Conversa da treta

Impressão minha ou os preços dos jipes, pelo menos neste segmento "mini", já ajustaram? Têm postado aí valores muito baixos (que no fundo....não são!) que das duas uma: o mercado já está a corrigir ou então têm brinde (junta da cabeça, caixas, eixos).
 
ciber007 said:
Impressão minha ou os preços dos jipes, pelo menos neste segmento "mini", já ajustaram? Têm postado aí valores muito baixos (que no fundo....não são!) que das duas uma: o mercado já está a corrigir ou então têm brinde (junta da cabeça, caixas, eixos).
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Se fosse só os jipes, também está nos clássicos, pré clássicos, e os carros recentes também já estão a descer.
 
Golf said:
Se fosse só os jipes, também está nos clássicos, pré clássicos, e os carros recentes também já estão a descer.
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Bens móveis sao logo os que aparecem no mercado a preços "para vender" ... Sobram alguns ai na base do "se aparecer algum maluco que dê" ... esses vao ficar no mesmo dono, ou vao aparecer daqui a semanas com um corte considerável no valor pedido.
 
O ano passado um colega andou à procura de jipe e queria começar por algo pequeno (não é assim que começamos todos? [:D]) e estes Samurais/Jimmnys estavam a preços fora de órbita.....então se fosse diesel, nem é bom. Tudo muito caro para a idade (4000 euros por um Samurai com 20 anos 1.9TD???) e tudo muito acabado ou quanto muito com mazelas depois de 20 anos a mudar de mãos e alguns putos que os derreteram na terra. Motor já cansado......ou caixa de velocidades com "ligeiro" arranhar.......diferenciais a estalar.....enfim, o normal de quem leva muita porrada mas trocar peças e gastar dinheiro nem pensar.

Acabou por comprar um Frontera do ano 2000, 3 portas, por 3000 euros que nunca viu terra e que entretanto levou uma suspensão +5 (para quem quer fazer alguma coisa em TT no Frontera diria que é obrigatório!), amortecedores a condizer, um jeito ao motor e escape, revisão total de filtros e óleos.....ficou uma máquina muito razoável. Cumpre muito bem! Para mim é um dos jipes que mais é subestimado mas que a base está lá, só precisa de uns ajustes e algum dinheiro claro.
 
Eu quando comprei o GV, queria un Terrano II.
Em 2015/16, arranjavam-se Terrano TD Confort da 3ª geração a 3000-3500 euros. Eram carros ex operadoras de comunicações e afins, mas andaram no mercado. Os de 94/95 andavam a 2200-2500 euros na altura.
Não arranjei nem um em 2018. Agora nao vao demorar muito a chegar lá... é so esperar mais umas semanas.
 
FastLee said:
Eu quando comprei o GV, queria un Terrano II.
Em 2015/16, arranjavam-se Terrano TD Confort da 3ª geração a 3000-3500 euros. Eram carros ex operadoras de comunicações e afins, mas andaram no mercado. Os de 94/95 andavam a 2200-2500 euros na altura.
Não arranjei nem um em 2018. Agora nao vao demorar muito a chegar lá... é so esperar mais umas semanas.
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Mas isso não é propriamente o "eldorado"
Seja como for só havendo liquidez é que o pessoal consegue ficar com esses veículos por esses valores.
E numa altura desfavorável um jipe é uma das coisas que menos se precisa
Ou seja só se sendo paciente e ter fundo maneio para gastar agora numa situação destas.
 
TerranoII said:
Mas isso não é propriamente o "eldorado"
Seja como for só havendo liquidez é que o pessoal consegue ficar com esses veículos por esses valores.
E numa altura desfavorável um jipe é uma das coisas que menos se precisa
Ou seja só se sendo paciente e ter fundo maneio para gastar agora numa situação destas.
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True... os valores tem andado pelo lado da loucura... É tempo de voltarem a numeros mais razoaveis..
 
Vamos ver se este baixa pra metade ... são mais caros que em novos [:D]
Mercedes Benz G 300 GD - Usado para venda em T?bua

32.500 €
EDN_NCAUTO_5799894-0.jpg
 
Last edited:
TerranoII said:
Mas isso não é propriamente o "eldorado"
Seja como for só havendo liquidez é que o pessoal consegue ficar com esses veículos por esses valores.
E numa altura desfavorável um jipe é uma das coisas que menos se precisa
Ou seja só se sendo paciente e ter fundo maneio para gastar agora numa situação destas.
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É precisamente por isso que os preços reflectem para baixo, seja para a cotação normal ou muito abaixo do normal!

Há pouca gente com liquidez mas há! Vão às compras daquilo que querem e vão fazer bons negócios. [;)]
 
Esta é uma secção do forum que sigo muito, sem comentar, mas observo e leio muito. É um tema que sempre me interessou, e realmente ando muito atento aos sites de vendas para ver como se comportam os preços dos TT [:D]
Vamos lá ver como se comportam os valores dos,
Terrano´s
Pagero´s
L200 Strakar
[br:)][br:)]
 
Vai participando mais Bruno! Não fiques somente pela leitura.
Este espaço deve ser desprendido de juízos e valores e onde toda a gente deve sentir-se confortável.

Já agora, deves procurar por PaJero.
 
O recorde anterior de altitude máxima era de um Samurai. Com um orçamento bem menor certamente. E era um carro apenas!
 
Grandes inclinações com esses pequenos monstros! [;)]

Azathoth, também existe video desse que falas, com o samurai?

edit:
Já encontrei.

On April 21, the Chilean duo of Gonzalo Bravo and Eduardo Canales drove their modified Suzuki Samurai ( SJ413) past the Jeep's high point and stopped at 6,688 meters. In addition to the obvious wheel, tire, and suspension changes evident in the photos, the Samurai also packed a supercharged G16A 4-cylinder underhood. It was the third attempt for the pair, who encountered weather difficulties the first time and an engine fire the second time. Repairs were made, and the third try, as the saying goes, was the charm. One of the things Jeschke's team did when they arrived at their high point was to leave a sign that read, "Jeep Parking Only: All others don't make it up here anyway." In a cheeky move, Bravo and Gonzalo came down the volcano with a little extra souvineur.

https://www.youtube.com/watch?v=thiS_s6zbi8
 
rjpmendes said:
Grandes inclinações com esses pequenos monstros! [;)]

Azathoth, também existe video desse que falas, com o samurai?

edit:
Já encontrei.

On April 21, the Chilean duo of Gonzalo Bravo and Eduardo Canales drove their modified Suzuki Samurai ( SJ413) past the Jeep's high point and stopped at 6,688 meters. In addition to the obvious wheel, tire, and suspension changes evident in the photos, the Samurai also packed a supercharged G16A 4-cylinder underhood. It was the third attempt for the pair, who encountered weather difficulties the first time and an engine fire the second time. Repairs were made, and the third try, as the saying goes, was the charm. One of the things Jeschke's team did when they arrived at their high point was to leave a sign that read, "Jeep Parking Only: All others don't make it up here anyway." In a cheeky move, Bravo and Gonzalo came down the volcano with a little extra souvineur.

https://www.youtube.com/watch?v=thiS_s6zbi8
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Com aqueles eixos é um samurol [:D]
Haja guincho com power para puxar o pessoal
 
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