Antes de "anular a chaufagem" convém verificar onde se situa a fuga. Se for realmente no radiador de chaufagem, o mais provável é existir água/humidade no interior do habitáculo.
É preferível explicares melhor a quantidade de água que desaparece e em que condições. É também possivel que seja algum tubo, radiador, ou até mesmo o próprio motor.
No compartimento do motor existem dois tubos de água que entram no habitáculo, são esses que se devem ligar um ao outro de forma a remover o radiador do circuito.