Comprar um Clio 1.2 1997

Mat1977

Mat1977

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Fui à bocado à oficina que levo as viaturas para reparar e eles tem por lá uns carros à venda.

Queria um carro barato para as voltinhas e um desenrasca de outro carro se for necessário.

Ofereceram-me um Corsa 1.2 de 1997 sem direcção assistida, 500,00€ bom aspecto de mecânica e estofos um bocado danificado e sujos, mas pegou à primeira vez.

Tinham um Clio de 97, 1.2 com 189k km, já com direcção assistida, fecho central portas e vidros eléctricos por 750€. Está muito bom de estofos e tinha lá ficado por um ex dono (por acaso vizinho da firma) tinha queimado a junta de cabeça e levou outro em troca.

Quando me mostrei interessado no carro mas com a condição de ser entregue reparado amanhã, foram logo desmontar a cabeça e mandaram comprar a junta e os pernos. Como é a oficina que trabalho há anos, são pessoas muito sérias levou-me a não pensar muito.

Mas será que vou gastar 750€ "para o lixo" ?
 
Se tens confiança no trabalho da oficina e se vês que o carro vai de encontro ao que pretendes... tens a tua resposta. [;)]
 
nto said:
60cv

A versão de 48cv... era o 1.1.

É ver o Livrete/DUA, mas sendo desse ano, já será o 1149cm3... ou seja, o motor é o D7F 730.
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O nto é uma enciclopédia.

É de Fevereiro 1997
 
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Se é uma oficina de confiança acho que vale apena, pois muitos carros usados com essa idade corre o risco de sofrer problemas de junta.
Esse já está reparado e possivelmente distribuição mudada logo as hipóteses desse carro aguentar mais uns anos é elevada.
 
joliveira33 said:
Se é uma oficina de confiança acho que vale apena, pois muitos carros usados com essa idade corre o risco de sofrer problemas de junta.
Esse já está reparado e possivelmente distribuição mudada logo as hipóteses desse carro aguentar mais uns anos é elevada.
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Tem a distribuição mudada há 35k km, inspeção em Fev 2019, mas a oficina vai o levar amanhã fazer a inspeção antecipada.

Oficina de total confiança, onde vão as carrinhas e comerciais da firma e os meus pessoais.

Este carro é para casos pontuais que surjam e seja necessário um carro sem que haja alternativas de outros.

Faço um seguro tipo online, desses 100 paus e vai servir.
 
Lembro-me que conduzi um carro desses de um amigo, creio que em 1993, e fiquei surpreendido com o excelente conforto que tinha. Posto isto, é um carro perfeitamente capaz para o tipo de utilização que lhe pretendes dar. Por curiosidade: já tem airbag para o condutor?
 
Tem lá um Corsa de 1994 que é só dar à chave, o pior sãos os estofos, por 500 paus e por acaso era uma alternativa ao Clio, mas como se prontificaram a reparar ainda hoje e entregar amanhã, avançou.
 
LinoMarques said:
Lembro-me que conduzi um carro desses de um amigo, creio que em 1993, e fiquei surpreendido com o excelente conforto que tinha. Posto isto, é um carro perfeitamente capaz para o tipo de utilização que lhe pretendes dar. Por curiosidade: já tem airbag para o condutor?
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LinoMarques, nem sequer verifiquei esses pormenores, vi sem querer que tinha vidros electricos, fecho central portas, espelhos de recolher manualmente, direcção assistida, manõmetros de temperatura motor e o de óleo, pneus quase novos (mas não vi data) etc...
 
Mas quanto menos "tretas" tiver melhor, já me basta os meus apesar não terem as "tretas de hoje" mas já são demais.

O problema e já passei por isso, é quando existe uma anomalia num extra, vai direcionar a outros e o carro ou fica OFF ou gasta-se uns milhares €€€. (digo eu...)
 
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Alterações sobre o "charuto" Clio 1.2, ficou sem efeito porque o vendedor teve mais olhos que barriga!
Tive lá ontem aguardar que acabassem o carro, mas verifiquei que uma pessoa lá passou e ficou a observar o carro por baixo e comentou para o vendedor:
"dou 1000 euros por esse carro já" e recebeu a resposta: "1200 euros e leva-o"

Mais tarde, disseram-me "não leva o carro hoje, só para a próxima semana" Fiquei paralizado quando verifiquei que essa resposta não era uma brincadeira, mas sim uma realidade saí porta fora.

Fiquei triste de facto, hoje de manhã vim ao OLX pesquisei na minha zona por um carro similar e entre muitos e mais perto, encontrava-se um Peugeot 106 1.0 GREEN por 780€, telefonei para o seu proprietário (um particular) e combinei com ele ver o carro de imediato, ele confirmou e lá fiz 15 km até encontrar a pessoa e o carro.

Disse-me os problemas que tinha o carro.

Fez inspecção já depois do prazo mas passou com ficha limpa, tem 2 pneus novos e outros 2 a 80%, muito silencioso, despacha-se bem e na EN chegava aos 90/100 km/h sem esforço algum.

Fecho central
Airbags condutor e passageiro
Pneus traseiros novos com 50km
Pneus frontais ainda com 80% de piso
IPO e selo até 12/2019
Faróis nevoeiro

700 euros pagos de imediato pagando o vendedor a transferência que foi assinada no local pelos 2 intervenientes, fiz e recebi o seguro em 15 minutos via e-mail smartphone para o meu mediador e regressei com o 106.
 
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Essa atitude da parte da oficina foi nojenta, fazes bem em não pores mais lá os pés. Quanto ao 106 acho que te precipitaste, os arranjos que ele precisa chegam facilmente aos 250/300€, isto se não tiver a junta queimada que é vulgar nesses 106 sem manómetro de temperatura, só para te guiares aqui há um par de meses comprei um Quiksilver de 99 para a minha filha que está a acabar a carta e ficou por 800€ sem arranjos a fazer.
 
Kevincego said:
Essa atitude da parte da oficina foi nojenta, fazes bem em não pores mais lá os pés. Quanto ao 106 acho que te precipitaste, os arranjos que ele precisa chegam facilmente aos 250/300€, isto se não tiver a junta queimada que é vulgar nesses 106 sem manómetro de temperatura, só para te guiares aqui há um par de meses comprei um Quiksilver de 99 para a minha filha que está a acabar a carta e ficou por 800€ sem arranjos a fazer.
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O motor está a 100%, nada babado e só mudar óleo e filtros porque porque quer ser eu a mandar fazer.
 
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Realmente esses srs tiveram muita falta de visão ao contrário da ganância que tiveram a mais. Vão perder mais do que ganhar, de certeza, até porque com essa atitude não deves ser o único a mudar de oficina.
Se a zona de Belas/Caneças não te ficar muito fora de mão posso te indicar uma oficina 5 estrelas de pessoal honesto e com hábito a trabalhar com frotas, sempre fiz lá as minhas manutenções e recomendo. Eles têm muito serviço mas tentam sempre despachar os carros de trabalho.
 
Kevincego said:
Realmente esses srs tiveram muita falta de visão ao contrário da ganância que tiveram a mais. Vão perder mais do que ganhar, de certeza, até porque com essa atitude não deves ser o único a mudar de oficina.
Se a zona de Belas/Caneças não te ficar muito fora de mão posso te indicar uma oficina 5 estrelas de pessoal honesto e com hábito a trabalhar com frotas, sempre fiz lá as minhas manutenções e recomendo. Eles têm muito serviço mas tentam sempre despachar os carros de trabalho.
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Obrigado, mas é zona Santarém.

Já fui a duas com pessoal de muita confiança e boas instalações mas são 90% ramo mecânica e pelo menos necessito também de electricidade, embora apenas em casos pontuais.
 
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Mat1977 said:
Obrigado, mas é zona de Santarém.

Já fui a duas com pessoal de muita confiança e boas instalações mas são 90% ramo mecânica e pelo menos necessito também de electricidade, embora apenas em casos pontuais.

Há uma a cerca de 18 km de Str, vou lá segunda feira ter uma reunião marcada hoje com o seu proprietário, porque interessa-me o serviço na hora e imediato. São estafetas e existem muito compromissos com horário das 05h00/23h00, dois turnos de pessoal mas as mesmas viaturas.
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Pois, Santarém fica um pouco longe
Estafetagem é exigente, manutenção a tempo e horas é essencial para o material durar, só tem carrinhas ou também tens motas?
 
Kevincego said:
Pois, Santarém fica um pouco longe
Estafetagem é exigente, manutenção a tempo e horas é essencial para o material durar, só tem carrinhas ou também tens motas?
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Apenas carrinhas maioria.
Existem ainda 2 comerciais 208 e 2 Cooper passageiros de duas inspectoras, uma norte e a outra centro/sul, mas estes carros ainda estão em garantia e carrinhas tb 2 em garantia, mas para o próximo ano já vão necessitar de manutenções em oficina fora da marca.
 
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