consumo de combustível

T

truck

New member
boa tarde
eu gostava que me tirassem uma duvida.
andar com a 4º marcha engatada gasta mais ou menos do que andar em 3º a 50 km/h?
qual melhor rotação para trocar de marcha em plano e a subir?
obrigado a todos.
 
Deves circular na mudança mais alta que te permita pisar o mínimo possível o acelerador para manteres a mesma velocidade. Portanto essa pergunta não tem uma resposta certa adequada a todas as situações [;)]
 
No caso dos consumos, quanto menos carga tiver sobre o acelerador, menos ele vai consumir. Portanto, qual a mudança que faz com que o carro resposta bem com a menor carga sobre o acelerador? Tens a tua resposta [;)]
 
Para não repetir o que já foi dito, na situação que referes a 4ª deve ser a mais poupada na maioria dos regimes.

Já a 2ª questão, depende de muita coisa, mas de uma forma geral consegue-se fazer trocas para mudanças mais altas, entre as 1800 e as 2200 rpms, mas, como é óbvio, também há situações que "fogem" desta regra.
 
não tem cb por isso é qu fiz esta pergunta
Portanto, qual a mudança que faz com que o carro resposta bem com a menor carga sobre o acelerador?
 
Vais ao manual, e vez qual o regime de binário máximo e circula sempre por volta dessa rotação.

new_diesel_1.4_HDi.jpg

Se é este, deves circular sempre entre algo como as 1600 e 2000rpm para consumo minimo.
 
O irmão C4 excepto em descidas, a 50 Km/h é maioritariamente 3ª.
Mas o setup do C4 é outro assim como o peso do carro, pelo que no C3 terá um comportamento diferente.
Se fosse o 1.4 HDi diria de caras 4ª, no 1.6 HDi + C3 não sei...
 
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