MBC
New member
É a chamada geração frustada, geração ofendida ou como se diz "lá fora" a Snow Flake generationEna tanta dor de cotovelo. [] Mas agora já ninguém pode querer comprar um Classe A ou um S1 para não ofender os mais sensíveis?
Compensa comprar "premium"???
- Iniciador de tópicos JoaoRosa
- Data de início
joaosousa91
Member
ok, do que estive a pesquisar,
BMW serie 1 só consegue chegar ao advantage com pack M interior de 2016
https://www.standvirtual.com/anuncio/bmw-116-d-edynamics-advantage-ID8JwY0l.html#c12ce376f2
Mercedes A não sei identificar a versão mas é de 1016, não sou entendido nos extras dos mercedes mas os estofos já me parecem melhores que o base
https://www.standvirtual.com/anuncio/mercedes-benz-a-180-cdi-ID8JwHi3.html#8098af50ff
Peugeot 308 consegue a versão Style de 2017
https://www.standvirtual.com/anuncio/peugeot-308-1-6-bluehdi-style-j17-ID8Jq8DY.html#372446c12d
Renault Megane consegue um GT Line de 2016
https://www.standvirtual.com/anuncio/renault-mgane-1-5-dci-gt-line-ID8JqHqG.html#798565dc71
BMW serie 1 só consegue chegar ao advantage com pack M interior de 2016
https://www.standvirtual.com/anuncio/bmw-116-d-edynamics-advantage-ID8JwY0l.html#c12ce376f2
Mercedes A não sei identificar a versão mas é de 1016, não sou entendido nos extras dos mercedes mas os estofos já me parecem melhores que o base
https://www.standvirtual.com/anuncio/mercedes-benz-a-180-cdi-ID8JwHi3.html#8098af50ff
Peugeot 308 consegue a versão Style de 2017
https://www.standvirtual.com/anuncio/peugeot-308-1-6-bluehdi-style-j17-ID8Jq8DY.html#372446c12d
Renault Megane consegue um GT Line de 2016
https://www.standvirtual.com/anuncio/renault-mgane-1-5-dci-gt-line-ID8JqHqG.html#798565dc71
XlPower
New member
Se é para o gozo...então se o Bmw fosse o 2.0 (n47) já era premium? Se o motor do Mercedes fosse 1.5 mas da própria marca já era premium?
Queres contar algum episódio em tom de desabafo em que levaste uma “ratada” de algum destes carros?[
Para mim "Premium" é algo acima do normal, que é melhor que o normal, que tem mais qualidade, mais tecnologia, etc..
Portanto, até podia ter um motor 1.5 ou 1.6, mas tinha que ser algo melhor que um motor normal, com mais potência que o normal, mais turbos, sei lá, qualquer coisa fora do normal.
Quando usam motores completamente banais, pelo menos a parte do motor não é Premium.
Podemos considerar que os melhores materiais, equipamento, comportamento podem fazer deles Premium. Mas lá está, são apenas semi-premium. [
]
Última edição:
BillieJean
New member
Isso é so dor de coto ou tambem têm alguma inveja pelo meio? [
]Para te sentires melhor contigo proprio podes comprar um porta chaves da Merc ou da BM nos chinos, sao baratuchos[
]
pedrolima678
Well-known member
Se os preços são idênticos, ano, kms, etc... Claro que compensa o Premium, até pelo futuro valor de retoma.
Mas acima de tudo, deves comprar o que mais te agrada, isso será o mais importante
Mas acima de tudo, deves comprar o que mais te agrada, isso será o mais importante
ZylmhuinVII
New member
Isdo é so dor de coto ou tambem têm alguma inveja pelo meio? [
Para te sentirea melhor contigo proprio podes comprar um porta chaves da Merc ou da BM nos chinos, sao baratuchos[
Nem um nem outro... nunca foram carros que me atraíssem [
]Para mim, alguém que diz "vou comprar BMW porque gosto da marca" é uma coisa, alguém que diz "vou comprar BMW porque é premium" é outra...
Já agora, sentiste-te incomodado com a brincadeira?
KnowledgeUnlock
New member
Para mim "Premium" é algo acima do normal, que é melhor que o normal, que tem mais qualidade, mais tecnologia, etc..
Portanto, até podia ter um motor 1.5 ou 1.6, mas tinha que ser algo melhor que um motor normal, com mais potência que o normal, mais turbos, sei lá, qualquer coisa fora do normal.
Quando usam motores completamente banais, pelo menos a parte do motor não é Premium.
Podemos considerar que os melhores materiais, equipamento, comportamento podem fazer deles Premium. Mas lá está, são apenas semi-premium. [
Então mas tu achas que um carro é só motor é isso ??
Onde é que um Mercedes mesmo um A se compara a um 308 ???
NO motor ??? Só se for , pois tudo o resto que lá tem é puro Mercedes que está numa liga completamente diferente de um simples 308 , Insonorização chassi materiais utilizados etc .... é tudo superior num Mercedes ou BMW
Já conduzi um 308 SW de 2017 fiz cerca de 1000KM com ele numa semana , o carro era bastante engraçado com apenas 120Cv não se portava nada mal , mas havia bastante plástico por todo o lado e por vezes em velocidades mais altas os ruidos parasitas faziam-se ouvir, o volante era extremamente pequeno a pele do mesmo é bastante mais fraca que o volante por exemplo do Serie 1 do primeiro anuncio e o ''tablet'' de origem da peugeot era extremamnete lento na navegação e podia continuar...
Na BMW ou na Mercedes , atualmente, não tens lentidão nos sistemas de navegação por exemplo, um simples exemplo , mas que até é importante quando estamos a comparar um premium a um generalista , sobretudo porque fazemos bastante uso destes novos sistemas de navegação . [
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Última edição:
wuant
Banido
Que pergunta, basta entrar num renault e num mercedes para ver as diferenças,
Tanto a nivel de qualidade, insonorização e de conforto os premium são outra liga, outro camperonato. Depois vem a retoma em que nos premium é muito vais vantajoso.
Mas quem não quiser saber de confortos e luxos o ideal é optar por um simples clio usado que nesses casos é a melhor opção
caditonuno
Well-known member
Mas a questão é, alguns desses é premium? [
Um Mercedes A com motor Renautl é premium?
Um BMW com cilindrada de 1500 a Diesel é Premium?
Um Premium com motor banal devia ser um semi-premium. [
espetáculo!!! apr
apr aprsendo sincero e coerente, dás mais dinheiro na compra de um intitulado premium, mas geralmente das duas uma: ou compras a versão base e o preço não fica muito distante dos generalistas ou tens que meter mais equipamento para equilibrar o que os generalistas trazem já incluído e aí as diferenças de preço aumentam exponencialmente. claro que em princípio as versões são melhor construídas a nível de solidez, no bater de portas, no tato dos comandos e materiais do tablier, mas há que ter em atenção uma coisa: quanto mais básica a versão do premium, mais esta tende a aproximar-se em qualidade do carro dito generalista. não te esqueças disto. é que estas versões mais básicas muitas vezes trazem quase tanto plástico como as outras...
BillieJean
New member
Para mim "Premium" é algo acima do normal, que é melhor que o normal, que tem mais qualidade, mais tecnologia, etc..
Portanto, até podia ter um motor 1.5 ou 1.6, mas tinha que ser algo melhor que um motor normal, com mais potência que o normal, mais turbos, sei lá, qualquer coisa fora do normal.
Quando usam motores completamente banais, pelo menos a parte do motor não é Premium.
Podemos considerar que os melhores materiais, equipamento, comportamento podem fazer deles Premium. Mas lá está, são apenas semi-premium. [
Estou a ver que percebes tanto de carros como eu da cultura da beterraba[
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Ecoflex
Well-known member
Para mim "Premium" é algo acima do normal, que é melhor que o normal, que tem mais qualidade, mais tecnologia, etc..
Portanto, até podia ter um motor 1.5 ou 1.6, mas tinha que ser algo melhor que um motor normal, com mais potência que o normal, mais turbos, sei lá, qualquer coisa fora do normal.
Quando usam motores completamente banais, pelo menos a parte do motor não é Premium.
Podemos considerar que os melhores materiais, equipamento, comportamento podem fazer deles Premium. Mas lá está, são apenas semi-premium. [
Então mas não estavas no gozo?
É que a minha resposta também foi nesse sentido. Pelo menos a minha percepção do teu post foi essa.
Premium cá no nosso cantinho, temos as 3 marcas do costume, falando daquelas que são acessíveis à maioria. Independentemente do motor ou da origem do mesmo, a marca é premium. Se o motor é potente ou não, acaba por não ter influência nesse rótulo. É pelo menos assim que eu vejo a coisa.
Podíamos era discutir se, em termos de qualidade, seja interiores, motores, etc, a rotulagem acompanha esse "premium". Como eu sei que tu sabes, nuns casos sim, noutros nem tanto. Da mesma forma que tens alguns generalistas com qualidade premium, mas sem esse rótulo.[
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sgtscales
New member
É sabido que os "premium" têm melhor qualidade de montagem e materiais, mas acho que essa diferença tem vindo a diminuir nos últimos tempos. De qualquer modo, são imbatíveis numa situação em particular: se quiseres um usado já com alguns (mais de 8-10) anos com bastante potência, fora dos premium a escolha é quase nula e os preços são comparáveis.
miguelmaia
New member
Desde quando um classe A é bom na insonorização ou na qualidade?
E mesmo no conforto, onde é melhor que um Mégane ou um 308?
msantos
Well-known member
Por acaso entre as 3 alemãs do costume acho que a Mercedes é o que tem o segmento C mais fraco, não me parece consistente com os pergaminhos da marca. Mas como vendem à grande também não se devem importar muito com isso [
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marelo
Active member
Pack M interior não existe. O que dá é para escolher o volante M, como tem esse que aí mostras.
Micky
New member
A única coisa que conheço destes carros (segmento C novos) é de andar como passageiro (Uber).
Acho muito estranho, mau mesmo, é a qualidade dos plásticos nas portas traseiras. São todos em plástico duro manhoso. Até o Golf, o eterno semi-premium.
Acho que o S1, A3 e Classe A já são melhores neste aspecto.
Se voltarmos atrás uns 18/20 anos, os carros deste segmento tinham melhor qualidade de materiais e montagem.
Acho muito estranho, mau mesmo, é a qualidade dos plásticos nas portas traseiras. São todos em plástico duro manhoso. Até o Golf, o eterno semi-premium.
Acho que o S1, A3 e Classe A já são melhores neste aspecto.
Se voltarmos atrás uns 18/20 anos, os carros deste segmento tinham melhor qualidade de materiais e montagem.
Carmaniaco90
New member
Estás somente a te focar em motores entrada de gama.Para mim "Premium" é algo acima do normal, que é melhor que o normal, que tem mais qualidade, mais tecnologia, etc..
Portanto, até podia ter um motor 1.5 ou 1.6, mas tinha que ser algo melhor que um motor normal, com mais potência que o normal, mais turbos, sei lá, qualquer coisa fora do normal.
Quando usam motores completamente banais, pelo menos a parte do motor não é Premium.
Podemos considerar que os melhores materiais, equipamento, comportamento podem fazer deles Premium. Mas lá está, são apenas semi-premium. [
Tudo o resto, o que entendes por Premium, está lá.
O A oferece o motor mais potente do segmento, o S1 o unico a oferecer motores de 6 cilindros, o RS3 um 5 cilindros...
Mesmo os Diesel, o que não falta são generalistas com motores até aos 150-160cv.
Obrigado pelas respostas.
Para mim a parte o motor desde que seja fiável é secundário, valorizo muito mais o interior pois é ai que passo a maior parte do tempo.
Destes quatro apenas testei ainda o 308 adoro o aspeto exterior (na versão GtLine entao...) mas de interior é um carro que me irrita, desde a posição de condução ate ao tablet central, acho estupido ter que controlar tudo no tablet acho que me faz desviar muito a atenção da condução.
Neste momento acho que o BMW 116d é a melhor opção, nao por ter uma chave da BMW para engatar gajas, ja tenho uma que me lixa bem a cabeça por isso chega me. Geralmente ando num BMW 118d de 2006 e apesar de ter 11 anos ao entrar no carro sente se a qualidade, nao ha barulhos parasitas nem plasticos soltos, sente -se mais qualidade que o Ibiza de 04/2016 (versão fr de equipamento) que há ca em casa.
O unico senao é mesmo o motor 1.5 de 3cyl com 115cv, me termos de fiabilidade deixa me um pouco apreensivo. Já alguém experimentou este motor???
Para mim a parte o motor desde que seja fiável é secundário, valorizo muito mais o interior pois é ai que passo a maior parte do tempo.
Destes quatro apenas testei ainda o 308 adoro o aspeto exterior (na versão GtLine entao...) mas de interior é um carro que me irrita, desde a posição de condução ate ao tablet central, acho estupido ter que controlar tudo no tablet acho que me faz desviar muito a atenção da condução.
Neste momento acho que o BMW 116d é a melhor opção, nao por ter uma chave da BMW para engatar gajas, ja tenho uma que me lixa bem a cabeça por isso chega me. Geralmente ando num BMW 118d de 2006 e apesar de ter 11 anos ao entrar no carro sente se a qualidade, nao ha barulhos parasitas nem plasticos soltos, sente -se mais qualidade que o Ibiza de 04/2016 (versão fr de equipamento) que há ca em casa.
O unico senao é mesmo o motor 1.5 de 3cyl com 115cv, me termos de fiabilidade deixa me um pouco apreensivo. Já alguém experimentou este motor???
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