Compra Citroen C5 Tourer

rsl

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Boas, tenho um familiar que está prestes a comprar uma C5 Tourer 1.6 (diesel) vtr+, com +- 120.000Km de 2009 e 17.500€

Será boa compra?

Quais os seus pontos fortes e fracos?

Qual seria a vossa escolha dentro do universo carrinhas?
 
A nivel de conforto, duvido que exista muito melhor que a C5.

O motor 1.6 acho que seja um pouco curto para aquela carrosseria toda, logo os consumos nao devem ser um ponto forte desse carro.

Quanto a fiabilidade desconheco por completo, mas de certeza que alguem vira esclarecer o bom e o mau [;)]
 
rsl said:
Boas, tenho um familiar que está prestes a comprar uma C5 Tourer 1.6 (diesel) vtr+, com +- 120.000Km de 2009 e 17.500€

Será boa compra?

Quais os seus pontos fortes e fracos?

Qual seria a vossa escolha dentro do universo carrinhas?
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É relativamente bem equipada, não se pode esperar grandes recuperações mas conduz-se bem.

Acho que o preço pode/deve baixar um pouco. O conforto é muito bom e os bancos têm um papel importante nisso.
 
Só é pena não ser a de suspensão hydractive mas isso já teria que ser a 2.0 HDI.

Pelo que sei o motor é bom mas claro que não é nenhum foguete na C5, embora não comprometa.
 
rsl said:
Boas, tenho um familiar que está prestes a comprar uma C5 Tourer 1.6 (diesel) vtr+, com +- 120.000Km de 2009 e 17.500€

Será boa compra?

Quais os seus pontos fortes e fracos?

Qual seria a vossa escolha dentro do universo carrinhas?
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Muito possivelmente uma Citroen C5 Tourer...[;)]
 
Para o motor e para os km acho que está cara, mas ja se sabe como são os vendedores (então de stand) é apertar-lhes os tornozelos, se eles não quiserem baixar o preço havera mais que querem [;)] De resto é uma optima carrinha, o motor não é o mais entusiasmante mas cumpre a sua função.
 
Concordo que o preço esteja caro. Acho que devia baixar uns 1000 ou 1500 € o que, assim há primeira vista, parece dificil. De resto, não há milagres com 110 cv nessa carroçaria, mas para quem não quer um carro de corridas, acaba por cumprir. O motor é fiável, desde que bem mantido.
 
Mas devia baixar porquê ? Por causa dos 120 mil KM ou por ter uma cilindrada de 1.6 ? É que usados de 2002, em 2006 custavam isso, nas variantes 2.0 HDI.
 
EscapeLivre said:
Mas devia baixar porquê ? Por causa dos 120 mil KM ou por ter uma cilindrada de 1.6 ? É que usados de 2002, em 2006 custavam isso, nas variantes 2.0 HDI.
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Pelo conjunto todo do anúncio. Os 120 mil Kms associados a um 1.6 num segmento D, com 4 anos, e na conjuntura actual, parece-me claramente caro. O preço ou valor que se pode associar a carros depende de todo um conjunto de situações, sendo que agora é uma altura favorável à compra, mas péssima para a venda.

Dito isto, há excepções, nos compradores, que acabam por comprar sem regatear o preço. Mas isto é outra coisa. E outra coisa ainda é o preço pedido por eles, que 99% das vezes tem margem de negociação.
 
Não o querem oferecido? [:D]

Acho que tendo em conta os anos, os kms e o carro que se leva não é caro, basta ver o que se compra novo no nosso país com 17 mil euros...:sh)

Dou já um exemplo do que acho caro. Conheço quem tenha comprado um Mini com 6 anos, 1.4 diesel 88cv por 15 mil euros...isto sim é caro porque por mais 5 mil euros têm se novos do mesmo segmento tão bem equipados e mais versáteis.

Ninguem compra um segmento D com as qualidade desse C5 por menos de 32 mil euros e é isto que tem relevo, porque 120 mil kms não é muito e se bem estimado melhor ainda.
 
Last edited:
rsl said:
Boas, tenho um familiar que está prestes a comprar uma C5 Tourer 1.6 (diesel) vtr+, com +- 120.000Km de 2009 e 17.500€

Será boa compra?

Quais os seus pontos fortes e fracos?

Qual seria a vossa escolha dentro do universo carrinhas?
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Carrinha de 2009 (4 anos, portanto) com uma quilometragem normal (tipo 30.000/ano), bem equipada e a um preço que estará na média...

A carrinha, como te disseram já, é espaçosa, o conforto é bom, o motor fiável, mas algo curto para tanto lastro.

Com um orçamento desta natureza eu iria procurar algo mais potente como já te sugeriram (mesmo modelo) ou mais recente como a abaixo que tem menos um ano, menos km, tanto ou mais equipamento e um preço de venda inferior (menos 1000€):
Citroën C5 TOURER 110 FAP BUSINESS, € 16.500, Oliveira Do Bairro - Standvirtual
 
Cagi said:
Não o querem oferecido? [:D]Acho que tendo em conta os anos, os kms e o carro que se leva não é caro, basta ver o que se compra novo no nosso país com 17 mil euros...:sh)Dou já um exemplo do que acho caro. Conheço quem tenha comprado um Mini com 6 anos, 1.4 diesel 88cv por 15 mil euros...isto sim é caro porque por mais 5 mil euros têm se novos do mesmo segmento tão bem equipados e mais versáteis.Ninguem compra um segmento D com as qualidade desse C5 por menos de 32 mil euros e é isto que tem relevo, porque 120 mil kms não é muito e se bem estimado melhor ainda.
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Mesmo preço, muito melhor motor Citroën C5 Tourer 2.0 HDi Exclusive, € 17.500, Braga - Standvirtual e pelo que conheço 2 amigos já compraram lá carro e não tiveram problemas!
 
Tenho um C5 2.0 HDi +vtr desse ano que está agora com 75000 km e até agora o único problema que tive foi no dia em que fiz uma actualização de software na citroen. Até hoje não sei se foi ou não coincidência. Foi reparado na garantia. Fora isso, fundiu dois médios. Sem dúvida que o conforto é a principal qualidade. Gosto também bastante do design do interior e mostradores.

Quanto a preços, apenas posso falar da minha experiência pessoal. Há mais ou menos meio ano (tinha uns 50 000 km) pedi um valor na citroen para uma retoma. Ofereceram-me 14000 €. No stand estava um usado praticamente igual ao meu (mesmo ano, mesma versão) à venda por 24000 €.
 
Cagi said:
Não o querem oferecido? [:D]

Acho que tendo em conta os anos, os kms e o carro que se leva não é caro, basta ver o que se compra novo no nosso país com 17 mil euros...:sh)

Dou já um exemplo do que acho caro. Conheço quem tenha comprado um Mini com 6 anos, 1.4 diesel 88cv por 15 mil euros...isto sim é caro porque por mais 5 mil euros têm se novos do mesmo segmento tão bem equipados e mais versáteis.

Ninguem compra um segmento D com as qualidade desse C5 por menos de 32 mil euros e é isto que tem relevo, porque 120 mil kms não é muito e se bem estimado melhor ainda.
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Até concordava contigo se fosse o 2.0. Tens aqui exemplos que mostram que o carro do tópico está acima do que se pode conseguir.
 
Cagi said:
Não o querem oferecido? [:D]

Acho que tendo em conta os anos, os kms e o carro que se leva não é caro, basta ver o que se compra novo no nosso país com 17 mil euros...:sh)

Dou já um exemplo do que acho caro. Conheço quem tenha comprado um Mini com 6 anos, 1.4 diesel 88cv por 15 mil euros...isto sim é caro porque por mais 5 mil euros têm se novos do mesmo segmento tão bem equipados e mais versáteis.

Ninguem compra um segmento D com as qualidade desse C5 por menos de 32 mil euros e é isto que tem relevo, porque 120 mil kms não é muito e se bem estimado melhor ainda.
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É isso que acho.
 
Ecoflex said:
Até concordava contigo se fosse o 2.0. Tens aqui exemplos que mostram que o carro do tópico está acima do que se pode conseguir.
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Muitas vezes os de maior cilindradas levam mais desvalorização....IUC, consumos....não sei se é este o caso mas muitas vezes acontece.
 
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