Nitrofurano
New member
Ninguém disse que o corte era novidade, mas pelo teu desconhecimento parecia uma novidade para ti.citação:Originalmente colocada por Nephilim
citação:Originalmente colocada por ciber007
Tu não existes pá [}][}
Vens com essa das 1700RPM, para provares que tens razão em alguma coisa e saíres de mansinho da figura de urso que fizeste.
repara o corte de combustivel já não é novidade nenhuma...mtos carros cortavam e cortam o combustivel no "redline"
em processo de desacelaração, o corte pode acontecer, mas não é sempre!!! o carro não pode ir em baixas rotações nem estar frio, pelo menos estas 2 coisas não podem acontecer.
portanto já não é assim tao liniar esse corte
Sim, o corte não se dá quando o motor está a mesmo a chegar ao regime de ralenti, o que significa que se tem uma mudança demasiado alta engrenada, sendo necessário injectar combustível para evitar que o carro vá abaixo (normalmente quanto isto está prestes a acontecer, o carro soluça). Também não é novidade e foi aqui explicado N vezes.
E finalmente a pergunta do milhão de dólares, principalmente dirigida ao Nephilim e aos outros que também duvidam:
Quando se segue com o carro engatado numa descida e sem pressão no acelerador, consome-se combustível?
(somos todos crescidinhos e todos subentendemos que o motor do carro em questão nem está frio, nem está aos soluços às 1000rpm, nem tem uma válvula partida, nem tem 40 anos e nem tem uma gestão electrónica feita por uma criança de 10 anos. Estamos a falar em condições gerais, normais, as presentes durante a discussão quando não houve especificação em contrário)
mas no entanto afirmar-se que nao gasta assim sem mais nem menos não está mto correcto.
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