Sempre que leio nos tópicos do "Diário de bordo" vários foristas falam da IPO e fiquei curioso para saber como é e como funciona essa Inspeção e após quanto tempo tem que fazer a primeira. Aqui em São Paulo temos a "Controlar" que verifica apenas as emissões de Poluentes e ao final do teste se o carro passar é colado um Adesivo com o ano da Inspeção e o Licenciamento do carro é liberado. Como funciona ai em Portugal?
Como funciona a IPO?
- Thread starter davidiniz
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dysplay21
New member
Testam vários pontos do carro, essencialmente ligados á segurança.
assim de repente vêem emissões, luzes, suspensão, pneus, travões e depois coisas mais pequenas como se os cintos recolhem, se os vidros eléctricos funcionam, se tens triangulo e colete. Haverá mais coisas que agora não me lembro
assim de repente vêem emissões, luzes, suspensão, pneus, travões e depois coisas mais pequenas como se os cintos recolhem, se os vidros eléctricos funcionam, se tens triangulo e colete. Haverá mais coisas que agora não me lembro
Evil0ne
New member
Basicamente é o que o dysplay21 disse.
Mas deixo aqui um link com os elementos que são testados e a periodicidade das inspecções.
Inspecções Automóvel Obrigatórias
Mas deixo aqui um link com os elementos que são testados e a periodicidade das inspecções.
Inspecções Automóvel Obrigatórias
Fadjadjas
New member
Por ordem:
Identificação do veiculo;
Luzes;
Gases de Escape -> entregas o carro ao inspector:
Cintos de segurança, luzes avisadoras do tablier, buzina, escovas limpa vidros;
Alinhamento; Amortecedores da frente seguido de travões; Amortecedores traseiros seguido de travões --> o carro é-te entregue outra vez;
Verificações na parte inferior: elementos elásticos (sinoblocos, apoios, etc...) e fugas.
Recebes a folhinha verde ou vermelha e vais à tua vida.
1ª IPO aos 4 anos, 2ª aos 8, 3ª aos 10 e anualmente daí em diante (não tenho a certeza disto, corrijam-me se estiver errado)
EDIT: Ok, já vi que me espalhei nos prazos, mas de resto o site apenas apresenta a informação mais pormenorizada...
Identificação do veiculo;
Luzes;
Gases de Escape -> entregas o carro ao inspector:
Cintos de segurança, luzes avisadoras do tablier, buzina, escovas limpa vidros;
Alinhamento; Amortecedores da frente seguido de travões; Amortecedores traseiros seguido de travões --> o carro é-te entregue outra vez;
Verificações na parte inferior: elementos elásticos (sinoblocos, apoios, etc...) e fugas.
Recebes a folhinha verde ou vermelha e vais à tua vida.
1ª IPO aos 4 anos, 2ª aos 8, 3ª aos 10 e anualmente daí em diante (não tenho a certeza disto, corrijam-me se estiver errado)
EDIT: Ok, já vi que me espalhei nos prazos, mas de resto o site apenas apresenta a informação mais pormenorizada...
Last edited:
joaocruz95
Banido
Acho que depois comeca a ser de ano a ano até ao final da vida do automóvel (falo dos ligeiros)
joaocruz95
Banido
Há sempre a notinha no cinzeiro... o que acho uma estupidez (de quem a mete e de quem aceita [8b] )
aquicas
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já que viste que te espalhaste, podias ter feito a correcção
]1ª aos 4 anos
2ª aos 6 anos
3ª aos 8 e daí em diante é anual
O meu pópó como está crescido e vai este ano para a escola[
], foi pela segunda vez à inspecção! Passagem com distinção!!![] espero que daqui a dois anos não seja eu a levá-lo!
caditonuno
Well-known member
ptsyndicate
New member
E os comerciais vão a 1º vez aos 2 anos e depois de ano a ano.
É verdade, mas mais uma vez depende de nós... os tugas começaram a levar os carros e chumbavam, depois veio o mecânico e disse, não se preocupe eu elvo lá o carro e ele passa! Onde é que os tugas agora levam os carros? Ao IPO, obviamente que não, levam ao mecânico que depois leva ao IPO! (ou nem leva...) Um intermediário dá sempre jeito!
Eu sempre levei os meus carros, já chumbaram várias vezes, sendo que na maior parte delas eu já ia a contar ou pelo menos ia na dúvida! A idade não perdoa nalguns casos. Mas resolvia-a os problemas e regressava lá. Tenho que levar este mês, tenho os pneus meios (ou mesmo) carecas, mas vou muda-los antes de ir.
Maraki
Banido
Eu também sempre levei e levo os meus carros (a não ser que não tenha mesmo tempo).
Mas já vi autênticas sucatas sem segurança nenhuma e a caírem de podre a passarem ao meu lado, e o inspector armado em esquisito com os meus carros que andam sempre impecáveis.
Nunca numa inspecção me detectaram um problema que fosse, porque eu ando sempre em cima das eventuais falhas.
Depois aquela situação das aceleradelas a fundo em ponto morto, que já disse em outras ocasiões, são uma bela porcaria.
Existem inspectores bem qualificados, mas outros são autênticos sapateiros armados em mecânicos.
Uma pessoa é obrigado a "desalinhar" a direcção em alguns carros para poder passar na inspecção, porque as máquinas deles é que são boas e sabem mais que o próprio fabricante. [
]Conheço carros e carros que passam lá todos podres, sem travões, pneus num estado lastimável, fugas de óleo por todo o lado e chapa toda assucatada, e lá andam anos e anos a fio.
Precisa-se de muito mais controlo, a inspecção é apertada para alguns e inexistente para outros.
VitorPatricio
Banido
Eu também sempre levei e levo os meus carros (a não ser que não tenha mesmo tempo).
Mas já vi autênticas sucatas sem segurança nenhuma e a caírem de podre a passarem ao meu lado, e o inspector armado em esquisito com os meus carros que andam sempre impecáveis.
Nunca numa inspecção me detectaram um problema que fosse, porque eu ando sempre em cima das eventuais falhas.
Depois aquela situação das aceleradelas a fundo em ponto morto, que já disse em outras ocasiões, são uma bela porcaria.
Existem inspectores bem qualificados, mas outros são autênticos sapateiros armados em mecânicos.
Uma pessoa é obrigado a "desalinhar" a direcção em alguns carros para poder passar na inspecção, porque as máquinas deles é que são boas e sabem mais que o próprio fabricante. [
Conheço carros e carros que passam lá todos podres, sem travões, pneus num estado lastimável, fugas de óleo por todo o lado e chapa toda assucatada, e lá andam anos e anos a fio.
Precisa-se de muito mais controlo, a inspecção é apertada para alguns e inexistente para outros.
Um Bom exemplo do nosso Pais e dos nossos governantes, e da falta de JUSTIÇA.
quem aceita faz secalhar 2 ordenados só com isso
a direcção esta sempre desalinhada quando eles querem, se estiver ai com 12, pedem para eles passarem mais rapido que fica logo dentro dos limites
aquicas
New member
Como já aqui disse o meu foi à inspecção a semana passada. Aproveitei a hora de almoço e lá vou eu!
Na fila do lado estava uma lata velha que batia por todos os lados e a fumarada era mais que muita. Haviam de ver a minha cara qdo oiço o fulano dizer ao dono da lata: Parabéns, tem aqui uma relíquia como há poucos. Excelente!!!! (isto enquanto lhe passava o papel verde para a mão).
Só fiquei a pensar que se o que estava de volta do meu, lhe desse a travadinha de implicar com um grão de pó, ía haver festa!!![]
Na fila do lado estava uma lata velha que batia por todos os lados e a fumarada era mais que muita. Haviam de ver a minha cara qdo oiço o fulano dizer ao dono da lata: Parabéns, tem aqui uma relíquia como há poucos. Excelente!!!! (isto enquanto lhe passava o papel verde para a mão).
Só fiquei a pensar que se o que estava de volta do meu, lhe desse a travadinha de implicar com um grão de pó, ía haver festa!!![
]
Cyfer
New member
Como funciona, é fácil.
Chegas lá, pagas perto de 30€.
Ficas no carro à espera que te digam para avançar.
Depois é só ir fazendo o que dizem... Ligue as luzes, trave, chegue à frente, vire o volante, etc...
No final dão um papel que se for verde tass bem, se for vermelho nem por isso.
Basicamente é isto
Fui agora à inspecção com o carro do meu boss, lol, olhei para a carta do ano passado, e pensei, se mostro isto no centro nunca mais saio daqui... A mulher a dizer, pois mas tem que andar com isso no carro, e eu, pois mas o carro não é meu que quer que lhe faça? Pronto lá passou sem anotações
Chegas lá, pagas perto de 30€.
Ficas no carro à espera que te digam para avançar.
Depois é só ir fazendo o que dizem... Ligue as luzes, trave, chegue à frente, vire o volante, etc...
No final dão um papel que se for verde tass bem, se for vermelho nem por isso.
Basicamente é isto
Fui agora à inspecção com o carro do meu boss, lol, olhei para a carta do ano passado, e pensei, se mostro isto no centro nunca mais saio daqui... A mulher a dizer, pois mas tem que andar com isso no carro, e eu, pois mas o carro não é meu que quer que lhe faça? Pronto lá passou sem anotações
aquicas
New member
Pela barulheira que fazia e a fumarada, devia estar como nova e acabadinho de sair da fábrica!
fabiodobill20
New member
É a parte do ano que mais temo, o carro já está velho e é só merdinhas que não interessa a ninguém