Como gasta mais? Ponto morto a descer ou engatado?
- Iniciador de tópicos Neofashion
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Movyk
New member
Não injecta gasolina??????
Mas como é que é possivel???????????? Está tudo maluco ou é das horas altas????
Entao agora as centralinas ja sabem identificar descidas e cortam a gasolina quando sentem uma??? E por todos os motivos que eu disse e mais alguns que eu nao disse: um motor nao se pode desligar em andamento.
Taveirada
New member
A centralina nao desliga a injecção em milesimas... simplesmente sabe que tu estas a tirar gas e o carro a andar mais (nada que um cruise control nao faça) e ve que não precisa de injectar para o carro cumprir o que o acelarador quer... o que vem por excesso serve!
Encontrei um:
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/descida.htm
Sobre descidas: use sempre o câmbio engatado, seja em 5a. ou em marcha inferior, conforme a situação -- uma regra válida recomenda usar para descer a mesma marcha que se usaria para subir a ladeira ou trecho de estrada. Ao contrário do que muitos pensam, nos carros atuais com motor a injeção o consumo é menor em 5a. do que em ponto-morto, pois a partir de certa rotação -- em média 1.500 rpm --, não havendo aceleração, o fornecimento de combustível é interrompido (sistema denominado cut-off).
Acabou a festa agora?!
Encontrei um:
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/descida.htm
Sobre descidas: use sempre o câmbio engatado, seja em 5a. ou em marcha inferior, conforme a situação -- uma regra válida recomenda usar para descer a mesma marcha que se usaria para subir a ladeira ou trecho de estrada. Ao contrário do que muitos pensam, nos carros atuais com motor a injeção o consumo é menor em 5a. do que em ponto-morto, pois a partir de certa rotação -- em média 1.500 rpm --, não havendo aceleração, o fornecimento de combustível é interrompido (sistema denominado cut-off).
Acabou a festa agora?!
K2000
New member
A teoria é que quando estão reunidas certas condições, como por exemplo quando o motor está a fazer de travão, a centralina corta a injecção de combustível... Nesse caso, a centralina não precisa de saber se é uma descida ou não, apenas que a rotação não corresponde ao curso do acelerador.
OOOOPS, too late...
OOOOPS, too late...
reiszink
New member
Boas! Isso pode ser verdade como pode não ser, é provavel que vá a gastar menos que engatado mas a diferença deve ser quase nula uma vez que numa decida se fores em 5ª ou 6ª sem acelarar o carro não vai a gastar quase nada! 
Basta ver quem tiver CB, o consumo instantanêo é quase nulo nessas situações
Basta ver quem tiver CB, o consumo instantanêo é quase nulo nessas situações
Taveirada
New member
Essa explicação que me parece daqui:
http://www.freepatentsonline.com/7089103.html
assemelha-se mais ao funcionamento do bmw850i e nao desta em particular... o 850i desligava metade dos cilindros se fosse em D só trabalhava com 6 cilindros...
Tanto que essa patente é só para carros com auto transmission...
http://www.freepatentsonline.com/7089103.html
assemelha-se mais ao funcionamento do bmw850i e nao desta em particular... o 850i desligava metade dos cilindros se fosse em D só trabalhava com 6 cilindros...
Tanto que essa patente é só para carros com auto transmission...
eduardomaio
New member
Eu já pedi para desvendarem esta no Mythbusters... 
Pode ser que sim e se resolva isto de uma vez por todas
http://community.discovery.com/eve/forums/a/tpc/f/9701967776/m/3191979168
Pode ser que sim e se resolva isto de uma vez por todas http://community.discovery.com/eve/forums/a/tpc/f/9701967776/m/3191979168
Nephilim
Banido
Taveirada se existem carros que a descer engatados cortem parte do combustivel isso existe... mas irem a rodar o motor sem explosão isso não acredito até pk o motor tem que trabalhar a quente.
imaginem descer a 120klm hora sem injectar casolina o motor arrefecia nem barulho fazia(só um zumbido...)o desgaste era brutal[|)] voces tão loucos[:I]
Nephilim
Banido
citação:Originalmente colocada por eduardomaio
Malta, marcha por inércia! Se os híbridos da Toyota aproveitam esta coisa maravilhosa da fisica para recarregar baterias porque raio iam os nossos carros continuar a debitar gasolina quando está a ser produzida energia?
Liguem um multimetro à bateria de um Prius, coloquem-no numa descida engatado e depois desengatem-no e vejam as diferenças na corrente, easy
nao me digas que tb acreditas que o teu peugeot gasta zero a descer?[}
]
miguelsantos
New member
se o motor continua a roda vai continuar a bombear o oleo para o servo freio! simplesmente vai buscar essa energia as rodascitação:Originalmente colocada por worldtiki
Epá, mas que chato
Hmm, a do servo-freio ficou-me a fazer comichão, realmente não sinto diferença nenhuma na assistência à travagem. Uma bomba de vácuo (não sei se é isso que utilizam) não resolve o problema?
eduardomaio
New member
citação:Originalmente colocada por Nephilim
citação:Originalmente colocada por eduardomaio
Malta, marcha por inércia! Se os híbridos da Toyota aproveitam esta coisa maravilhosa da fisica para recarregar baterias porque raio iam os nossos carros continuar a debitar gasolina quando está a ser produzida energia?
Liguem um multimetro à bateria de um Prius, coloquem-no numa descida engatado e depois desengatem-no e vejam as diferenças na corrente, easy
nao me digas que tb acreditas que o teu peugeot gasta zero a descer?[}
Muito riso e pouco ciso Nephilim [|)]
