Compra de cabrio

GT_racing said:
A culpa é da Mazda, desenvolveu uma caixa nova que não aguenta binário. A antiga é top, zero chatices e bem precisa. Bem como o motor, se andar pouco ou fraca manutenção pode ter uns problemas fáceis de resolver na unidade multiair mas de resto, aguenta mundo.
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O que que a Mazda fez é algo extremamente raro na indústria, desenvolver uma caixa de raíz para uma aplicação.

A pergunta é porquê?
Simples, porque é muito melhor que anterior. É mais leve, mais rápida,mais precisa e mais eficiente. (6 relação 1:1)
 
Prelude said:
O que que a Mazda fez é algo extremamente raro na indústria, desenvolver uma caixa de raíz para uma aplicação.

A pergunta é porquê?
Simples, porque é muito melhor que anterior. É mais leve, mais rápida,mais precisa e mais eficiente. (6 relação 1:1)
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É capaz de ser muito boa, desconheço.
Sei que não aguentava o binário do 2.0, foi revista, agora já não dá tanto problema, mas nunca fiando, e nunca na vida aguentaria os quase 300nm do 1.4T... a antiga aguenta e é uma caixa óptima na mesma.

Um bom carro o Fiat/Abarth vai dando provas da excelente fiabilidade que tem, já vários exemplares passaram os 100mil km sem qualquer problema, e vão passar os 200 igualmente.
 
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