Compra de cabrio

O carro é fixe, tem autoblocante, tem travagem, tem o suficiente para curtir. É um 1.4T, diria que não é carro para mais de 25k. Por muito bom que seja e mesmo reprogramado, julgo que esse carro está reprogramado, o particular já o teve "n" tempo à venda por uns 33 ou algo do género e não saiu, provavelmente agora está à consignação nesse stand.
 
QVWHITE said:
Sim, o preço está elevado, mas coisas valem o que as pessoas estão dispostas a pagar.

e Sobre o modelo 124 o que têm a dizer?
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São carros que não se encontram com facilidade usados e já não há novos.

É um bom cocktail de exclusividade, drama e muita diversão, partilha muita coisa com os MX5, mas o motor turbo e muito mais sonoro além de uma estética mais marcante, dá-lhe uma personalidade própria.
 
Os preços dos carros estão em valores absurdos. :sh)

40.000€ por um 124 com 5 anos e é porque está em promoção (senão eram 45...) é completamente absurdo. O carro novo custava 42....
 
O foco agora virou-se para o audi tt com o motor 2000 a gasolina com 200cv. O que dizem sobre o motor?

outro foco é o Slk 200, o que podem dizer sobre o modelo?
 
QVWHITE said:
Mazda está fora de questão, foi aconselhado por mim mas o meu familiar não gosta
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portanto nada como comprar um Fiat clone de um Mazda, produzido numa fábrica Mazda, e em que a Fiat se limita a mudar painéis e a colocar um motor próprio. Pelo meio, a caixa de velocidades, até é do Mazda MX-5...

....da geração anterior.
 
Andre said:
portanto nada como comprar um Fiat clone de um Mazda, produzido numa fábrica Mazda, e em que a Fiat se limita a mudar painéis e a colocar um motor próprio. Pelo meio, a caixa de velocidades, até é do Mazda MX-5...

....da geração anterior.
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A culpa é da Mazda, desenvolveu uma caixa nova que não aguenta binário. A antiga é top, zero chatices e bem precisa. Bem como o motor, se andar pouco ou fraca manutenção pode ter uns problemas fáceis de resolver na unidade multiair mas de resto, aguenta mundo.

Não percebo é as alternativas... Quando equaciona um carro muito leve e pequeno vocacionado para a dinâmica, e depois já podem ser roadsters banais, fwd, peso de berlina e potência moderada...

No fundo quer um roadster apenas, então o TT é perfeito, siga com isso.
 
Andre said:
portanto nada como comprar um Fiat clone de um Mazda, produzido numa fábrica Mazda, e em que a Fiat se limita a mudar painéis e a colocar um motor próprio. Pelo meio, a caixa de velocidades, até é do Mazda MX-5...

....da geração anterior.
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Nem todos gostam do mazda, respeitar os gostos de cada um não faria mal nenhum.
 
QVWHITE said:
Sabe o quer, um cabrio, será um terceiro carro para andar pouco.
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É muito vago, ele que vá andar no 124 e depois no TT... Se previligiares o conforto não queres um, se priveligeres a condução não queres o outro, para mim não entram na mesma lista de compras, são diferentes demais. É como estar indeciso na compra entre um Twingo e um Megane, não quer dizer que um ou outro sejam maus, são é tão diferentes que podemos dar 30 páginas de opiniões pessoais e pouco ajudamos na compra.
 
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