Não deves ter em atenção apenas os ruídos mas a capacidade que os materiais têm em manter o aspecto original. Os ruídos geralmente vêm das fixações e nas uniões entre os diversos plásticos e não dos plásticos em si. Geralmente esses materiais esponjosos ou com acabamentos diferentes do normal dão uma sensação de qualidade que nem sempre corresponde à realidade. Por exemplo os materiais dos carros japoneses são geralmente mais rijos e simples mas não é por isso que desenvolvem mais barulhos que os outros ou que ficam mais feios com o tempo.
Dito isto, de facto
os interiores dos carros VW tendem a desenvolver menos barulhos que os Peugeot pois a sua montagem costuma ser melhor. Em termos de aspecto os Peugeot geralmente mantem um aspecto bom ao longo da sua vida, provavelmente por terem materiais mais rijos e simples enquanto que na VW têm havido nos últimos anos maior quantidade de carros cujo interior se degradada bastante ao fim de uns anos nomeadamente nessas áreas com revestimentos especiais.
Houve há uns anos o célebre problema do Rubber Touch, uma cobertura aborrachada aplicada nos interiores, bastante agradável ao toque mas que se desgastava facilmente. Não foi só a VW a usá-la mas esta usou-a talvez em quantidade excessiva.
Imagina o que é teres todos o interior do carro com esse aspecto ou pior [
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Hoje em dia isso já não se usa e as pessoas exigem cada vez mais qualidade no interior dos seus carros portanto a qualidade aumentou muito, mas foi só para te dar um exemplo de que às vezes as coisas parecem melhores do que na realidade são.
Mas sim, regra geral, VW têm melhores interiores. Também o seu elevadíssimo preço tem de se fazer sentir em algum ponto...
Tens de analisar e decidir se a suposta diferença que existe nesse aspecto compensa o facto do carro ser mais caro.
Para mim não compensaria, de todo.
E depois também dá jeito pensares na parte mecânica. A mecânica de um Polo 1.2TSI não é mais fiável que a do simples 1.2VTi. Os consumos também não são melhores. E a manutenção será creio eu bastante mais cara. Não só por ser VW mas por ser turbo.
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