Clube Aston Martin
- Iniciador de tópicos PeLeve
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Audax
New member
AMGfan atenção q nas fotos q colocas-te mostram o inteior do concept (se bem q praticamente igual ao carro produzido), por isso as malas~ñ sei mas provavelmente serão assim (o AMV8 poderá confirmar), mas o promenor da lanterna e da ferramenta no tecto por cima dos bancos ñ é assim, assim como esse interior com tecido. A versão final e á venda tem estas ligeiras diferenças para o concept por exemplo os farois, as luzes traseiras, os escapes, a tampa do depósito de combústivel, no interior o volante, uma pega na consola central, enfim são pequenos promenores q existem normalmente nos concepts e depois (por vezes infelizmente)não chegam à versão final.
Esse promenor do baralho de cartas desconhecia, lol!!
Esse promenor do baralho de cartas desconhecia, lol!!
Audax estás sempre muito bem informado! Os extras que falei (e mais uns quantos como uma lanterna, e um canivete tipo suiço iguais aos da fotografia do protótipo) estão disponíveis no site. Mas os baralhos de cartas vêm numa carteira em couro...
https://www.astonmartin.com/newcollection/showproducts.asp?category=Lounge&Item=279
Quanto ao test drive só acompanhado. Pelo menos a mim não me deixaram fazer um test drive sózinho mesmo com uma encomenda. Não é como na Porsche que é só chegar lá e pedir o carro por um dia e já está. Eles não querem estragar os carros. Na Jaguar também têm essa política de baby sitter. Mas se for o presidente de um banco ou de uma multinacional não deve haver problema nenhum.... Não acho o serviço da Jaguar/Aston Martin em Portugal bom. Estes carros mereciam um nível de serviço muito acima do que o representante em Portugal sabe dar... Eu sei o que é um serviço 5 estrelas compatível com este carro mas... estamos em Portugal! Tive mais acompanhamento pós-venda de Inglaterra do que de Portugal. Até o curso na Bélgica foi a minha secretária que marcou. Mas eu comprei o carro não propriamente pelo nível de serviço pós-venda )estou-me nas tintas!) mas pelo CARRO.
O interior da versão comercial do V8 é muito diferente do concept. Até a bagagem é diferente. Encomendei dois sacos laranja/preto mas só existem num tamanho mas que cabem lado a lado na bagageira. E claro o pormenor das luvas de condução que estavam esgotadas e por isso mandei fazer por medida aqui em Lisboa. Ainda não usei nenhum para mas no inverno dão jeito (e muito estilo, claro).
O fusível 22 continua fora e o carro está barulhento Hoje até pensei voltar a colocá-lo porque a 180km/h em 4.a o barulho é bonito mas infernal e incomodativo para uma viagem longa. Os carros à volta olham para variar. Mas posso combinar uma corrida na P. Vasgo da Gama ou melhor num túnel para ouvires o ronco. É genial!
https://www.astonmartin.com/newcollection/showproducts.asp?category=Lounge&Item=279
Quanto ao test drive só acompanhado. Pelo menos a mim não me deixaram fazer um test drive sózinho mesmo com uma encomenda. Não é como na Porsche que é só chegar lá e pedir o carro por um dia e já está. Eles não querem estragar os carros. Na Jaguar também têm essa política de baby sitter. Mas se for o presidente de um banco ou de uma multinacional não deve haver problema nenhum.... Não acho o serviço da Jaguar/Aston Martin em Portugal bom. Estes carros mereciam um nível de serviço muito acima do que o representante em Portugal sabe dar... Eu sei o que é um serviço 5 estrelas compatível com este carro mas... estamos em Portugal! Tive mais acompanhamento pós-venda de Inglaterra do que de Portugal. Até o curso na Bélgica foi a minha secretária que marcou. Mas eu comprei o carro não propriamente pelo nível de serviço pós-venda )estou-me nas tintas!) mas pelo CARRO.
O interior da versão comercial do V8 é muito diferente do concept. Até a bagagem é diferente. Encomendei dois sacos laranja/preto mas só existem num tamanho mas que cabem lado a lado na bagageira. E claro o pormenor das luvas de condução que estavam esgotadas e por isso mandei fazer por medida aqui em Lisboa. Ainda não usei nenhum para mas no inverno dão jeito (e muito estilo, claro).
O fusível 22 continua fora e o carro está barulhento Hoje até pensei voltar a colocá-lo porque a 180km/h em 4.a o barulho é bonito mas infernal e incomodativo para uma viagem longa. Os carros à volta olham para variar. Mas posso combinar uma corrida na P. Vasgo da Gama ou melhor num túnel para ouvires o ronco. É genial!
FredSimoes
New member
E cá do Diário de Bordo?
EnterSandman
New member
citação:Originalmente colocada por AMV8
Bem o diário de bordo dá muito trabalho por isso não vou fazê-lo! Vou participando neste forum na medida do possível. E já´agora para equilibrar este fórum em que só se fala de beleza aqui vão uns 3D terríveis, muito mal feitos do pior de tuning virtual.Arghhh!
Meu Deus...
[xx(] mesmo sendo virtual não percebo porque estragar algo tão belo e próximo da perfeição como um AM [|)].
Cpts e Viagens Seguras
.
Audax
New member
AMV8 por favor ñ coloques mais fotos dessas, lol, cruzes canhoto!!! quase me deu uma coisinha má lol!!
Pois em viagens longas torna-se muito cansativo, a música é boa mas o volume fica muito alto, lol!!
mas é lindo!! sem o fusivel nunca ouvi, tb ainda so ouvi em video, mas acima das 4000rpm e carregando a fundo, aparece aquele "matraquear" do v8 (mas sem cair no "matraquear" dos v8 americanos!!! o som é de se ficar c pele de galinha (eu plo menos fico lol).
E sim este é um daqueles carros q se tem de passar por um túnel, abrir as janelas e carregar a fundo!!!!!!!
Pois em viagens longas torna-se muito cansativo, a música é boa mas o volume fica muito alto, lol!!
mas é lindo!! sem o fusivel nunca ouvi, tb ainda so ouvi em video, mas acima das 4000rpm e carregando a fundo, aparece aquele "matraquear" do v8 (mas sem cair no "matraquear" dos v8 americanos!!! o som é de se ficar c pele de galinha (eu plo menos fico lol).
E sim este é um daqueles carros q se tem de passar por um túnel, abrir as janelas e carregar a fundo!!!!!!!
grindas
New member
citação:Originalmente colocada por Axxantis
citação:Originalmente colocada por M3
Oh Miguel acredites ou não, se há coisa que eu não tenho é dor de coto
de quem quer que seja. Cada um tem o que tem, e não me faz a mínima
confusão se o vizinho tem um 911 ou um Ferrari na garagem.
Agora não acredito, é que o cidadão comum, com o seu emprego normal
tenha 40.000 para investir num DB9. Aí, só vendendo pacotinhos ou
arranjando outros negócios ilícitos, porque com o suor do trabalho
ninguém lá chega (pelo menos em Portugal).
Quem conhece bem a vida e os custos inerentes à mesma sabe que tal
é impossível. É a realidade, e nada tem a ver com dor de coto
Com o suor do trabalho por conta de outrem (assalariado), realmente não é fácil, mas com o suor do trabalho por conta própria (profissões liberais, empresários), já não é assim taaaão complicado.
Deixem-se de criticar.. de ter inveja.. e trabalhem!! estudem.. e trabalhem todos os dias.. nao me venham dizer que pa ter um carro bom é preciso roubar ou vender droga.. conversa de xaxa.. actualmente nao é dificil (tendo alguma cabeça) ganhar bom dinheiro. Nao é só pa quem quer.. é pa quem quer realmente trabalhar!
Fresh_Fruit
Banido
Eu chorava tanto :| :|
Mas deixem lá .. um carro desses concerteza tem seguro contra todos os ricos e mais alguns ...
O seguro paga .
Mas tá um trabalho bem feito .. nao tá estragado nem nada ... claro que quando a pedra sair dali vai tar todo arranhado naquela parte.
Mas deixem lá .. um carro desses concerteza tem seguro contra todos os ricos e mais alguns ...
O seguro paga .
Mas tá um trabalho bem feito .. nao tá estragado nem nada ... claro que quando a pedra sair dali vai tar todo arranhado naquela parte.
