Comprar carro usado

J

Jiren

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Boas

Para o mês que vem vou fazer formação para fora (cerca de 60km's da minha casa ) e vou precisar de um carro para me deslocar todos os dias, o que basicamente dará 120/130 km's todos os dias.

Por enquanto será para ir e vir todos os dias, poderei eventualmente (mais difícil de acontecer) arranjar lá um quarto ou até arranjar mais pessoal aqui da zona e acabarmos por dividir as viagens para sair mais em conta.

Primeiramente andei a ver negócios de carros a gasóleo e achei tudo muito caro.

Existem 2 carros que gosto muito, o Civic fk2 e o Fiat Bravo (ambos da mesma época) , no civic andei a ver os modelos 2.2 a diesel mas é tudo caríssimo, um carro com mais de 10 anos custa p'ra cima de 10.000€ já com 150mil km's ou mais, depois os Bravos 1.9 Diesel são bastante difíceis de encontrar mas também tem o contra de ser um carro já com ~10 anos... e que tambem anda à volta dos 8000-10.000€.

Posto isto, vi alguns modelos a Gasolina, carros bem mais recentes e bem mais em conta com poucos km's.

O que mais me agradou foi o motor ecoboost 125cv no Focus, ainda não vi nenhum ao vivo mas andei a ver alguns negócios pela net 12.000/13.000€ com 20k/30k/60k km's e pelo que me disseram consegue fazer consumos de 4/5litros.

Gostava de ter a vossa opinião... queria um carro que me durasse bastante, económico, que não fosse pastelão , confortável e que seja um carro agradável tanto por fora como por dentro.

Acham que para quem vai fazer 120km's diários um carro a gasolina pode ser solução? Embora esses 120km's possam ser reduzidos...

Obrigado [kiss]
 
Esquece esses 4 ou 5 litros a serem feitos em trajectos diários de 60km. Se num diesel já é pouco provável, num gasolina ainda menos. Se fizeres mais 1/1,5 litros dá-te por feliz.

A escolha de gasolina ou gasóleo depende do gosto e dos km's que vais fazer por ano. Se esses 120km diários não se prolongarem muitos anos, não vejo o porque de não comprar a gasolina. A referência costuma ser por volta de 15 mil km, por vezes mais outras menos, para escolher o combustível mais acertado.

Percebo o que dizes dos preços altos em carros mais velhos, mas o mercado é mesmo assim. Se ponderas o focus 1.0, no caso do Civic e do Bravo apostaria nos 1.6 de 105 (pelo menos alguns sem FAP) ou 120cv.
Também tens alternativas recentes e a gasóleo mais acessíveis dentro do segmento C, como por exemplo o Fiat Tipo [;)]
 
Os consumos acho que acaba sempre por ser algo relativo.

Por exemplo, aqui em casa mora um class E270, é um carro de 2003 com 2700 de cilindrada, e nas nossas mãos faz consumos de 4,9 litros.

Até porque onde moro as estradas são boas e dá para se andar quase sempre a velocidades constantes , 90-100-110-120 e acaba por se fazer boas médias.

Quando falei nos 4 e tal do ecoboost foi porque já vi alguns 2 ou 3 anúncios em que no computador de bordo marca 4 e tal e mesmo no spritmonitor há lá alguns ecoboost de 125 a fazerem 4/5l.

Os carros que tenho andado a ver mais agora tem sido mesmo os Bravos, 1.9 150cv e o 1.6 120cv mas tem sido extremamente difícil encontrar negócios decentes...
 
Boas, cá estou eu de novo a chatear,

Pessoal, hoje fui visitar alguns stands e ver alguns carros, aproveitei e passei pelo stand da Fiat para perguntar pelo Bravo, disseram-me que o carro foi descontinuado e que seria um risco comprar um devido a possiveis avarias, porque depois poderia ser dificil ter stock de peças.

E tal como o user @brunomeleiro disse, o senhor do Stand falou-me logo no Fiat Tipo que foi um "sucessor do Bravo".

Estava lá um novo, e realmente gostei do carro, achei o carro muito bonito interiormente e acho que o que lá estava era praticamente full extras.

Disse-me tambem que era a motorização igual à do Bravo, o 1.4 M-jet de 120cv.

Não fiz test drive mas a olho gostei bastante do carro, apesar de achar que se fosse relativamente mais pequeno seria perfeito.

O senhor disse-me que aquele modelo novo com o 1.4 Mjet ficaria por volta dos 20 mil € com 5 anos de garantia.

Inicialmente nunca foi pensado dar "tanto" dinheiro por um carro e muito menos comprar carro novo... só que aquele modelo especifico que está no stand "supostamente" está em promoção, e realmente já vi alguns usados por volta desse preço já com 20k km's e com menos extras.

Devido a isso e por todos termos gostado do modelo ficámos a pensar no mesmo...

Gostava de pedir a vossa opinião quanto ao carro e ao motor e qual é tambem a vossa opinião sobre a compra assim de um carro novo.

Os modelos que tenho visto usados andam todos à volta dos 15.000/16.000, vi alguns meganes, focus, Nissan Juke e nem sei que fazer :/
 
Carro novo é carro novo, e pelo que tenho lido por aqui o 1.4Mjet é fiavel(só penso que come um bocado de oleo, mas nada de preocupante). Posso-te dizer que já conduzi o Tipo SW 1.6 Diesel e gostei muito da condução e mesma na maneira como vamos sentados lá dentro, a posição de condução é francamente boa(na minha opinião que o conduzi uma semana). O única coisa que não gostei muito foi dos interiores, achei "fracos" relativamente ao carro que tinha na altura(um peugeot 308).No entanto se formos a ver a nivel de preço um peugeot 308 custa-te á vontade mais 5/6mil. Pelo preço que se paga é um carro bastante bom. Cumps
 
Jiren disse:
Boas, cá estou eu de novo a chatear,

Pessoal, hoje fui visitar alguns stands e ver alguns carros, aproveitei e passei pelo stand da Fiat para perguntar pelo Bravo, disseram-me que o carro foi descontinuado e que seria um risco comprar um devido a possiveis avarias, porque depois poderia ser dificil ter stock de peças.

E tal como o user @brunomeleiro disse, o senhor do Stand falou-me logo no Fiat Tipo que foi um "sucessor do Bravo".

Estava lá um novo, e realmente gostei do carro, achei o carro muito bonito interiormente e acho que o que lá estava era praticamente full extras.

Disse-me tambem que era a motorização igual à do Bravo, o 1.4 M-jet de 120cv.

Não fiz test drive mas a olho gostei bastante do carro, apesar de achar que se fosse relativamente mais pequeno seria perfeito.

O senhor disse-me que aquele modelo novo com o 1.4 Mjet ficaria por volta dos 20 mil € com 5 anos de garantia.

Inicialmente nunca foi pensado dar "tanto" dinheiro por um carro e muito menos comprar carro novo... só que aquele modelo especifico que está no stand "supostamente" está em promoção, e realmente já vi alguns usados por volta desse preço já com 20k km's e com menos extras.

Devido a isso e por todos termos gostado do modelo ficámos a pensar no mesmo...

Gostava de pedir a vossa opinião quanto ao carro e ao motor e qual é tambem a vossa opinião sobre a compra assim de um carro novo.

Os modelos que tenho visto usados andam todos à volta dos 15.000/16.000, vi alguns meganes, focus, Nissan Juke e nem sei que fazer :/
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A versão de 120cv é o 1.6Mjet.

Também há a de 95cv que é 1.3Mjet.



Se estás disposto a "esticar" a corda para esses valores, podes ver carros de serviço ou até novos, caso do Focus, que está para saír o novo e os que ainda estão para venda, com jeito ainda vem por esses valores.
 
O focus novo já está nos stands. E pelo que vi são melhor negócio que os usados/serviço, que para mais são praticamente todos diesel...

Também gosto bastante do tipo. Um carro honesto com uma boa posição de condução. Mas não deixes de ver outras propostas, se achas o tipo grande podes sempre ver o segmento abaixo (fiesta/ibiza/polo/clio/208/etc), onde tens carros que cumprem bem o pretendido, mais em conta[;)]

Cump.
 
Primeiramente tens de ver quanto estás disposto a gastar, porque sem ovos não se fazem omeletes.
Do que percebi andas à procura do que te pareça um bom negócio, e neste aspecto os novos/semi-novos acabam por ganhar vantagem face a carros com 10 anos e algumas centenas de milhares de km. Há quem pense o contrário, tudo depende da forma como se vêm as coisas.

Tal como já disseram, se achas o Tipo grande para o que precisas podes ver o segmento abaixo. Arranjas propostas interessantes nos Clios, 208, C3...relativamente recentes.
Se por acaso quiseres a gasolina, com 20 mil já arranjas do segmento do Tipo e do Bravo novo ou semi-novo, tais como o Focus, o Ceed, Astra, provavelmente C4 e 308...ou então do segmento abaixo, e ainda mais baratos.
 
Boas pessoa, hoje andei a ver um outro modelo que tambem me agradou imenso.

O Volvo V40 D2 1.5 , ando a tentar encontrar a versão R (que é a mais bem equipada) por volta dos 15-17000.

Acham que será uma boa opção?
 
há aí uma confusão tremenda nas cilindradas. o fiat nunca teve 1.4 a diesel desde o uno. é um 1.3 de 90 ou 95cv e um 1.6 de 120. o bravo já não se vende há anos. se perguntaste pelo carro ao homem, ele deve ter pensado logo que apanhou um pato. [:D]

depois também não há nem nunca houve 1.5 nos volvo, mas sim 1.6 (bem, é quase um 1550, pois tm apenas mais 10cc (1560).
entre um bravo usado com uns 8 anos ou um volvo V40, mesmo que de serviço, não sei onde está a dúvida! o V40 é um pouco apertado em espaço e mala, mas se não ligares muito a isso, é na boa!
 
caditonuno disse:
há aí uma confusão tremenda nas cilindradas. o fiat nunca teve 1.4 a diesel desde o uno. é um 1.3 de 90 ou 95cv e um 1.6 de 120. o bravo já não se vende há anos. se perguntaste pelo carro ao homem, ele deve ter pensado logo que apanhou um pato. [:D]

depois também não há nem nunca houve 1.5 nos volvo, mas sim 1.6 (bem, é quase um 1550, pois tm apenas mais 10cc (1560).
entre um bravo usado com uns 8 anos ou um volvo V40, mesmo que de serviço, não sei onde está a dúvida! o V40 é um pouco apertado em espaço e mala, mas se não ligares muito a isso, é na boa!
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No que toca a gasolina a volvo tem os 1.5 turbo 156cv
 
caditonuno disse:
há aí uma confusão tremenda nas cilindradas. o fiat nunca teve 1.4 a diesel desde o uno. é um 1.3 de 90 ou 95cv e um 1.6 de 120. o bravo já não se vende há anos. se perguntaste pelo carro ao homem, ele deve ter pensado logo que apanhou um pato. [:D]

depois também não há nem nunca houve 1.5 nos volvo, mas sim 1.6 (bem, é quase um 1550, pois tm apenas mais 10cc (1560).
entre um bravo usado com uns 8 anos ou um volvo V40, mesmo que de serviço, não sei onde está a dúvida! o V40 é um pouco apertado em espaço e mala, mas se não ligares muito a isso, é na boa!
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Sim tens razão, já vi tantos 1.5 dci que fiquei com este numero na cabeça.

É o 1.6 mjet 120 no tipo e o 1.6 115cv no Volvo.

Tenho tentado encontrar v40 na versão r-design mas tem sido complicado...

Têm-me aconselhado a não passar os 60.000/70.000 em usados, e Volvos no orçamento que queria gastar só encontro já tudo com mais de 100.000.

Mas o bichinho do Fiat Tipo novo ainda não me saiu da cabeça... nem sei que fazer.

Por um lado, gasto 16-17000€ num Volvo com quase 100.000 kms onde com mais 3mil € compro um Tipo full extras novo com um motor até mais potente (120cv) , no entanto lá está, 1 é um Volvo e outro um Fiat, não sei até que ponto ficarei mais bem servido.

Também tenho visto os Focus 1.5TDCI mas não sei porquê... os interiores não me convencem muito.
 
Mas quanto queres gastar? 10k€ ou 20? É muita diferença, não penses que comprar novo justifica. Especialmente se deixares de fazeres os kms que vais fazer e quiseres vender o diesel para comprar um a gasolina.
 
Boas, amanhã vou passar de novo na Fiat para ver o Tipo mais a fundo.

Tenho andado tambem a namorar os Volvos v40.

Sinto-me bastante confuso e não sei pelo que optar...

Hoje vi este negócio - https://www.standvirtual.com/anuncio/volvo-v40-ocean-race-ID8LMlnY.html

O carro parece estar impecável, liguei para lá e disseram-me que é importado mas que o carro tem os km's reais e que poderá até ir fazer uma revisão à Volvo.

Entre um Fiat tipo 1.6 120cv por 21.500€ e um Volvo assim nos 18/19.000€ com 60.000 km's o que acham que seria a melhor opção?

Volto a referir que irei fazer cerca de 130km's diários pelo menos durante 1 ano.

Quanto ao Fiat Tipo do Stand é a versão S Design (a mais bem equipada de série), a questão que eu agora fiquei na duvida é se o carro do Stand terá apenas o equipamento de série.

Porque existem extras que até me daria jeito que não vêm de série, como por exemplo a camera de marcha atrás, faróis xenon, pack de segurança, etc etc

E hoje andei no configurador da Fiat e o carro de série na versão S Design (a mesma que está no Stand) fica à volta dos 23.000€, com os extras quase todos ia para os 27.500€ , e o rapaz do Stand disse-me que o carro aquele que lá estava era de 27.000€ mas que estava com uma promoção e ficava nos 21/22.

Eu não quero é ser "enganado" , quando ele me diz que o carro era de 27.000€ estou a assumir que será praticamente full extras e se amanhã me diz que - "Isto vem com o equipamento de série da versão" , ai já as coisas mudam de figura.

Acham que devo ter atenção a mais alguma coisa?
 
Amigo, em 1o lugar dou-te os parabéns por não pensares como a maioria dos portugueses. Que quer é um Audi/BMW ou MB, nem que seja com 10 anos, importado e com 200k kms (no quadrante, pois claro).

Se gostas do tipo, se não te faz cócegas andar com um Fiat, acho o tipo uma boa opção.

O Volvo, gosto da marca em si, reconheço a sua qualidade. Não consigo é gostar dos interiores dos V40/60 do século passado. Mas, gostos são gostos.

Tenta fazer uma configuração em casa desse tipo a teu gosto, depois vais a mais que um concessionário e pedes preços. Até pode ser que em algum deles tenha algum em stock +/- com os extras que queres.
 
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