Também sou mais apologista de algo que esteja na fase de pré-clássico, e dentro da marca que vendeste (MB) tens exemplos de carros que ainda podes tentar comprar hoje num bom estado geral e estimar para uma fase em que tenham mais valor.
Do lado do conforto e num estilo tipicamente Mercedes da época, o w124 é uma opção que já vai começando a valer dinheiro se estiver bom, mas diria que as variantes menos comuns (nas motorizações ou mesmo no nível de equipamento) acabam por ser as mais especiais.
Mas o que não faltam são potenciais candidatos de todas as marcas e feitios, apesar de eu nunca considerar comprar algo como um carocha ou um 2cv como colocaste acima.
Apesar de terem o tal estatuto de clássico pela idade, são carros declaradamente maus por qualquer padrão das últimas décadas.
É certo que são bons representantes de uma época, mas ainda assim representantes do
entry-level do mercado automóvel.
Ter um R5 GTL impecável hoje não me diria nada, mas um Volvo que usavam escovas para limpar faróis já a conversa mudaria de figura, e não é por vaidade, e sim por aquilo que cada carro trás de especial do passado para o presente. [
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