XXI
New member
Pelo menos na semana passada houve, embora não houvesse para Barcelona
http://www.flytap.com/Portugal/pt/Leilao/LeiloesTerminados/
Companhias Aereas Low - Cost
- Iniciador de tópicos tito23
- Data de início
Pelo menos na semana passada houve, embora não houvesse para Barcelona
http://www.flytap.com/Portugal/pt/Leilao/LeiloesTerminados/
eu vi aqui umas coisas muito giras
só vou citar 1 porque me deixou de boca aberta
" nao compram o modelo mais recente dos avioes e normalmente e' sempre o mesmo modelo, conseguindo descontos de quantidade. "
este frase só da mesmo para [}
][}][}][}][}][}][}]
a rynair voa com 737-800 da serie 737ng(600,700,800,900)
a easyjet voa com a319(serie 318,319.320.321)
visto serem aviões que não são o modelo mais recente,preciso que me ajudes e me digas que aviões voam as grandes companhias europeiras,como por exemplo a tap(319 320 321(sem dizer de longo curso claro)
iberia 319 320 e acho que 321,os md são mais antigos que o papa
a air france 318 319 320 321,737 300 e 500 mais antigos ke os 800
a ba 319 320 321 737-300 3 400,logo mais antigos que os 800
alitalia,tirando os md voam o mesmo que a tap
klm 737-300/400/800/900
lufthanda 737-300 319 320 321
ja não me apetece dizer mais mas creio que prova que os aviões são os recentes
só a titulo de curiosidade provavelmente a rynair e a easyjet tem a idade das frotas bem mais novas que tap etc etc
vai comparar ao www.airfleets.net
só vou citar 1 porque me deixou de boca aberta
" nao compram o modelo mais recente dos avioes e normalmente e' sempre o mesmo modelo, conseguindo descontos de quantidade. "
este frase só da mesmo para [}
][}][}][}][}][}][}]a rynair voa com 737-800 da serie 737ng(600,700,800,900)
a easyjet voa com a319(serie 318,319.320.321)
visto serem aviões que não são o modelo mais recente,preciso que me ajudes e me digas que aviões voam as grandes companhias europeiras,como por exemplo a tap(319 320 321(sem dizer de longo curso claro)
iberia 319 320 e acho que 321,os md são mais antigos que o papa
a air france 318 319 320 321,737 300 e 500 mais antigos ke os 800
a ba 319 320 321 737-300 3 400,logo mais antigos que os 800
alitalia,tirando os md voam o mesmo que a tap
klm 737-300/400/800/900
lufthanda 737-300 319 320 321
ja não me apetece dizer mais mas creio que prova que os aviões são os recentes
só a titulo de curiosidade provavelmente a rynair e a easyjet tem a idade das frotas bem mais novas que tap etc etc
vai comparar ao www.airfleets.net
não deve haver ligação entre elas,no maximo devem chegar a turquia e da asia nenhuma deve chegar la
mas por exemplo eu tive a ver preços para fevereiro para londres e tenho da easyjet a 124euros e tenho 180 na ba,eu sei que é mais caro ,mas se comprares ja e só fores ai em abril ou março provavelmente nem sai muito caro
hpventura
New member
super, vê este site:
www.terminala.pt
basicamente é um site de e-ticketing que procura voos entre os destinos que seleccionares entre diversas companhias aéreas. Podes ordenar por preço e ver qual a solução mais económica.
Não indo em low cost, consegues uns preços engraçados caso reserves o voo com alguma antecedencia.
www.terminala.pt
basicamente é um site de e-ticketing que procura voos entre os destinos que seleccionares entre diversas companhias aéreas. Podes ordenar por preço e ver qual a solução mais económica.
Não indo em low cost, consegues uns preços engraçados caso reserves o voo com alguma antecedencia.
Traveller
New member
citação:Originalmente colocada por bruno_dias
eu vi aqui umas coisas muito giras
só vou citar 1 porque me deixou de boca aberta
" nao compram o modelo mais recente dos avioes e normalmente e' sempre o mesmo modelo, conseguindo descontos de quantidade. "
este frase só da mesmo para [}
a rynair voa com 737-800 da serie 737ng(600,700,800,900)
a easyjet voa com a319(serie 318,319.320.321)
visto serem aviões que não são o modelo mais recente,preciso que me ajudes e me digas que aviões voam as grandes companhias europeiras,como por exemplo a tap(319 320 321(sem dizer de longo curso claro)
iberia 319 320 e acho que 321,os md são mais antigos que o papa
a air france 318 319 320 321,737 300 e 500 mais antigos ke os 800
a ba 319 320 321 737-300 3 400,logo mais antigos que os 800
alitalia,tirando os md voam o mesmo que a tap
klm 737-300/400/800/900
lufthanda 737-300 319 320 321
ja não me apetece dizer mais mas creio que prova que os aviões são os recentes
só a titulo de curiosidade provavelmente a rynair e a easyjet tem a idade das frotas bem mais novas que tap etc etc
vai comparar ao www.airfleets.net
Exactamente...o que o "amigo" que comentas-te não sabe é que Easyjet e Ryanair são companhias de "guerra" entre Boeing e Airbus.
A Boeing vende à ryanair os seus ultimos modelos a preços bastante mais baixos do que praticados a outras companhias e a Easyjet recebe os mesmos favores da Airbus.
A ultima compra da Easyjet á Airbus foram apenas 120 A320. O preço por unidade foi de tal maneira baixo que a Boeing acusou a Airbus de estar a vender a baixo do preço de custo.
Tomara a TAP e qualquer outra companhia de bandeira ter uma frota tão renovável.
M
MrGrieves
Guest
Deus nos livre de voar na Iberia... [8)] Encontraríamos melhor qualidade de serviço se a Carris tivesse carreira CaisDoSodré-MadridBarajas.
Corsa1200Sport
Well-known member
citação:Originalmente colocada por bruno_dias
eu vi aqui umas coisas muito giras
só vou citar 1 porque me deixou de boca aberta
" nao compram o modelo mais recente dos avioes e normalmente e' sempre o mesmo modelo, conseguindo descontos de quantidade. "
este frase só da mesmo para [}
a rynair voa com 737-800 da serie 737ng(600,700,800,900)
a easyjet voa com a319(serie 318,319.320.321)
visto serem aviões que não são o modelo mais recente,preciso que me ajudes e me digas que aviões voam as grandes companhias europeiras,como por exemplo a tap(319 320 321(sem dizer de longo curso claro)
iberia 319 320 e acho que 321,os md são mais antigos que o papa
a air france 318 319 320 321,737 300 e 500 mais antigos ke os 800
a ba 319 320 321 737-300 3 400,logo mais antigos que os 800
alitalia,tirando os md voam o mesmo que a tap
klm 737-300/400/800/900
lufthanda 737-300 319 320 321
ja não me apetece dizer mais mas creio que prova que os aviões são os recentes
só a titulo de curiosidade provavelmente a rynair e a easyjet tem a idade das frotas bem mais novas que tap etc etc
vai comparar ao www.airfleets.net
De facto, nem tinha pensado que nao houve grande evolucao nos avioes que nao fazem longo curso. Ja vejo os 737 aos anos e sempre pensei que fosse uma evolucao final do modelo.
Uma questao: quando as companhias aereas nao low cost compram modelos novos, e' o 737-800 o modelo normalmente comprado? Ou costumam ir para os airbus?
Nao tenho duvidas que a ryanair e a easyjet tenham frotas mais novas que a tap, basta ver as quantidade massiva de aquisicoes que estas fizeram nos ultimos anos.
Tirando a questao da idade do modelo, nao estou a ver o que e' que esta de tao errado na minha frase.
p.s. - com a maneira como respondeste com os smileys quase perdi a vontade de responder a isto, mas decidi dar uma oportunidade de continuar uma conversa seria e onde se possa aprender.
Traveller
New member
Dependo das comtrapartidas....para te explicar compra de avioes .....um tópico inteiro não chegava.
Actualemnte a Ryan compra Boeing, a Easyjet renova os 737-300 / 400 que tem por A319 e 320.
Pensa no seguinte, quando uma companhia quer rentabilizar os seus "bichos" os melhor é ter frotas do mesmo constructor, porque significa, menos custos e formação para as tripulações ( e não só pilotos !) menos custo de manutenção, porque negoceia mais manutenção logo mais desconto....isto só à cabeça.
Formação: Tendo frota airbus, os pilotos com formação em A320 podem voar em A319 e A321, porque os cockpits são iguais. Unica alteração é aterrar um A321 que sendo mais comprido tem que se atacar a pista com mais força.
Quanto ao B737-800, este modelo é o normalmente comprado pelas companhias que usam este modelo. Mas tb tens o 900 que sao mais compridos.
Compras de aviões é algo muito complicado...NEgocios de milhoes...
Exemplo: A Boeing aceitava A340 da Cathay em troca da compra de B777.
citação:Originalmente colocada por Traveller
citação:Originalmente colocada por bruno_dias
eu vi aqui umas coisas muito giras
só vou citar 1 porque me deixou de boca aberta
" nao compram o modelo mais recente dos avioes e normalmente e' sempre o mesmo modelo, conseguindo descontos de quantidade. "
este frase só da mesmo para [}
a rynair voa com 737-800 da serie 737ng(600,700,800,900)
a easyjet voa com a319(serie 318,319.320.321)
visto serem aviões que não são o modelo mais recente,preciso que me ajudes e me digas que aviões voam as grandes companhias europeiras,como por exemplo a tap(319 320 321(sem dizer de longo curso claro)
iberia 319 320 e acho que 321,os md são mais antigos que o papa
a air france 318 319 320 321,737 300 e 500 mais antigos ke os 800
a ba 319 320 321 737-300 3 400,logo mais antigos que os 800
alitalia,tirando os md voam o mesmo que a tap
klm 737-300/400/800/900
lufthanda 737-300 319 320 321
ja não me apetece dizer mais mas creio que prova que os aviões são os recentes
só a titulo de curiosidade provavelmente a rynair e a easyjet tem a idade das frotas bem mais novas que tap etc etc
vai comparar ao www.airfleets.net
Exactamente...o que o "amigo" que comentas-te não sabe é que Easyjet e Ryanair são companhias de "guerra" entre Boeing e Airbus.
A Boeing vende à ryanair os seus ultimos modelos a preços bastante mais baixos do que praticados a outras companhias e a Easyjet recebe os mesmos favores da Airbus.
A ultima compra da Easyjet á Airbus foram apenas 120 A320. O preço por unidade foi de tal maneira baixo que a Boeing acusou a Airbus de estar a vender a baixo do preço de custo.
Tomara a TAP e qualquer outra companhia de bandeira ter uma frota tão renovável.
sabes que a easyjet não usa a320???? são a319 com 2 janelas de emergencia devido a terem la dentro 156 lugares
isso de guerras e uma boa desculpa,certo é que as low cost dão bastante frutos,ve a southwest