI.[;)]
 
Pneucareca said:
O 5 diz-se que terá 3.96m.
Clio VI.[;)]
Click to expand...
A partir do retyling do Clio 3, todos os Clios passaram a ter mais de 4m. A diferença para o atual Clio será de 10 cm. Não sendo muito, pode fazer bastante diferença, embora não devamos ter em consideração apenas o comprimento. Por exemplo, o Arkana é bastante mais comprido que um Captur, mas só notas diferença na mala e, eventualmente, no espaço para as pernas atrás.

Sent from my SM-A526B using Tapatalk
 
Eagle88 said:
A partir do retyling do Clio 3, todos os Clios passaram a ter mais de 4m. A diferença para o atual Clio será de 10 cm. Não sendo muito, pode fazer bastante diferença, embora não devamos ter em consideração apenas o comprimento. Por exemplo, o Arkana é bastante mais comprido que um Captur, mas só notas diferença na mala e, eventualmente, no espaço para as pernas atrás.

Sent from my SM-A526B using Tapatalk
Click to expand...

Sim, o 5 é que para Seg. A é muito grande.[;)]
 
Inovação mesmo foi quando se passou do Clio I para o II (e do II phase I para o phase II - aqui sou suspeito porque tive um). E mais tarde do III para o IV.
Confesso que não distingo um IV de um V. (nem me interessa, diga-se)
 
Picard said:
Inovação mesmo foi quando se passou do Clio I para o II (e do II phase I para o phase II - aqui sou suspeito porque tive um). E mais tarde do III para o IV.
Confesso que não distingo um IV de um V. (nem me interessa, diga-se)
Click to expand...
Do 3 para o 4 não houve evolução exceto no design. O interior do 4 é de qualidade muito duvidosa, enquanto o 3 estava acima da média e, ainda hoje, não envergonha (se excluirmos as versões base).

Sent from my SM-A526B using Tapatalk
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top