brunopf
New member
O que eles dizem 80% estrada 20% offroad. A Cooper e a BF salvo erro usam essa designação
Conversa da treta
- Iniciador de tópicos Real
- Data de início
Ou os Michelin Latitude Cross. Mas porque que não ficas com os bf at? Vais ganhar meio litro aos 100, se tanto..
jmralves
New member
) em rolamento.
Real
Well-known member
ContiCross Contact e Cross Contact são a mesma coisa?
É que nos states a gama parece ser diferente, com o LX20 e o LX25.
Mas de qualquer forma, parecem ser mais caros do que aquilo que quero pagar.
Estou a gostar dos Cooper e de uns Uniroyal que também vi por aí.
Ah, a medida tem de ser 235/70r16
Opa, tenho de te pôr a andar no meu carro quando achares que o range não é confortável.Não é pelos consumos. A tal roadtrip (que, na realidade, não sei quando se vai realizar) vai ser 100% alcatrão por isso quero o máximo de conforto (seja lá o que isso for, num RR com molas heavy duty) em rolamento.
Depois da terapia de choque, nem pensas mais em trocar de pneus!
Ruie34
Well-known member
Tens os Hankook Dynapro também, dentro da mesma gama de preços, pelo menos online.
A General também tem umas opções.
TerranoII
Well-known member
sim esses
TerranoII
Well-known member
Já tive esses michelin montados no ML.
Para estrada e em jipe prefiro os Continental.
Depois desses montei Cross Contact UHP e atualmente tenho uns Continental Premium Contact 6.
Os Michelin começar a lascar e não tinham um desgaste regular, com os continental nunca tive esse problema.
Sempre em medida 275/55R17
TerranoII
Well-known member
É a mesma coisa.
Olha no Terrano tenho montados uns chineses não reconstruídos.
Nakang FT-4.
Andam lá à uns anos e dado o uso são até porreiros em estrada.
Já devem levar uns 25.000 kms e nunca tiveram furos.
Última edição:
rjpmendes
Well-known member
Penso que a tua sugestão é boa, caso o Real não tivesse um outro jogo de pneus com BF KM para a brincadeira.
Neste sentido, e considerando que é apenas para rolar no verão, road-trip, e fazer uma utilização de dia-a-dia, os ganhos são marginais no imediato mas significativos a medio prazo.
Com pneus de estrada ganha: menos ruído e resistência ao rolamento, segurança na condução em alcatrão, e uma poupança de combustivel, que se for de 0,5L aos 100, dá para um pneu extra a cada 12mil kms.
Só não posso propor nenhuma solução por ausência de experiência.
TerranoII
Well-known member
é por esses valores sim
Ainda mais para um jipe de 4x4 permanente parece-me uma boa opção, sendo que é máquina que nunca irá rolar a altas velocidades ou efetuar curvas agressivas
Não sabia que o Real já tinha uns MT.
epa os geolandar que eu tinha antes no meu carro, não faziam barulho e eram super leves e a yokohama da garantia de 60 mil milhas nos states.
Eu num range nunca meteria menos que AT, e se fosse para andar para os consumos, metia os fininhos 205r16. Não fica tão agradável a vista, mas aí já poupavas bem.
epa os geolandar que eu tinha antes no meu carro, não faziam barulho e eram super leves e a yokohama da garantia de 60 mil milhas nos states.
Eu num range nunca meteria menos que AT, e se fosse para andar para os consumos, metia os fininhos 205r16. Não fica tão agradável a vista, mas aí já poupavas bem.
Faz pesquisa na pneuslider, costumam ser mais baratosNeste momento, temos os seguintes finalistas:
Real
Well-known member
Sim, tenho montados uns 235/85 MT da BF. Os AT estão na garagem. Basicamente foram comprados numa altura em que ia a Marrocos todos os anos e eram apenas para isso. Mas a última vez que fui já foi em 2013. Andei com eles algum tempo, mas voltaram à garagem há uns 2 ou 3 anos.
Estive também a ver os 205R16 e apesar de mais finos, as diferenças de preço, ruído e indicadores de consumo não me convencem.
Real
Well-known member
Aqui a ideia é fazer uma "shortlist". Depois de decidido o modelo, vou à procura do sítio mais barato
