Comprar Audi A4 b8 2.0 143cv?

[nunomb]

Bom dia, tenho estado interessado em comprar uma carrinha Audi A4 b8 2.0 143cv de 2008, mas tenho ouvido que estas carrinhas do modelo anterior, poderão dar problemas de injectores??
Sabendo deste problema agora, estou um bocado hesitante, pois não sei se este motor partilha o mesmo problema que as versões b7, seria esta uma compra segura? Alguem me pode ajudar?



Cumprimentos

 

[Ecoflex]

Desconheço. Acho que 8 anos de mercado, se consistentemente houvesse um problema dessa grandeza, seria conhecido.

Tenho até esse motor como muito fiável. Talvez a bomba de água não esteja isenta de problemas e há também alguns casos de sensores na linha de escape (depois dão erro no FAP). Considero uma boa aposta.

 

[carbookk]

a serie B8 é tem um dos melhores motores que ai andam, já não tem nada haver com os motores problemáticos da geração anterior B7, portanto estás há vontade nesse aspecto, agora é procurares uma que valha a pena e tenha sido bem mantida...

continua a ser uma excelente aposta...

 

[FerA4]

A B8 já não sofreu desses problemas, como referiu o carbookk, foi na geração B7.

Com sorte até arranjas o 2.0TDi 170cv pelo mesmo preço, sempre é mais despachado e nota-se bem a diferença (experiência própria).

 

[nunomb]

Obrigado pelo esclarecimento, em principio irei avançar para a compra []
Em relação a consumos de óleo, é um motor que gasta óleo de forma exagerada?

 

[RafaN]

Não tenhas receio.

 

[carbookk]

Obrigado pelo esclarecimento, em principio irei avançar para a compra []
Em relação a consumos de óleo, é um motor que gasta óleo de forma exagerada?

não eles na Audi , neste modelo é 30.000km's ou 2 anos, portanto o óleo não é algo com que tenhas de te chatear, apenas ir vigiando, nada mais...

 

[SPV]

Para que valores anda esse que vais comprar?

Muda distribuição?

 

[Next]

Bom dia, tenho estado interessado em comprar uma carrinha Audi A4 b8 2.0 143cv de 2008, mas tenho ouvido que estas carrinhas do modelo anterior, poderão dar problemas de injectores??
Sabendo deste problema agora, estou um bocado hesitante, pois não sei se este motor partilha o mesmo problema que as versões b7, seria esta uma compra segura? Alguem me pode ajudar?



Cumprimentos

Compra à vontade tenho uma mas versão carro com o mm motor e só posso dizer bem qualquer duvida apita[]

 

[nunomb]

Anda pelos 16500 euros e tem 120000 kms, em principio mudam a distribuição na compra.

 

[eblase]

Obrigado pelo esclarecimento, em principio irei avançar para a compra []
Em relação a consumos de óleo, é um motor que gasta óleo de forma exagerada?

Assisto uma unidade destas (A4 B8 e também um Audi A5 2.0 tdi 143) e não tem consumo de óleo. Tem ~150000Kms o A4. O A5 leva 1L de óleo a cada 15000kms conforme o aviso no MMI. É carro de autoestrada e pé pesado..

Anda pelos 16500 euros e tem 120000 kms, em principio mudam a distribuição na compra.

Óleo, 4 filtros, kit distribuição com bomba de água, correia dos acessórios e anticongelante G12++, ficam em 265€ em peças. Verifica se o nível de anticongelante está baixo. Como já disseram, a bomba de água pode ter que ser trocada. Se é carro de trajectos curtos, a egr começa a pingar com excesso de carvão.

 

[Viriauto]

Verifica os km pois 120000km é a nova quilometragem da moda para os stands, pede para ver o livro de revisões e verifica datas e km.

Ve se o Bimassa está em condições. De resto acho um excelente carro com excelente motor.

 

[nunomb]

Muito Obrigado, ainda tenho até para a semana para me decidir, provavelmente levarei um mecanico comigo para verificar se está tudo em ordem []

 

[Obtuso]

Anda pelos 16500 euros e tem 120000 kms, em principio mudam a distribuição na compra.

Caríssimo para um carro de 8 anos. Ainda no início deste ano vi A4 2.0 tdi do penúltimo modelo novos por 29.900€ provavelmente fim de stock para despachar.

 

[nunomb]

Não sei, pelo que tenho pesquisado nos sites tradicionais de usados, parece estar dentro de um valor aceitavel tendo em conta o equipamento...

 

[Ecoflex]

A distribuição é aos 180 mil kms, sem limite de idade. O cá de casa trocará por volta dos 150 mil que é quando fará 10 anos. Nunca foi preciso atestar óleo entre revisões.

 

[Next]

Anda pelos 16500 euros e tem 120000 kms, em principio mudam a distribuição na compra.

É o preço medio mas consegues baixar um pouco mais até aos 15mil€[] as mais baratas estão a 13mil€ mas com o triplo dos km´s por isso 15mil€ parece-me o preço justo se tivesse a vender a minha era o que pedia

 

[Next]

Caríssimo para um carro de 8 anos. Ainda no início deste ano vi A4 2.0 tdi do penúltimo modelo novos por 29.900€ provavelmente fim de stock para despachar.

Sim deve ter sido para escoar pois a nova saiu no final do ano passado e do penúltimo modelo que é igual ao modelo de 2008[]

 

[caditonuno]

acho que fazes bem em levar mecanico, mas tirar algum valor ao preço também seria interessante. aí uns 1500€, o problema é que o dono não irá na conversa. mas não esquecer que já tem 8 anos e mesmo perdendo pouco valor, devia estar mais para os 14 que para os 16500. a questão de verificar os kms também é importante, pois aí poderá valer sempre um pouco mais.

 

[Obtuso]

Sim deve ter sido para escoar pois a nova saiu no final do ano passado e do penúltimo modelo que é igual ao modelo de 2008[]

Eram carros e não carrinhas que vi, mas mesmo assim 16k por uma de 2008 está cara, eu não pagaria isso. No sítio do costume, por exemplo, está uma de 2012, já com facelift, revisões todas na marca por 19k. Por 3k eu não teria dúvidas.